中国拿下“世界大港”，年收益近150亿，不再向新加坡交冤枉钱

有时我们选择改变，并非经过深思熟虑，而更像是听见了天地间冥冥中的呼唤，呼唤你前往另一个地方，过上另一种生

我国赢得了“世界大港”的称号，它将不再为新加坡带来不公。新加坡为此也损失了很多钱。实际上，所有这些都源于新加坡的贪婪。实际上，新加坡从我们国家得到的钱并没有减少。好吧，我已经完全失去了我们国家的客户，我一分钱也拿不到。这是我们人民感到自豪的事情。

众所周知，我国是一个人口众多的国家，所以市场也很大，但是我们在许多方面的需求是巨大的。但是，面对这种情况，我国只能依靠进口来维持这种状况。我国现在是石油大国，因此经常从中东等一些国家进口大量石油。但是，由于某些运输原因，我们必须穿越马六甲海峡！

马六甲海峡在新加坡。从地理位置的角度来看，新加坡的地理位置决定了其作为过境港口的卓越作用。在法治环境下，新加坡的法治环境更加完善，受到英国法律的影响更大，而解决航运纠纷的主要法律是英国法律。新加坡是一个经济发展单一的小国。航运和转口贸易是其经济发展的重要组成部分。 2019年，新加坡港口的集装箱吞吐量创历史新高，达到3720万标准箱。 019年，港口共处理货物6.262亿吨，船舶吨位达到28.5亿总吨。

马六甲海峡是新加坡管理的水路。如果我国要从非洲等地进口石油，就必须经过这条水路，而且数量很大。为了增加国民经济收入，新加坡开始对货船收取通行费。为了满足本国对石油的使用，该国必须像新加坡一样付钱。随着时间的流逝，中国在这方面也浪费了很多钱。向他们付出的代价极大地促进了新加坡经济的发展，但这对我们中国人来说是非常不利的。

要改变这种现状，我们必须找到新的解决方案。而现在，中国已经找到了。最近，中国终于赢得了位于巴基斯坦瓜达尔港的“大世界港”。让人民感到骄傲！新加坡无奈地感叹：这下捞不到中国人钱了！

事实证明，我国找到的解决方案是在瓜达尔港完成港口建设后，将中东和非洲进口的原油运输到该港口，然后通过建设管道和公路运输将其转换为陆路运输线路，完美解决了对马六甲海峡的依赖，因此无需在新加坡支付通行费。

中国获得该港口的管理权限后，它将重新经营该港口。在我国的运作下，这个港口每年可以为我国带来近150亿美元的收益，并且在这些年中一直在不断增长。新加坡知道后很难后悔，但是后悔却毫无用处，因为这使您永远无法把握这个机会。

这一成就使人们感到自豪，并感叹了中国的力量，而新加坡只能无奈地感叹中国人太擅长赚钱了！现在，石油管道已经在建设中，将来可以实现低成本，安全稳定的运输。