国际日报 | 李显龙搭船过境民丹岛 与佐科会谈就三项议题达成协议

李显龙于昨日（25日）9.37 左右，抵达民丹岛的 Bandar Bentan Telani 港口时，印尼交通部长和印尼驻新加坡大使 Suryopratomo在港口迎接。

佐科维和李显龙非正式会谈

双方在民丹签署多项合作谅解备忘录

1月25日，佐科维与李显龙在民丹岛举行非正式会谈

　　【本报讯】佐科维总统周二（25/1）上午在廖群岛省民丹岛与来访的新加坡总理李显龙举行非正式会谈。

　　在总统府秘书处YT频道的视频中，佐科维总统表示，印尼与新加坡刚刚签署了价值92亿美元的投资合作协议。这是对能源和物流的新投资。

　　其中包括在新能源和可再生能源领域的投资，和在巴淡岛、松巴岛和西努沙登加拉省西芒加莱县（Manggarai Barat），以及丹绒普碌港物流运输的发展。

　　佐科维表示，上述投资协议是在加强经济复苏合作的背景下达成的。新加坡是印尼最大的投资者，2021年1月至9月，新加坡对印尼的投资价值达73亿美元。

　　佐科维接着说，为了促进绿色和可持续经济，对能源和可再生能源的投资仍然是印尼政府的优先事项。为了支持绿色投资环境，两国领导人在一系列非正式会谈中签署了能源合作谅解备忘录，以及印尼和新加坡之间关于绿色和循环经济发展的谅解备忘录。

　　此外，为了继续保持金融与货币稳定以支持经济复苏，还签署了其他几项合作协议。其中包括本币双边互换协议和双边回购协议已延长一年。佐科维说，我希望各国央行之间在支付创新、反洗钱和防止恐怖主义融资方面能够尽快签署谅解备忘录。

　　然后，为了支持安全的人员流动，两国目前正在努力完成疫苗识别和对齐两国跟踪和保护平台的互操作性合作。此外，佐科维还解释了印尼和新加坡之间在政治、法律和安全领域，包括延长双边引渡协议等的一些合作。

　　与此同时，随着飞行情报区协议的签署，雅加达飞行情报区的范围将覆盖印尼所有领空，尤其是廖群岛省的纳土纳群岛附近海域。

　　佐科维希望今后在互利共赢的基础上，继续加强两国航空安全执法和国防安全领域的合作。

　　然后是教育和人力资源开发方面的合作。从几年前开始，人力资源领域的合作已成为两国共同的承诺。

　　佐科维还说，到 2022年，新加坡和廖群岛省政府之间将进行人力资源培训，以加强食品方面工业4.0转型和供应链领域的能力。他认为，这种合作可以在各个地区更大规模地进一步发展。

　　佐科维还表示，他支持签署关于印尼-新加坡伙伴关系安排的谅解备忘录。该谅解备忘录将加强研究合作、机构强化和学生交流，以加强印尼发展独立校园的概念。这是印尼-新加坡两国领导人时隔两年多后，再次举行的非正式峰会。

图集

印尼收回廖群岛飞行区域信息管理

包括纳土纳领空自1946年以来一直由新加坡管理

　　【本报讯】我国的航空业没有受到由新加坡管理的纳土纳领空接管的显着影响。我国航空网络的航空观察员杰利（Gerry Soedjatman）表示，飞行区域信息问题仅涉及空域管理。如果飞行区域信息管理的接管问题已经正确无误地完成，那么对我国的航班应该没有重大影响。

　　在实现飞行区域信息谈判取得成功方面，更重要的是国防合作协议。这种允许转移飞行区域信息的国防合作协议终于可以实施了。

　　我国政府正试图从新加坡接管飞行区域信息的管理。我国没有理由不进行充分的空域管理，因为自己已经有能力了。

　　飞行区域信息的调整和接管由佐科维总统安排，总统将在民丹接见到访新加坡总理李显龙。新加坡控制飞行区域信息与我国的主权无关。这种飞行区域信息的接管必须实现，因为几十年前我国没有足够的系统来控制航班。这导致飞行区域信息的管理权被委托给新加坡。

新加坡对我国领空的飞行区域信息的权力是在1946年3月于爱尔兰都柏林举行的国际民航组织会议上确立的。根据该协议，新加坡控制着约100海里（1825公里）的我国领空。该地区包括廖群岛省属下的丹绒槟榔、纳土纳，以及砂拉越和马来半岛。因此，我国飞机如果要从丹绒槟榔飞往北干巴鲁，必须征得新加坡航空当局的许可。这也适用于飞往纳土纳岛、巴淡岛的航班以及马六甲海峡地区的航班。