速看！洋浦港区集装箱吞吐量8.6万TEU同比增长20.7%

TEU，也称国际标准箱单位，即以长度为20英尺的集装箱为计量单位。TEU的多少，是衡量港口吞吐量大小的重要指标之一。自国际陆海贸易新通道海南启动暨中远海运“海南-东盟（新加坡）”以来，截止到今年3月初，洋浦港至东盟航线已累计开航约67个班次，全港完成集装箱吞吐量8.6万TEU，同比增长20.7%。实现2019年第一季度集装箱吞吐量“开门红”。 正在小铲滩码头进行集装箱装载作业的是东成浩海号内贸船。该船装载集装箱从我国东北出发，途径中远海运集团新开通的营口、锦州至洋浦内贸直航航线，于18日到达洋浦小铲滩码头装卸，并于19日装载集装箱运往东南亚国家。营口、锦州至洋浦内贸直航航线的开通为东三省进出东南亚的外贸货物提供了中转通道。

海南中远海运集装箱运输有限公司洋浦分公司总经理 符传育：东成浩海也是为了配套东盟航线打造区域的外贸枢纽港，那么从开通了锦州、营口到洋浦的跨越纬度最大的一条内贸航线，它将北方到我们海南、湛江的内贸货，全部集结到我们海南来。然后湛江的货，通过洋浦到湛江的货，实现内贸区域的一个中转，将东北到新加坡到东盟这些货物带到洋浦来。通过外贸航线带到东盟去实现了东北到东盟外贸货物的一个中转。

自去年12月国际陆海贸易新通道班轮航线开通以来，洋浦港在承担传统货物进出口的同时，大力挖掘来自成都、重庆、锦州、营口等地的货源，努力打造西南地区、北方港口至东南亚的货运新通道。据了解，自与海南省政府签订战略合作协议以来，中远海运集团积极谋划以海南为起点，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射东南亚、南亚、中东、澳洲等区域的外贸航线网络。利用内外贸同船政策，降低北上货物物流成本，吸引从新加坡等国家或地区进口货物在海南集聚。

接下来，该集团还将进一步继续加密航线、提升港口基础设施能力，形成全覆盖的服务网络体系，把洋浦港建设成国际陆海贸易新通道的枢纽中心，力争在2022年实现海南集装箱吞吐量500万TEU的目标，逐步推进东南亚中转枢纽港的建设，提升洋浦及海口港集装箱港口综合竞争力。