• 11月05日 星期二

2019年1月4日航界舆情“每日10条”

2019年1月4日航界舆情“每日10条”

目录:

1、5日起买春运机票不用掏燃油附加费 八家航企已宣布;

2、北京大兴国际机场航班时刻资源配置方案出炉;

3、泰国沿海景区关闭 轮渡航班暂停;

4、泰航提醒前往甲米和普吉的乘客留意航班动态;

5、曼谷航空紧急通知:取消所有飞往苏梅岛航班;

6、缅甸一乘客打开飞机应急舱门,称因看到往下拉的提示语;

7、东方航空在长春机场首创行李“扫三枪”业务;

8、埃塞俄比亚航空客机降落后冲出跑道 无人受伤;

9、京东钢镚与海南航空合作深耕航空积分兑换领域 成功拓展高价值积分市场;

10、美国一航班多名乘客身体不适,疑饮用“被污染”机场直饮水;

2019年1月4日航界舆情“每日10条”

1、《5日起买春运机票不用掏燃油附加费 八家航企已宣布》2019年1月4日航界舆情“每日10条”

中新网客户端北京1月3日电(谢艺观)近日,海航、大新华航空、深航、祥鹏航空、中联航、春秋航空、厦航、山航等八家航空公司相继对外宣布,自01月05日(含出票日期)起,暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。

这意味着,国内航线燃油附加费再次进入0元时代,即800公里(含)以下国内航线和800公里以上国内航线每位旅客收取燃油附加费为0元。

旅客需要注意的是,燃油附加费的暂停收取以原始出票日期为准,换开客票时,燃油附加费不退不补。也就是说,1月5日前出票的国内客票,如果变更至1月5日(含)后,并不会按新的标准退还燃油附加费差价。

根据相关规定,国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时,航空运输企业可按照联动机制规定收取燃油附加费。

2018年6月起,航空煤油出厂价首次突破燃油附加费起征点5000元/吨,航空公司恢复征收燃油附加费。10月5日和11月5日,国内航线燃油附加费分别再次上调,800公里(含)以下航线上涨至20元;800公里以上航线上涨至50元。

但2018年10月开始,国际原油价格急剧下滑,新加坡航空煤油价格跟随快速下跌。经历三连涨后,2018年12月5日起,国内航线燃油附加费下调至800公里(含)以下航线10元/人;800公里以上航线30元/人。

隆众资讯分析师李春艳表示,2018年12月初开始,国际原油价格继续下跌,新加坡航煤到岸完税价跌破5000元/吨的警戒线。据隆众数据监测,从11月25日至12月24日期间,新加坡航煤FOB到岸完税价为4783元/吨,较上期下跌927元/吨,跌幅为16.23%。

国际油价近期连续反弹,但表现仍不稳定。李春艳说,若后续国际原油价格(以WTI为例)徘徊在50美元/桶以下,新加坡航煤到岸完税价难以超越燃油附加费起征点5000元/吨;若国际原油价格(以WTI为例)能涨至50美元/桶以上,航空公司则有恢复征收燃油附加费的可能。

截至1月2日收盘,美国WTI原油期货主力合约涨1.13美元,报46.54美元/桶;布伦特原油期货主力合约涨1.11美元,报54.91美元/桶。

舆情评论:

国航、东航、南航还没表态,不过应该也快了


发布媒体:中国新闻网



2、《北京大兴国际机场航班时刻资源配置方案出炉》

为确保北京大兴国际机场安全、平稳、有序转场投运,促进北京“一市两场”国际双枢纽建设均衡发展,民航局近日正式印发《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》(以下简称《配置方案》)和《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》(以下简称《协调方案》)。《配置方案》和《协调方案》分别适用于境内航空公司、港澳台地区及外国航空公司,有效期均为北京大兴国际机场投运之日起至2022年3月26日。

《配置方案》和《协调方案》规划了北京“一市两场”的定位目标。在功能定位上,北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽,将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标;北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能,将在现有基础上,缓解“拥堵”,提质增效,实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。在发展目标上,两场将形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局,推动京津冀机场建设成为世界级机场群。

《配置方案》和《协调方案》明确了北京大兴国际机场转场投运计划。其中,南航、东航集团相关航空公司以及首都航、中联航转场至北京大兴国际机场;中航集团相关航空公司、海航、大新华航等公司保留在首都机场运营;中国邮政航空可两场运行;其他国内航空公司可选择任一机场运行,但不得两场运行;外国航空公司及港澳台地区航空公司可自行选择运行机场,包括两场运行。转场投运将按照安全平稳有序的原则分阶段进行,自2019年冬航季至2021年冬航季,所有需转场的航空公司将用5个航季的时间完成全部转场投运工作。

《配置方案》和《协调方案》充分利用“以优促转、以增促转”等市场化措施,对按要求转场的中外航空公司优先给予时刻结构调整和新增时刻配比奖励,鼓励中外航空公司尽快转场至大兴国际机场运行。同时两个《方案》还明确,将对北京大兴国际机场和北京首都国际机场采取“先平移、再优化、后增量”的措施配置时刻资源,待大兴国际机场达到年旅客吞吐量达到4500万人次的目标后,两场航班实现均衡增长。


舆情评论:

平均分配原则,四大航每个机场占两个。

发布媒体:中国经济网



3、《泰国沿海景区关闭 轮渡航班暂停》2019年1月4日航界舆情“每日10条”

发布媒体: 中国新闻网



4、《泰航提醒前往甲米和普吉的乘客留意航班动态》2019年1月4日航界舆情“每日10条”

由于泰国南部可能受台风“帕布”影响,泰航提醒计划1月3日-5日期间搭乘泰航曼谷-甲米、曼谷-普吉航班的乘客留意航班动态。泰航正密切关注台风动向,如果有航班发生变动,将会发布相关通知。乘客在旅行前可关注泰航官网www.thaiairways.com或联系泰航总部24小时服务热线电话:+662-356-1111获取相关信息。

在此期间搭乘其他直飞普吉或甲米航班的乘客也请密切关注您的航班动态。祝您旅途愉快!

发布媒体:搜狐号(泰国航空)



5、《曼谷航空紧急通知:取消所有飞往苏梅岛航班》

#泰国社会头条# 1月3日,泰国曼谷航空发布紧急通知,受台风“帕布”影响,现取消1月4日所有计划飞往和离开苏梅岛的航班,并且受此影响取消航班的旅客可免费更改行程,如有疑问,游客可随时拨打客户服务中心热线1771或服务中心电话022706698询问行程变更详情。(记者 阳婷)

舆情评论:

今天关于台风“帕布”的新闻比较多,主要由于影响泰国的诸多热门旅游景点,包括:普吉岛、苏梅岛、甲米等。马上泰国旅游要进入旺季,现在错峰出游的人也不少,还请大家留意航班动态。

发布媒体:新浪看点(泰国头条新闻)



6、《缅甸一乘客打开飞机应急舱门,称因看到往下拉的提示语》2019年1月4日航界舆情“每日10条”

【缅甸中文网讯】日前,缅甸国航从曼德勒飞往霍马林的UB665次航班飞机上,一名坐在应急舱门旁边的乘客误将应急舱门打开,事后男子称因看到舱门山写着“往下拉”的提示语,所以就把舱门打开了,并没有其他目的。

舆情评论:

无语了,应急舱门拉手附近还会有标注“紧急状况下使用”。

发布媒体:今日头条(缅甸中文网)



7、《东方航空在长春机场首创行李“扫三枪”业务》

民航资源网2019年1月4日消息:经过2018年底一个多月的准备工作,行李扫三枪业务于2018年12月31日进行现场试运行,该项目做为东航全球行控中心的核心项目,也是公司今年七场硬仗之一——服务提升的重要组成。为了能让长春营业部场站顺利的开展这项业务,上海运控中心的领导和工作人员不惧严寒,连夜飞到长春调试设备,培训指导。

所谓“扫三枪”,就是在行李分拣处、行李到达机位装载处、行李到达转盘处,分别对行李条形码进行扫描。扫描的数据自动导入到后台系统,即可对行李进行定位追踪,装卸员通过PDA手持机导入的行李号码牌便可自动快速准确配对行李,颠覆了传统的人工逐一比对行李号码牌的做法,有效提升了减客翻舱效率、行李翻找准确率,降低了行李在地面运输的差错率。

2019年在长春乘坐东上航航班的旅客,打开手机,进入的东航微信小程序,在航空服务-行李查询页面中,旅客只需要扫一扫手中行李牌上的条形码,就可以像查询快递物流信息一样,查询自己所乘坐航班的托运行李动态。

目前,长春机场只有东航一家航空公司开展了行李扫三枪业务。科学技术是第一生产力。从空中上网到内地首个商场远程值机区再到行李动态跟踪,东航一直走在移动互联服务时代的最前沿。

舆情评论:

“扫三枪”说到底还是用土办法解决老问题,现在智能设备发展迅速,行李跟踪的问题国外已有全流程跟踪的智能解决方案。

发布媒体:民航资源网



8、《埃塞俄比亚航空客机降落后冲出跑道 无人受伤》2019年1月4日航界舆情“每日10条”

民航资源网2019年1月3日消息:综合外媒报道,当地时间2019年1月3日上午,埃塞俄比亚航空一架波音737-800客机(注册号:ET-ATV),在乌干达恩德培国际机场17跑道降落后冲出跑道。机上139名乘客和机组成员无人受伤。

当时飞机执飞的是从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞恩德的ET338航班。恩德培国际机场17跑道长12000英尺(3658米)。

埃塞俄比亚航空就此次事故发表声明:“乘客和机组人员都安全下机,并送至航站楼。飞机没有受损,目前正被牵引至跑道。我们向本次受影响乘客表达深切歉意。事故原因正在调查。”

埃塞俄比亚航空已调了另一架飞机执飞返程航班。

乌干达民航局就此事事故也发表了声明,声明中表示将努力恢复机场航班正常运营。

发布媒体:民航资源网



9、《京东钢镚与海南航空合作深耕航空积分兑换领域 成功拓展高价值积分市场》

2019年1月初,海南航空与京东数字科技开启积分兑换业务,双方积分会员可使用京东钢镚兑换海南航空及旗下九家航空的通用积分——金鹏积分。双方以产品积分作为切入点,将客户粘度与多样化的消费场景相结合,针对会员多元化的消费需求,丰富其实际权益。

京东钢镚积分业务由京东数字科技负责运营,以京东集团作为平台依托,实现其产品价值。京东钢镚不但可直接在京东商城购买自营商品时抵扣现金,还能用于兑换视频会员、加油卡、话费、线下商超优惠券等优惠权益,同时还可与其他合作商户积分产品兑换。基于京东钢镚过硬的平台运营能力,京东钢镚在积分市场上已赢得了大批消费者认可。

海南航空成立于1993年,至今已覆盖亚洲,辐射欧洲、北美洲、大洋洲,开通了国内外航线近1800条,通航城市220余个。近年来,海南航空出色的服务水平获得同行业者的广泛认可。自2011年至2018年,海南航空已连续8年蝉联Skytrax世界航空奖五星航空称号。其中,海南航空的常客计划——金鹏俱乐部,致力于为常旅客提供贴心周全的服务。(摘要)

发布媒体:中金在线



10、《美国一航班多名乘客身体不适,疑饮用“被污染”机场直饮水》2019年1月4日航界舆情“每日10条”

据美媒报道,本周二从克利夫兰飞往坦帕的一个航班上有乘客发生身体不适后,克利夫兰国际机场的一部分直饮水水龙头被停用。 根据美国有线新闻网(CNN)的报道,边境航空公司1397航班上的6名乘客在飞机还在空中的同时突然感觉难受。这六名乘客不是作为一个团体旅行,但却表现出相同的症状。机场发言人声明该航班上没有其他乘客身体不适。

一旦飞机降落在坦帕,所有患病的乘客都要由医务人员进行检查确认安全后才可离开。该航班上的其他乘客必须留在飞机上,直到降落大约一个半小时后才能离开。 “只有我们的医疗团队确定乘客没有传染性,所与人才可以离开飞机和机场。目前没有人被送往当地医院,“坦帕国际机场(TPA)的通讯副总裁珍妮特·谢尔伯格在一封电子邮件中写道。

谢尔伯格告诉美国有线新闻网,当飞机降落在坦帕时,受影响的乘客出现了恶心和呕吐的症状。虽然调查仍在进行中,但官员们认为乘客的病情可能是由于饮用了克利夫兰边境机场大厅的直饮水造成的。目前直饮水水龙头已被关闭,以防止任何进一步的疾病发生。 版权声明:如涉及版权问题,请作者持权属证明与本网联系

发布媒体:今日头条(光明网)

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