全球航空枢纽连接度报告发布，北京、广州需加油！
数据：2017年7月在内的12个月
绕航系数150
MCT视机场而定
最大6小时中转窗口（Maximum Connection Window of six hours）
不认识三字码的童鞋，请自行学习。
图一：全球枢纽连接指数排名
7月的一天希斯罗6小时内航班衔接量可以达到72000个。
法兰克福与阿姆斯特丹分局第二和第三位，前三名都是欧洲枢纽机场的龙头。
土耳其的伊斯坦布尔排名全球15位。
北美芝加哥奥黑尔机场（ORD）是排名最高的国际枢纽，紧随其后的是多伦多机场（YYZ）。前50名机场中有12个在美国，其中7个进入了前25名。
•亚太地区16个机场出现在前50名的国际枢纽排名，包括中国的三大机场：北京（PEK-31）、上海（PVG-23）和广州（CAN-32）。
•新加坡（SIN）是亚太地区排名最高的国际枢纽，在7月的一天6小时内航班衔接量可以达到35000个。紧随其后的是雅加达（CGK）。
迪拜比希斯罗目的地更多，但连接数为39700，排名第20.
图二：全球低成本航空枢纽连接指数排名
吉隆坡、雅加达、新加坡分列前三。印度德里排名第4、孟买第7，超出预期。北美洛杉矶、肯尼迪分列5/6。
木有中国枢纽入选。胡志明、巴厘岛都入选了呢……人家LCC多呗……
亚太航空枢纽连接指数排名
浦东第7，没有北京、广州
欧洲航空枢纽连接指数排名
北美航空枢纽连接指数排名
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