从玩具到特斯拉，冠状病毒波及到了全球业务

像许多其他美国主要食品和奢侈品一样，LOLSurprise！娃娃是中国制造的。位于查茨沃思（Chatsworth）的MGAEntertainment将它们在广东省制造，用卡车运到盐田港的港口，装船后运到美国，在美国，流行的玩具被分发给零售商，并被渴望的孩子们抢走。该过程顺利进行了多年。

　　然后，冠状病毒爆发爆发，供应链陷入僵局。

　　MGA首席执行官IsaacLarian说，这种情况“实在是一场灾难”。与去年同期相比，他公司的玩具产量下降了60％。他说，为了获得成功，他只填写了部分玩具订单-“如果零售商想要100,000件，我们给他们15,000或20,000。”

　　加州和全国各行各业的企业都因冠状病毒爆发而感到痛苦，该病毒在全球范围内造成1775人死亡，并感染了71,300多人，其中大部分在中国。

　　中国工厂的活动已经放缓或停止。来自中国的货船在南加州港口停靠的人数减少。今年，中国游客在洛杉矶的消费可能暴跌近10亿美元。

　　富国证券（WellsFargoSecurities）的分析师爱德华·凯利（EdwardJ.Kelly）上周在给客户的一份报告中说，最早在4月中旬，美国购物者可能会开始发现货架上缺少商品。他写道，沃尔玛和塔吉特等大型零售商“可能是第一个遇到缺货问题的零售商”，因为他们补货更快。

　　PointLomaNazareneUniversityFermanianBusiness＆EconomicInstitute首席经济学家LynnReaser说，如果能够迅速遏制这一流行病，那么对加州经济的整体影响将是短期的，而且失业人数将减少。

　　Reaser说：“大部分损失将落在这些公司的底线上。”“因此，没有必要对涉及加州的各类雇员进行长期裁员。”

　　她仍然说，加州的技术公司可能会看到销售和利润下降，尤其是那些依赖于来自中国的零件以及那些依赖向中国销售商品和服务的公司。

　　但是，拉里安（Larian）担心，这种病毒可能“导致整个消费品业务-电子产品，鞋类和服装业出现重大下滑”。

　　疫情爆发的时机很关键，因为中国工厂的工人已返回家乡两周，以庆祝1月25日的农历新年，并且由于隔离，“现在他们被困住了，无法回到工厂”，拉里安说。

　　“有些开设的工厂无法获得原料，例如织物和塑料来制造产品。如果他们能够生产产品，就无法将它们带到轮船上，因为隔离区意味着您不能从一个地区前往另一个地区。”他说。

　　竞争对手埃尔梅贡多的玩具制造商美泰公司（MattelInc.）上周五也提到了这一问题，宣布其原定于2月3日重新开始生产的中国工厂及其合同合作伙伴的工厂将关闭至周一。

　　美泰公司首席财务官约瑟夫·埃特诺伊尔（JosephEuteneuer）在与分析师的电话会议上说：“我们确实预期生产会延迟。”“尽管我们的制造厂都不位于冠状病毒爆发的武汉省，但“制造工人在农历新年假期后恢复工作的能力受到了影响。”

　　其中一名工人是李建超，他在中国南部城市东莞的一家工厂里生产动物玩具和玩偶，但他到中国中部的江西省度假了500英里。在过去的几周里，他一直没有运气联系他的老板以恢复工作。

　　李肇星说：“起初，他说他知道可以恢复手术后会尽快与我们联系。”“然后他停止接听任何人的电话。”

　　这是跨行业的问题。苹果公司的制造合作伙伴，例如鸿海精密工业有限公司，也被称为富士康，对本月假期归国的工人实行隔离，导致设备组装业务中断。

　　研究公司IHSMarkit的高级智能手机分析师GerritSchneemann说：“我们发现[病毒病例]的数量似乎并没有减少。“感觉这种情况至少还会持续几周。”

　　WedbushSecurities的分析师丹·艾夫斯（DanIves）在最近的一份报告中表示，推迟交货“将对系统造成冲击，并进一步破坏苹果的核心iPhone系列产品和AirPods单位生产的供应链，这两个产品已经面临供不应求的局面。”

　　苹果周一警告投资者，将错过其第一季度的收入指导时，证实了这些担忧。该公司将短缺归咎于中国生产瓶颈导致的iPhone短缺以及国内需求下降。

　　根据瑞士银行瑞银的研究，中国生产了全球80％的智能手机和平板电脑，并出口了55％的全球手机和电脑。

　　由于病毒爆发导致硬件生产延迟，本月早些时候，FacebookInc.停止为其延期交货的OculusQuest虚拟现实耳机订购新订单。

　　根据《泰晤士报》发给卖家的消息，Amazon.com敦促中国第三方卖家在“市场”部分上警告买家可能发生的订单中断，并考虑将其状态设为休假模式，以避免招致不良的客户评价。

　　总部位于圣地亚哥的芯片制造巨头高通公司（QualcommInc.）警告股东注意财报电话会议，该病毒已将“重大不确定性”引入该公司的海外供应链，而首席执行官史蒂夫·莫伦科普夫（SteveMollenkopf）则将此次疫情称为“前所未有的情况”。

　　GreenlightInsights的虚拟和增强现实行业分析师ChuiYinChau表示，这场动荡尚未结束。

　　Chau说：“当我们与制造商交谈时，他们无法估计何时才能恢复全部生产能力。”“他们中的大多数人本周将开始恢复生产，但这仍然取决于许多外部因素，因此他们无法保证任何事情。”

　　对供应链的影响延伸到洛杉矶港-码头工人，卡车司机以及依赖该港口的庞大仓库和分销网络-所有这些在最近几个月已被中美贸易战所破坏，港口执行主任吉恩·塞罗卡（GeneSeroka）说。

　　他估计，在未来几周内，从中国到美国的船只航行总体将减少80，而收到的集装箱减少350,000。在洛杉矶和长滩这两个港口接收的货物集装箱数量将减少五分之一。

　　该病毒还意味着访问南加州的中国人减少了。牛津经济研究院的一个分支机构旅游经济学预计，由于这次疫情爆发，今年来洛杉矶的中国游客将损失多达325,000，这将导致直接支出减少9.21亿美元。但预计洛杉矶的整体游客消费仍会增加。

　　预定下周将有10万人聚集在西班牙的巴塞罗那，参加世界上最大的电话节目《移动世界大会》，但由于该病毒，该活动于周三被取消。

　　内华达大学拉斯维加斯分校的游戏历史学家和历史学教授大卫·史瓦兹（DavidSchwartz）表示，冠状病毒爆发对拉斯维加斯的影响尚不明确，当有关一月和二月赌博支出的详细数据将在三月份得到更好的解读时，被发布。他说，中国赌徒喜欢的纸牌游戏百家乐的支出将有所说明。

　　他说：“问题是它是否会扩散，是否会导致出行行为发生变化。”“如果它被包含并很快消失，那将不会有太大的影响。”

　　拉斯维加斯的一些最大的娱乐场所有者，例如永利渡假村，拉斯维加斯金沙集团和米高梅国际度假村，可能会遭受最大的打击，因为他们还在中国的一个自治区澳门关闭了娱乐场。

　　同时，由于担心受到感染，美国人正在减少旅行。由5700家北美旅行社组成的旅行领导者网络旅行社网络说，它对近400位旅行顾问进行了调查，发现大约三分之一的人报告说，中国和亚洲其他地区的取消人数很高到中等。

　　SignalHill的污染消除设备提供商Ship＆Shore的首席执行官AnooshehOskouian表示，她不会前往中国检查制造工厂的运营，因为担心会感染该病毒。

　　该公司于去年年底成为中国一家工厂的共同所有人，以抵消其进口产品提高关税的成本。

　　Oskouian说：“这是我们第一次在这里制造所有产品，我无法回头。”“我现在应该在中国。我们几乎与应经常联系的人失去联系。这是很难开发解决方案的问题之一。”

　　大量的在华销售商品和服务的美国公司也因该病毒而失去了销售。

　　麦当劳，耐克和星巴克已经在中国关闭了数十家商店。服装公司UnderArmourInc.表示，疫情将导致其销售额下降5000万美元，至6000万美元。

　　总部位于曼哈顿海滩的制鞋商斯凯奇美国公司（SkechersUSAInc.）也报告称“大量临时商店关闭”，并表示其在中国的可比商店销售额（或至少开设一年的商店）“低于平均水平”。

　　迪士尼公司（WaltDisneyCo.）已暂时关闭其在上海和香港的主题公园，预计其第二季度营业收入将减少1.75亿美元。

　　冠状病毒还有效地关闭了中国大陆蓬勃发展的电影业，该国几乎所有剧院都关闭了，中美电影制片厂都感受到了停顿的影响。

　　咨询机构ArtisanGateway的数据显示，在1月24日至2月12日的春节假期期间，票房总收入约为394万美元，较去年同期的15亿美元下降了近100％。中国电影业。

　　对于中国以外的制片厂，包括经常依赖该国大量人口来为其电影取得成绩的好莱坞公司而言，由于爆发，市场实际上已经暂时消失。根据ArtisanGateway的数据，今年迄今为止，中国电影院的进口电影总收入仅为3780万美元，比2019年同期下降86％。

　　与此同时，特斯拉公司（TeslaInc.）于2月2日至2月10日关闭了其新的上海组装厂，但目前尚不清楚已经恢复了多少生产。弗里蒙特汽车制造商计划今年在该工厂生产15万辆电动汽车。

　　特斯拉在其最新发布的2019年年度报告中表示：“如果这种流行病持续较长时间，是否会影响全球供应链，尤其是汽车零部件，是否会受到影响，以及如何影响全球供应链。”

　　总体而言，该病毒将干扰整个行业的至少100万辆汽车的生产。汽车制造商说。

　　即使疫情今天稳定下来，“大概在三周后您才能真正了解它对汽车制造商的影响”，每个人都有自己的计划来节制或增加产能，”该公司董事总经理DanHearsch说咨询公司AlixPartners。

　　本月初，欧洲商用飞机制造商空中客车公司暂时关闭了其在中国天津的A-320飞机的总装线，但该公司周四表示已获得中国当局的授权重新开放这条线。空中客车公司没有具体说明何时重启，或者关闭如何影响其业务。

　　空中客车公司说：“空中客车公司一直在评估情况，并监视对生产和交付的任何潜在的次级影响，并将在必要时设法通过替代计划来减轻这种情况。”

　　由于严格的政府法规，尽管中国的材料可以制成世界其他地方的零件，并最终用于美国飞机和其他车辆，但美国航空航天业通常不会从中国进口零件。

　　Peltz来自洛杉矶，Pierson来自新加坡。时代周刊的作家雨果·马丁，罗纳德·D·怀特，瑞安·福恩德，拉斯·米切尔，山姆·迪恩，苏豪娜·侯赛因和萨曼莎·马苏永为该报告做出了贡献。泰晤士报北京分社的妮可·刘对此报告做出了贡献。