上汽名爵：不是“出口”是“出海”名爵eHS敲开欧洲市场大门

从年初纯电动SUV名爵EZS国内上市，6月以来先后登陆泰国、英国、荷兰等地，到最近名爵eHS插电混动广州车展惊艳上市，瞄准英国、新加坡等国际市场，再到在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地，技术、服务体系成套出海，上汽名爵“出海”步伐正不断加快。依托上汽集团世界500强第39位、中国车企排行第一的雄厚实力，在上汽集团“新四化”战略指导下，名爵积极在全球进行产业布局和拓展市场边界，不断实现创新突破，已经实现“在海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽、是名爵”。面对中国和海外市场的强劲需求，名爵借助“欧洲严选”名爵eHS等全球品质的产品敲开欧洲市场大门的同时，更抓住机遇，有系统、有规划、有步骤地推进“出海战略”。

全球品质是“出海”关键

在近期举行的广州车展上，名爵eHS惊艳上市，在外形、技术、性能上亮点纷呈，吸引了众多车迷的目光，而这正是名爵全球品质不断提升的一种注脚。

据了解，名爵eHS从研发到制造，均严格按照欧洲标准进行打造，是国内首款满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲严苛法规的插电混动SUV，还“超额”满足360°柱碰电安全标准，进一步确保车辆使用中的电池安全，率先满足具有国际化视野、渴望高品质并支持环保、不盲目追求豪华品牌的相关人士的出行需求。同时，名爵eHS还配备一系列“高精尖”装备：搭载世界级“三电”科技，匹配1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU二代智能电驱变速箱，6.6秒破百，操控响应仅需0.2秒；配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、BOSE音响、赛车级一体式运动座椅，还全系标配斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平方米超大全景天窗、XDS弯道动态控制系统……很快，欧洲严选、全球品质的名爵eHS将“出海”登陆英国、新加坡等国际市场。

上汽名爵表示，名爵eHS将同纯电动名爵EZS一起，加快名爵品牌走向全球的进程。有业内人士认为，刚刚上市的名爵eHS，在海外拥有强大的竞争力，将会是名爵品牌进军海外的利器。

值得注意的是，10月，MG XPOWER车队著名车手张臻东驾驶名爵ZS战车，在仅有195米的基辅号航母甲板上完成了全球首次0-100km/h-0加减速挑战。张臻东在88.6米距离内，驾驶名爵ZS从0km/h加速到100km/h，用时仅3.6秒，随后又在33.1米的距离内将车辆刹停。整个过程一气呵成，名爵ZS驶过121.7米航母甲板，仅用时6.1秒！

据了解，全新一代名爵ZS在继承名爵ZS产品实力的同时又再次升级：260TGI发动机+爱信6AT变速箱，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，实测8.51秒破百、36.9米刹停，性能显著提升；斑马智行3.0版本以及博世提供的L2+自动驾驶技术，又使其智能表现在同级车型中拥有明显优势。

在业内人士看来，全新一代名爵ZS的上市不仅将继续巩固现有产品的性价比优势，其优于同级的产品品质，更将进一步提升名爵乃至整个上汽的全球竞争力。

与此同时，另一车型名爵6自上市以来，凭借“6秒破百”的高性能表现、优秀的改装底子，受到越来越多喜欢运动的年轻人热捧，成为“运动轿车”中的佼佼者，后续表现值得期待。

不仅如此，近日由消费者洞察与市场研究机构J.D.Power发布2019中国车辆可靠性研究SM（VDS），MG名爵超越诸多合资品牌，与丰田并列可靠性排名第7，以出色的产品品质收获用户口碑和认可。

可以看到，伴随名爵产品矩阵更加多元，智能和性能进一步升级，产品品质持续提升，全新一代名爵ZS、名爵eHS等新车型，将紧随名爵6、名爵HS、纯电动名爵EZS的攻势，加快全球进程。

上汽集团相关负责人称，上汽集团有自己的愿景，成为具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司，将坚定不移地按照这种目标，有系统的、有规划的、有步骤地推进海外战略，成为为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合提供商。

据了解，上汽已在泰国、印尼和印度等地建立了生产基地，在美国硅谷、英国伦敦、以色列特拉维夫设立了研发创新中心。在创新领域不断拓展的同时，也使上汽集团更加强起来，大起来。

新能源车成发力点

对于名爵来说，在名爵ZS等车型成为“全球爆款”、持续引领潮流的同时，大力发展达到欧洲标准、具有全球品质的新能源车型，以获得年轻人认可和追捧，将成为名爵拓展全球市场一个发力点。

继首款新能源车名爵6新能源赢得不俗的市场口碑后，MG名爵再接再厉重磅推出纯电动名爵EZS，再到如今推出名爵eHS插电混动，名爵新能源车产品体系愈加完善，为开拓全球市场提供了强大竞争力。

从名爵6新能源说起，它搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能涡轮增压发动机，匹配全新的上汽第二代10速EDU电驱变速箱，在动力性、平顺性、经济性、可靠性等方面均实现大幅提升，最大功率305马力、综合最大扭矩480牛·米，0-100km/h加速仅需5.9秒。此外，该车还装备了XDS弯道动态控制系统，配合整车优秀的前后重量分配，操控体验更为出色。

而此后的纯电动名爵EZS，是“国内首款满足全球标准的纯电动SUV”，满足REACH法规、E-MARK认证等严苛欧洲标准，其电池满足美国UL2580标准，整车高压系统也达到了防尘防水民用最高等级的IP67标准，具备全球同一高品质。

作为一款面向全球的新能源车型，纯电动名爵EZS今年3月在中国首发后，6月即进入泰国，7月进入英国，随后还陆续登陆挪威、荷兰，拥有了万辆级的订单和整车交付，意味着其具备了足以应对欧洲严苛产品标准和法规的实力，为正在加速发展电动汽车的欧洲国家和地区提供更多选择。

纯电动名爵EZS搭载世界级“绿芯”动力，配备上汽领先的“三电”系统，实测真实续航里程可达382.8公里，更有最新一代斑马智行系统与哥本哈根蓝新能源专属色，无疑将为纯电动需求日益走高的全球市场提供更好更潮的选择。

再到最新的“欧洲严选全球品质插电混动SUV”名爵eHS，从一开始设计就瞄准了国际市场，在设计、动力、性能等各个方面均显示名爵的实力和进军海外的雄心。

上汽集团相关负责人表示，电动化是上汽一个非常重要的战略，上汽更应该争夺这个市场，因此上汽始终坚持自己的产品要强调全球标准。

据了解，上汽集团在插电混动领域及纯电动领域率先掌握电池、电控、电驱动三大核心技术，达到了国内领先、国际一流的技术水平，构建了国内领先的新能源体系。

名爵“出海”进程提速

随着汽车产业链全球化布局调整和大型车企之间大规模重组，对于车企而言，立足国内，深耕全球市场成为企业发展壮大的重要战略。然而，同样是走向世界，“出口”与“出海”一字之差，其模式和成效却相距甚远。

众所周知，汽车企业的全球化不仅仅是指产品在国际市场上进行销售，更重要的是整套产业链在全球进行优化布局，产品配套服务也要全球化。在上汽相关负责人看来，名爵的海外战略不仅仅是“出口”，用“出海”更准确。“出口”仅仅是产品走出去，而“出海”是一整套的走出去。也就是，从产品到制造、到服务到品牌，“一条龙”体系化地走出去。

可以看到，近年来名爵深耕全球市场，全球化的速度、深度、广度都在同步提速。市场表现方面，在海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽、是名爵。具体来看，今年初，名爵推出的“首款满足全球标准的纯电动SUV”名爵EZS，自6月起已经登陆泰国、英国、荷兰等地，未来还将陆续进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等国家，继续扩大全球热销态势；名爵ZS，已席卷4大洲、海内外36个国家，在英国、澳洲等多个地区销量名列前茅，2年收获25万全球车主；还有以高颜值、高性能、高品质圈粉年轻消费者的名爵HS抢滩泰国。

同时，上汽更是在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地，力求做到市场本土化、人员本土化、服务本土化，同时拥有英国伦敦、伯明翰等设计中心，打造了覆盖不同区域市场的售后服务体系，为品牌全球化奠定了基础。

除了市场开拓、研发制造，名爵品牌还出海“搞事情”。11月初，MG名爵代表中国队和英国队，征战2019国际汽联赛车世界杯。全新的车型、全新的赛道、全新的赛车组磨合，名爵6 XPOWER TCR从第11位出发，几乎每一圈超越一个对手，最终获得第4名！这是中国制造的车型、中国人拥有的国际品牌第一次代表国家队参加此类国际赛车比赛，既是名爵品牌产品和实力的体现，更是名爵出海品牌价值链建设的成果。借此，名爵品牌口碑也在全球范围内逐渐积累。

对于大型车企而言，推进全球化发展战略是适应市场竞争的需要，也是实现自身创新发展的必然选择，但应看到国际化和全球化不会一蹴而就，需要车企具备全球化视野、强大的技术储备和资金实力。对于名爵而言，无论品牌还是市场根基，都具备了全球化的实力。

可以看到，上汽瞄准汽车产业发展的新趋势，朝着“智能网联化”、“电动化”、“共享化”、“国际化”的发展方向迎风而上，抢占机遇。

在上汽集团“新四化”战略指导以及体系优势的支撑下，名爵虽然面对的是全球各个不一样的市场，但相同的是都拥有一样的良好的品牌基础，包括产品、沟通、互动营销、客户服务，这是名爵品牌冲击全球市场的强大而有力的后盾。

上汽乘用车产品规划部市场分析调研及产品营销科高级经理卢讯表示，从创新技术到全球品质，名爵已经握住了“出海”的最大砝码。因此，当高品质新能源车的时代汹涌而来，面对中国和海外市场的强劲需求，名爵有实力抓住机遇，进一步扩大全球版图。

放眼未来，上汽集团将继续坚持创新转型，深入探索新能源、人工智能、5G通讯等新兴技术与汽车产业的深度融合，加快形成核心技术、打造差异化竞争优势，不断推动企业强起来、新起来，瞄准“全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司”的目标大步前行。

责编：樊俊卿