合作持续升级“南宁渠道”越走越宽

云上东盟现场直播 记者赖有光摄

今年是中国-东盟建立对话关系30周年，第18届中国-东盟博览会如期而至。从2004年到2021年，历经18年的持续培育、发展，东博会已成为中国-东盟重要的开放合作平台。

四海宾客汇聚，共赴邕城之约。2004年东博会永久落户南宁以来，南宁对外开放合作不断迈上新台阶，“南宁渠道”持续升级，越走越宽阔。更是为广大市民、客商、企业带来了越来越多的获得感、幸福感。

引进来

优质商品引进来，东博会搭建贸易畅通大平台

东博会自2004年举办以来，就将食品、农产品贸易列为重点内容。18年来，东盟商品一直成为东博会上最受欢迎的产品之一。

泰国乳胶枕、柬埔寨香米、越南咖啡……连日来，各地参展商、客商、专业观众在东博会上开展项目对接，进行洽谈交流，寻找商机。通过东博会，参展观众可以“一站式”选购东盟商品。

12日下午，记者来到马来西亚馆，在一家销售速溶咖啡及肉骨茶调料包的展位前，前来咨询、试吃的参展观众络绎不绝。该展位负责人乐家环球国际贸易有限公司总经理罗维坚忙碌着为参展观众一一介绍产品。

“借力东博会这个平台，对于在中国继续拓展客源，扩大销量信心十足。”罗维坚告诉记者，他从2019年开始参加东博会，近几年来咖啡等产品销量每年都能增长15%左右。这几天，每天能卖出10多箱马来西亚白咖啡，有来自上海、广东、成都、重庆的客商到展位咨询了解后表达了合作意向。

18年来，在东博会的带动下，榴莲、山竹、芒果等越来越多来自东盟国家的鲜美水果不断进入中国市场，深受中国广大“吃货”的喜爱。

如今，喜欢吃榴莲等东盟水果的朋友发现，我们正在逐步实现“榴莲自由”，它从少数人的高端食材，变为大众喜爱的美味。

“能实现榴莲自由，东博会功不可没。”南宁市民陆梅说，她是榴莲粉，十几年前要去到东南亚国家才能吃个够，现在多亏了东博会，在广西可以随时吃了，还可以买了邮寄给区外的朋友。

想吃正宗泰国菜、越南菜等东盟国家风味食品，如今在南宁就能实现。陆梅说，以前南宁只有几家东盟国家风味餐厅，想吃正宗东盟菜很难找得到。从最早的几家东盟餐饮企业，发展到现在的几百家，街头巷尾随处可见越南、泰国、马来西亚、新加坡、印尼等东盟国家的餐饮店。

走出去

在东博会寻商机，“走出去”的步伐更加有力

本届东博会上，“中国智造”、数字经济等新亮点、新元素闪耀展会。“南宁智造”精彩亮相，让广大客商、与会嘉宾和观众深切感受到推动“南宁智造”走出广西、走向世界的决心，“走出去”的步伐更加有力。

在先进技术展区，广西南南铝加工有限公司的展位上，船舶、汽车、飞机等模型以及手机背板等多个铝合金部件一一展示，引来不少客商咨询了解。

“这款电动汽车的续航里程是多少？”“空间有多大？”在智慧能源及电力展区，哪吒汽车展位展出的多款精品智能纯电车型吸引不少人围观、询问。

“南宁市具有对接东盟国家的桥头堡的优势，对于我们未来开拓东盟市场而言，具有良好的区位优势。”哪吒汽车展位经销商负责人表示，哪吒汽车在南宁拥有制造基地。根据该企业的市场调研，东南亚国家新能源汽车市场前景广阔。未来将全力开拓东盟市场，加快构建面向东盟的电动汽车生产基地，立足本土布局全球市场。

在柳州展位，不仅有柳州最大的网红螺蛳粉，还有柳工挖掘机等工业产品，“柳州制造”新能源产品十分亮眼。据了解，约20家柳州企业参加东博会，通过“走出去”的方式向东盟各国参展人员展示了“柳州制造”产品。

同时，记者在先进技术展区里看到，玉柴携众多智造产品亮相东博会，吸引了众多专业观众的眼球。

“玉柴的东盟好友圈正持续‘扩列’。”广西玉柴集团海外配套开发技术员陈飞全告诉记者，玉柴从2004年首届东博会年起，就不断借力东博会“走出去”，持续拓展东盟“朋友圈”。

18年来，玉柴机器的身影在越南、印度尼西亚等东盟国家的基础设施建设等方面随处可见。截至目前，玉柴在东盟国家市场累计出口量达26万台，占玉柴海外累计销量的半壁江山。

“借助东博会，走向东盟、走向世界。”陈飞全称，未来，玉柴将乘着中国与东盟国家开放合作的强劲东风和借助广西地缘优势，加速融入“一带一路”大格局，让更多的中国精品智造惠及全球用户。

瞰未来

由通到畅，2035年全面建成西部陆海新通道

一端联通东南亚，一端辐射“一带一路”沿线，随着“陆海新通道”由“通”到“畅”，中国与东盟的货物流通渠道也从“理想”走进“现实”。

榴莲，不仅能快速地进来，还能迅速地从广西转运至北京、郑州、重庆、西安等地，支撑他们源源不断往内地高效运输的，是正在变得越来越宽广的西部陆海新通道。

西部陆海新通道是连接“一带”和“一路”的陆海联动通道。本届东博会继续设置西部陆海新通道展区，同比扩大了47%。记者在这里看到，展区借助模型和视听效果展示了中国-东盟互联互通的关系，以及海陆联动，高水平开放、高质量发展的新格局。

南宁市作为西部陆海新通道重要物流节点，新建南宁至崇左铁路桥和中欧班列等模型和视频也吸引了不少观众驻足欣赏。

根据货运部门统计，今年以来，中越班列开行数量增加明显，截至9月7日，中越班列累计开行208列，超过去年全年开行总数，同比增幅95.1%。

“陆海新通道已成为中国连接东盟国家最快速、最便捷的物流通道、贸易通道。”自治区商务厅厅长杨春庭表示，特别是2017年以来，北部湾港与东盟47个港口开通定期班轮航线，多条跨境公路班车运输线路稳定开行，海铁联运班列增长近25倍。

以西部陆海新通道为“媒”，加强与东盟经贸合作。重庆、贵州等不少沿线城市借力东博会和“南宁渠道”这一开放平台挖掘更多商机。

在贵州展位，西部陆海新通道（贵州段）建设情况、建设大事记展板被设置在展区的醒目位置。

据了解，重庆已连续18年组团参加东博会，东盟也连续2年成为重庆最大贸易伙伴。今年，重庆通过东博会展示在公路物流基地建设、深度参与西部陆海新通道建设。

西部陆海新通道越走越宽。让人值得期待的是，到2025年，将实现基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道，北部湾国际门户港集装箱吞吐量达1000万标箱，海铁联运集装箱运量达50万标箱。到2035年，全面建成西部陆海新通道。

■数据说话

30年来，双方外贸进出口较1991年增长了426倍。东盟已连续21年成为广西最大贸易伙伴。广西对外投资近六成投向东盟。

今年1至7月，广西与东盟进出口额达257.6亿美元，同比增长45.3%，占广西外贸进出口总额的50%。 （记者赵金玲 廖欣 ）

编辑：曾艳

值班编审：卢超

（作者：赵金玲 廖欣)