长电科技上半年度净利增2.61倍 海内外订单需求强劲

半导体行业高景气度背景下，海内外订单需求强劲，A股封装测试龙头长电科技(600584)半年度盈利创历史同期最高水平。

e公司记者注意到，长电科技积极扩产，调整了产品结构，并在汽车电子领域重点发力。不过，前十大股东中，大基金减持了长电科技2.69%股份，“芯片一哥”蔡嵩松也大幅减持。

净利润创新高

半年报显示，今年上半年长电科技实现营业收入约138亿元，同比增长约15%，归属上市公司股东净利润13亿元，同比增长2.61倍，创同期历史最高纪录。基本每股收益0.78元。

对于上半年业绩强势增长，长电科技表示，主要源自于近年来公司聚焦高附加值、快速成长的市场热点应用，以及与之对应的国际和国内的重点客户订单强劲需求。同时，国内外各工厂持续加大运营管理能力的提升，积极调整技术和产品结构，进而持续推动盈利能力提升。

报告期内，公司毛利率达17.3%，同比增加2.7个百分点；合同负债同比增长约九成，主要系业务量增加对应预收款增加。另外，公司处置参股公司SJ SEMICONDUCTORCOR（SJ Semi）股权收益，也增厚了净利润。

5月，子公司长电国际获批向独立第三方出售其持有的参股公司SJ Semi全部股权共计4900万股，交易价格为6,125万美元，带来报告期投资损益人民币2.86亿元。交割完成后，长电国际不再持有SJ Semi任何股份。

另外，新加坡星科金朋（STATS CHIPPACPTE.LTD.）从“历史包袱”变为利润贡献力量。报告期内，该公司上半年净利润达到4803.56万美元，同比增长近35倍。。

今年4月，长电科技完成向23名发行对象定增项目，募资合计约50亿元。从募投项目进展来看，“年产100亿块通信用高密度混合集成电路及模块封装项目”获投入资金1.73亿元，进度完成约20%；“年产36亿颗高密度集成电”完成进度不到5%。

加码汽车电子

报告期内，长电科技加码汽车电子，成立专门的汽车电子BU，进一步布局车载电子领域，产品类型覆盖信息娱乐、ADAS、传感器和电子系统等多个汽车电子产品应用领域。

其中应用于智能车DMS系统的SiP模组已在开发验证中；应用于智能车77GhzLidar系统的eWLB方案已验证通过并证明为性能最佳的封装方案；应用于车载安全系统（安全气囊）、驾驶稳定检测系统的motionsensor的QFN方案已验证通过并量产。

针对芯片短缺涨价现象，公司高管此前接受机构调研时指出，这是产业循环正常的规律，也反映了集成电路产业正在蓬勃发展，在整个产业链中发挥越来越重要的作用。为了促进上下游产业链伙伴合作与共同进步，长电科技成立了设计服务事业中心，旨在推动客户协同设计，以快速达成芯片成品的设计、开发；另外，随着汽车新四化变革方向，汽车芯片应用市场对半导体技术产品提出了新的价值诉求。长电科技汽车电子事业中心的成立是为了向车载芯片客户提供车规级产品交钥匙工程的一站式解决方案。

另外，在半导体存储市场领域，长电科技的封测服务覆盖DRAM，Flash，USB，SSD等各种存储芯片。其中，星科金朋厂拥有20多年NAND和DRAM产品封装量产经验，16层芯片堆叠已量产。在AI人工智能/IoT物联网领域，长电科技拥有全方位解决方案。公司国内厂区涵盖了封装行业的大部分通用封装测试类型及部分高端封装类型；产能充足、交期短、质量好（良率均能达到99.9%以上），江阴厂区可满足客户从中道封测到系统集成及测试的一站式服务。

2021年1-6月，公司获得专利授权56件，新申请专利75件。截至本报告期末，公司拥有专利3247件，其中在美国获得的发明专利为1479件。

对于下半年，长电科技将会扩大盈利，力争销售收入大于市场增长。一方面，公司将实时对标市场增长速度，在扩大江苏江阴、宿迁、滁州、韩国、新加坡等现有主要生产基地先进制造产能的同时，推动向上海等国际大城市的战略布局。另一方面，公司将进一步梳理核心产品优势和重点客户资源，优化整合全球技术资源，打破工厂和产品之间的局限，推动全业务链销售，提升各工厂、事业部在重点市场的份额和盈利能力。

大基金持续减持

根据Trend Force发布的2021年第一季全球十大封测业者营收排名，长电科技以10.33亿美元营收在全球前十大OSAT厂商中排名第三，中国大陆第一。从近几年市场份额排名来看，行业龙头企业占据了主要的市场份额，且集中度不断提示。

但从市场走势来看，长电科技今年来股价累计下跌约18%，国家集成电路产业基金（大基金）也持续减持，持股比例从一季度末17%降至二季度末14.31%；另外，芯电半导体也减持至11.96%。机构股东中，蔡嵩松管理的诺安成长也减持超过4亿股，持股比例从一季末 4.16%降至1.35%。