狼群的后代，世界新锐常规潜艇有哪些（上）

韩国KSS-III型潜艇，可水下发射中近程弹道导弹

作者ID：北冰洋的阿库拉

小编本想为【军研TOP10系列】增加两篇文章，奈何归并同类项后凑够10艘并不容易，加上排名本就是困难的事情，于是更改了主题，改为世界新锐常规潜艇巡礼。第一次世界大战时，海军最重要的发展就是潜艇的广泛使用。1915年2月德国宣布用潜艇封锁英伦三岛，在五月一个月里，协约国被潜艇击沉的舰船总吨位就高达100万吨。到二战时，德国将潜艇狼群战术发挥得淋漓尽致，电影《灰猎犬号》中大西洋的寒风裹着狼嚎般的背景音乐，将潜艇带来的恐惧烘托得淋漓尽致。

汉果号退役后作为功勋艇进入博物馆展出

二战后，潜艇技术依然得到了长足的发展，虽然参战机会寥寥，也在少数地区冲突中展现头角，比如1971年12月，巴基斯坦海军桂树神级常规潜艇汉果号击沉了印军护卫舰，1982年马岛海战中英国海军核潜艇挑战者号用二战时的直航鱼雷击沉了阿根廷贝尔格拉诺将军号巡洋舰。当然，耗资巨大、技术复杂的核潜艇绝非小国能够装备的武器，常规潜艇仍是装备的主力。记得20年前，军刊上最常见的常规潜艇是有着“大洋黑洞”之称的俄罗斯基洛级和德国209型，时光荏苒，它们已步入“中老年”，再谈新锐常规潜艇，总要换换新面孔，本文就带您领略一下狼群的后代世界新锐常规潜艇有哪些？

船坞中的苍龙级潜艇

近距离看苍龙级的工艺相当不错

日本苍龙级

苍龙级潜艇由川崎重工和三菱重工联合研制，潜艇全长84米、宽9米，水面排水量约2950吨，水下排水量超过3300吨。主要武器配备为六具533mm鱼雷发射装置，最多能携30枚89式、18式鱼雷或潜射鱼叉反舰导弹。潜艇配有两台川崎12V25/25 SB 柴电动力发动机和4台斯特林发动机，水下速度可达20节以上。 该级潜艇原计划建造10艘：SS-501苍龙号、SS-502云龙号、SS-503白龙号、SS-504剑龙号、SS-505瑞龙号、SS-506黑龙号、SS-507仁龙号、SS-508赤龙号、SS-509青龙号与SS-510翔龙号。第10艘SS-510翔龙号于2017年11月6日下水。

早期的苍龙级采用斯特林AIP，上图均可见巨大的液氧罐

苍龙后期型用锂电池替代了斯特林AIP

之后日本又建造了2艘苍龙级改进型，SS-511凰龙号与SS-512登龙号，第12艘登龙号2019年11月6日下水，2021年服役。这两艘最大的改进是用锂电池替代了斯特林发动机斯特林AIP的功率对于这种水下排水量奔4000吨的潜艇来讲太低了。在12艘苍龙级潜艇后，日本并未放缓装备新型潜艇的节奏。2022年，更新的大鲸级潜艇首艇SS-513大鲸号服役。大鲸级是日本继苍龙级之后发展的新一级常规潜艇，它的艇体设计变化不大，排水量增加100吨，配备新型声呐系统、电力系统，采用了锂离子电池。随着新型潜艇不断入役，1998年至2008年服役的11艘亲潮级潜艇中，至少有2艘转为训练艇。在许多国家看来，亲潮级已经很先进了。

苍龙级与亲潮级，内部最大的区别在于AIP，外部最大的区别在于X形尾舵

德国212与214型系列潜艇

二战中德国潜艇疯狂的表现让战胜国刻骨铭心，直到1957年北约才允许联邦德国（1955年加入北约）建造1000吨级的潜艇。在经历失败的201型、202型潜艇后，德国开始批量建造450吨的205型、206型潜艇，并一直服役到2008年底。上个世纪60年代，建造完206型潜艇后，德国潜艇设计与建造水平上了新台阶，为了不中断潜艇生产线，维持潜艇设计建造队伍，德国吕贝克公司瞄准国际市场，推出了一款出口专供款，这就是大名鼎鼎的209型潜艇。

过去很长时间，德国人就靠这种小潜艇维持着潜艇部队的编制

20年前的明星潜艇，图为印度海军的德制209型、俄制基洛级潜艇

在2000年后法国鲉鱼级潜艇大放异彩前，209型与基洛级是国际军贸市场上的大明星，销售数量超过70艘，使用国家达到十多个。209型潜艇采用类似MOKO护卫舰的模块化、家族化设计，可根据客户需求定制1100型、1200型、1300型、1400型、1500型5种型号。该潜艇为单壳体结构，水下最大航速达到23节，居住舒适性好，动力系统为4台MTU公司MB12V493AZ80型低磁柴油机、1台直流发电机和主推进电机，水下航行动力为铅酸蓄电池组，水声设备与电子系统先进，探测能力强。装备8具533毫米鱼雷发射管，携带14枚鱼雷，可在大深度下发射包括SUT线导鱼雷在内的各型鱼雷。

206和212，500吨对1800吨（前视）

206和212，500吨对1800吨(后视)

209型潜艇只是个起点，正所谓天生丽质难自弃，拥有狼群U艇最纯正血统的德国海军不可能停留在206型的水平，德国造船企业也不可能坐视国际潜艇市场被俄法侵蚀，于是推出了新一代自用型潜艇212A型和出口型潜艇214型。当然，德国人也要感谢美国人和英国人，他们放弃常规潜艇采用全核水下舰队，几十年后重塑常规潜艇生产能力也非易事（至少不见得是经济的事），国际常规潜艇市场就不掺和了。国际核潜艇市场？

德国的212A型U36艇建成典礼

德国的212A型U36艇建成典礼

目前还没有，第一个比较明确的潜在购买客户刚出来，那就是澳大利亚，澳大利亚的事情下文结合瑞典再说。214型毕竟只是一艘2000吨左右的中型常规潜艇，为满足新加坡、澳大利亚等高端客户的需要，蒂森克虏伯在其基础上推出了稍大的218SG型潜艇（加长6米）和4000吨级的216型潜艇。2013年和2017年，新加坡分2批采购了4艘218SG型潜艇；216型潜艇没能入了澳大利亚法眼，没有现艇，还停留在图纸层面。

澳大利亚有着大大的潜艇梦

新加坡218SG型潜艇交付使用，与214型主要差别在于加长6米、采用X型尾舵

德国新一代潜艇的突出特点是采用了燃料电池AIP系统。目前世界上比较成熟而且进入应用阶段的AIP技术主要分为三大类：热机系统、电化学系统与小型核反应堆。小堆系统是基于低功率核动力装置的动力系统，这里暂且不表；热机系统主要包括斯特林发动机、闭式循环涡轮机、闭式循环柴油机，前两者现役潜艇均有装备，闭式循环涡轮机只有法国技术成熟，运用在出口巴基斯坦的阿戈斯塔级潜艇上；电化学系统主要是燃料电池，德、意、西班牙拥有相关技术，韩国等国也通过引进拥有该技术。俄罗斯至今也未能掌握燃料电池技术，原计划加装AIP的拉达级（677型）潜艇至今仍在裸奔，更别说上个世纪80年代开建的“大洋黑洞”基洛级。鉴于677型潜艇太不争气，俄罗斯近年只得增购了几艘636.3型潜艇应急。

燃料电池循环

燃料电池的原理是氢氧化和产生电能，也是水电解的逆运行。德国海军212A型首艇U-31号安装了9组单个功率34千瓦的燃料电池单元（总功率306千瓦）、2个14吨液态氧储存罐及1.7吨气态氢储存器，水下续航时间长达21天，水下续航距离1638海里。第2艘开始，更换为2个120千瓦的HDW/西门子PEM（质子交换膜）燃料电池，虽然功率不大，但对212A这种水下排水量只有1830吨的中小型潜艇来讲是胜任的。

214型潜艇结构图

韩国张保皋II型潜艇（即德国214型）

韩国KSS-III型潜艇|合格学生的得意作品

214型潜艇问世后外销给葡萄牙、希腊、土耳其、韩国等国，但209型潜艇的生产和销售也未停止，毕竟还有埃及海军这种追求性价比的客户。上个世纪80年代末，德国人收了个亚洲徒弟，没想到这个徒弟还挺有能耐，不仅学到了本事，还占了师傅的地盘，这个徒弟就是韩国。韩国已经发展出三代常规潜艇，分别为张保皋级、孙元一级和岛山安昌浩级，又被称为KSS-I/II/III型潜艇，也有人称其为张保皋I/II/III型，其中岛山安昌浩级已经突破了完全模仿的状态，属于吸收消化再创新，不管是排水量、战斗能力都较214型潜艇上了个台阶。该级潜艇安装了8个垂直发射单元（后续艇可能增加至10个），可发射玄武4-4潜射近程弹道导弹。

德国潜艇谱系，包含蒂森克虏伯瑞典造船厂（考库姆公司），如今该厂已被萨博购回，故事下篇再讲

1993年至2001年，韩国海军装备了8艘张保皋级潜艇，并基本掌握了209型潜艇的建造生产工艺，韩国人没有沾沾自喜，一边引进生产9艘214型潜艇（孙元一级），一边向外推销自产209型潜艇。2011年，印度尼西亚选择了韩国这个刚具备潜艇生产能力的国家生产的第一款正规作战潜艇，3艘11亿美元的合同让韩国在国际潜艇市场有了一席之地。2019年，印尼又与韩国签署了追加3艘订单的协议，合同金额10.2亿美元，潜艇在印尼生产。

印尼海军纳加帕萨209级潜艇“阿鲁格罗”号建造中安装蓄电池组

借此，印尼也培育了潜艇生产能力。2021年初，传出3艘追加订单可能生变的消息，原因是蒂森克虏伯愿意提供214型潜艇的生产技术，原版正品的吸引力肯定更大一些，后续消息不详。最近，韩国正在积极向菲律宾推销张保皋级潜艇，60岁的209型潜艇依然活跃在大洋之上，向人们讲述着“廉颇老矣，尚能饭否”的故事。（作者ID：北冰洋的阿库拉；未完待续，更多恩怨情仇的故事下篇再讲！图片来源于网络，侵删谢谢！）

韩国海军装备了8艘张保皋级潜艇（韩版209型）