老船跑小东南亚生感情

《航海也风流》

--- 连载航海纪实文学（11）

作者：付东土

老船跑小东南亚生感情

老船跑小东南亚生感情

1997年,我上了一条老船，当时公司基本都是老船，最年轻的也都15年以上，平均船龄都在20年以上。

这是条彻底的老船，也是八杆吊（当时还几乎没有带克令吊CRANE船），5个舱，甲板到处密布钢丝，要理清头绪才好顺利操作，不过我已经是很有经验的水手了，这个我很快也就摸清。

我住的房间还算比较大，但是，每次值班回来，特别是0-4班，到房间打开门，然后打开灯，就看到房间里的蟑螂到处乱跑，都把人吓得够呛。

一次装水泥，我就扛了一袋，对上沙子，把整个房间地板糊得严严实实，特别是死角、墙角四周，蟑螂容易出没藏身之处，全部用水泥糊死，又磨平，还在上面打上灰色油漆，这样房间就亮了好多，但是特别的滑，到房间要特别的当心。

我和一个班的水手叫周云心，也是校友，是我下一届的，有很明显的性格特点，喜欢拍马屁，工作却是一塌糊涂，还喜欢占别人的小便宜。

他和我经常吵架，本来你好心好意地帮他，他却不领情，竟然骂我傻B，说谁让我替他干了，我都气得不成吊样，真是不可理喻型的。

公司都知道有这么一个人，特别的差劲，谁遇到谁倒霉，简直就是天生的戏剧性的人物，从来不吃亏，没有一个人喜欢他。

一次，我看他到了洗澡间，就故意把洗澡间的门从外锁住，他在里面先是大喊大叫，看没有人理他，竟然吓得哭了，我怕他搞出什么事情，就偷偷地把门打开了，出来后我看他脸都黄了，以后我就再也不敢和他多说一句话，巴不得赶紧换班，远离这种人（就是最近网络流行的垃圾人类型）。

但他不是上一班，就是下一班，总归要接触的，交接班还是要联系啊，好在我两个月后就申请休假了，因为我老婆要生宝宝了，我必须回家了。

不过实际上是巴不得赶紧离开这条船，没法干。

1998年，我改上了一条集装箱船，结构比较复杂，特别是舱盖，A.B舱，分在两侧，有偏心轮，每次都要翻来翻去，还是用链条拉的，开关不是一般的费劲。

大副是船长提升的，提过后发觉不对，大副有点傻乎乎。

大副在前面抛锚，船长在驾驶台拼命地叫，大副就是不回答，或者有时回答，有时半天不搭理，不知道抛锚的动态，船长在驾驶台就急得不得了，骂骂咧咧，背地里常常叹气，说自己真是瞎了眼，自作孽自受。

大副可能业务是不怎么样，又是那种特别拎不清的人，所以也难免令船长讨厌，我们都感觉是大副的错，抛锚你半天不回答动态，哪怎么行。

船长憋了好长时间，实在没有办法，就决定把大副赶下去。

那天还在锚地，船员从小渔船上换了不少海鲜，船长吃完后就不得了了，肚子疼的几乎休克，我们也有几个吃的，都肚子疼的受不了了，我就是其中一个，反正上吐下泻，吐不出来后，就是不断地翻江倒海的疼，肠子好像拧紧一般，大把大把的止疼药，止泻药，乱七八糟的药，吃了一大堆，坐在厕所马桶上就不想起来，没有力气了，爬着出来也没有力气爬到自己房间，就只好就近房间沙发上躺下了，有死亡休克的感觉，迷糊了，快要见阎王了，船上的药也都吃完了，不止我一个，还有几个人。

就那一次，我就体会到了有人喝农药逐渐疼死的感觉，第一次感觉人是如何疼死的了。

我都到这样了，船长估计也没有好到哪里去，听说疼的也是翻身打滚，政委紧急发报到公司，半夜三更的，也没有人值班，好歹等到次日凌晨，公司急调一个船长上船，并且是雇了一条港口拖轮送到船上的（因为，船在锚地，费用很贵），船长被扶下去时，我发觉大副好一阵窃喜，估计他想：“我还没有下去，人家到自觉下了，看来好人有好报啊，运气来了怎么也挡不住啊。”

新上来的船长叫王西柳，一个航次下来就把这个大副炒下去了。

上来的新大副谢试中，比较随和，人员整顿好了，我们工作也就开展得比较顺利，船长人也比较帅，每次下地都叫上我们几个水手机工等扮作他的随从，船长手里拎个半块板砖一样的摩托罗拉手机（二代大哥大），指挥者我们搬他买的水果等物品放进出租车，像个大老板。

船长对我印象还不错，他在公司的声誉也很好，公司第一条远洋船，准备安排他上去做，他就问我愿不愿意和他一起去远洋大船上去干，一句话的事，大副告诉我让我去，船长都指明要你了，你还担心什么，但我怕跑远洋，那时候，船过新加坡都感觉太远，要是跑远洋到美国地球另一面，不知道什么时候能回国内，很可怕的事，我想来想去，没有答应船长，还是在这种小而老的船干好，离家近，经常回国，吃得又好，远洋船听说都好长时间没有新鲜蔬菜吃，况且人更加寂寞，这么长的时间我如何打发啊，我们现在的船，不几天就靠港了，有事做总归日子过得快，好打发。

当时，公司基本都是小东南亚航线，没有过新加坡海峡的船队，过新加坡海峡就算大远洋，远洋补贴就高。

-----未完待续，精彩持续，关注后劲越来越有味。