澳国境重开，澳中航线完全恢复仍需时日！中国游客不会马上回归

据《AFR》报道，澳国境完全重开后，澳大利亚的航空运力继续缓慢增长，但澳中航线恢复到疫情前水平仍需一段时日。

过去两年，中国内地共有8家航司开通了澳洲航线，但目前仅有3家航司航线保持常规运营。

据悉尼机场发言人称，中国东方航空、中国南方航空和厦门航空在疫情期间保持了常规服务，主要是到悉尼，而其他五家中国航空公司只提供“临时服务”，通常是运输货物，包括外科口罩等物品。

2019年，中国成为澳大利亚最大的单一客源市场，接待游客超过143万人次，消费124亿澳元。然而，目前中国游客回归澳洲还仍需时日。

在新冠肺炎疫情爆发前，每周运送数万名中国游客前往澳大利亚的其他中国航空公司有中国国航、首都航空、海南航空、四川航空和天津航空。

虽然这5个航班没有维持常规服务，但这些航司在澳大利亚保留了办公室和员工，这给了当地行业希望。

尽管澳航老板Alan Joyce最近警告称，俄罗斯入侵乌克兰的后续影响将推高航空机票价格，但新加坡航空、阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空，继续增加运力，而且目前价格似乎保持不变。

例如，新加坡航空公司(Singapore Airlines) 4月初从悉尼到伦敦的往返航班的经济舱起价为1375澳元，与疫情前的票价结构相当。

本周，Alan Joyce在澳大利亚金融评论商业峰会上表示，如果全球油价保持在120美元/桶左右，机票价格可能在未来几个月上涨约7%。

受疫情影响，在过去的两年里,航空运力下降了92.7%,从2020年3月到2021年3月，国际游客下降了99.2%，仅为6.6万。

到3月底，新加坡航空公司每周将在澳大利亚新加坡之间运营100多趟航班。

3月29日，英国航空公司(British Airways)将恢复伦敦至悉尼的航班，而美国联合航空公司(United Airlines)将开通旧金山、洛杉矶和悉尼之间的每日航班。联合航空计划在5月恢复旧金山和墨尔本之间的航班。

中东三大航空公司继续逐步恢复澳洲航线。

澳航从3月27日开始增加布里斯班至新加坡的航班，3月30日增加达尔文至帝力的航班，4月1日增加布里斯班至洛杉矶的航班。澳洲航空(Qantas)和捷星航空(Jetstar）正计划增加巴厘岛的运力，捷星航空将于3月14日从墨尔本飞往巴厘岛。

伦敦经济学院副教授Keyu Jin 周二在《澳大利亚金融评论》商业峰会上表示，中国距离结束严格的新冠疫情限制还有9个月时间。

澳大利亚旅游局主席Michael Issenberg在峰会上表示，他不认为澳洲重新开放旅游意味着旅游立即重启。