不止于大中华区，比亚迪格高意远，全球布局初见锋芒

要说近期国内现象级车企，非比亚迪莫属，近日比亚迪一通销量数据惊呆海内外，比亚迪发布7月份销量数据出炉，共售出乘用车销售162,214，环比增长21.3%，月销16万，比亚迪不断提高咱们国产新能源车销量门槛，同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列。俗话说的好，人们总是后知后觉的，其实，比亚迪格高意远，全球业务早就开始布局，并且已初见锋芒。

中国市场是比亚迪的主业，如今比亚迪产能即销量，手握70万订单，如今国内十来座工厂（含在建）几乎满负荷生产和建设，订单实在太多啦，今年120万年销应该妥妥的。有一说一，这样耀眼成绩肯定会让很多传统车企和造车新势力羡慕嫉妒恨，但是一切终究靠的是实力与创新，比亚迪做到了而已，比亚迪国内新能源细分市场独领风骚，加上刀片电池和超级混动技术核心技术加持，市场上非常有竞争力。

来自乘联会数据分析

众所周知，任何一家知名车企，比如日系丰田，德系车BBA和大众，都在积极开拓全球市场，比亚迪深知如此，只有走向全球才是企业可持续发展正确方向，因此比亚迪率先拿出自己的纯电动商用车订单开拓全球市场，目前已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。

比亚迪全球总部六角大楼

在欧洲，比亚迪纯电动大巴受到欧洲政府和市民的广泛认可，在2021年先后斩获了罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等国家的多个大巴订单

在美洲，比亚迪也成功中标哥伦比亚1002台大巴订单。

在北美，比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户，占据主导性市场份额。

在亚太，比亚迪大巴已成功进入日本、韩国、澳大利亚和新加坡等发达国家，在日本，比亚迪纯电动巴士市占率排名第一，并在2021年与京阪巴士及关西电力合作，共同打造的日本首条纯电动公交环线也正式运行。

先商用车再乘用车是比亚迪的发展方向

正式得益于商用纯电在海外大获成功，目前比亚迪开启乘用车业务。

在欧洲地区，比亚迪与挪威汽车经销商集团RSA合作，挪威也是欧洲新能源普及比较高的国家之一，打开挪威市场是拿下欧洲市场关键战役，再随后，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团HedinMobility合作，为瑞典和老牌德国市场提供优质的新能源汽车产品。

在美洲地区，比亚迪新能源旗舰轿车汉EV受到强烈追捧，目前汉唐宋元系列已经在多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等拉美多国上市。俗话说的好，民族的才是世界的，比亚迪为中华文化输出做出很大贡献。

在亚太地区，比亚迪与澳大利亚、新加坡地区展开深入合作，携手为当地带来比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS EV

小结：谁能想到，当年的初出茅庐的比亚迪能成为中国乃至全球知名新能源标杆车企，提起深圳这座改革开放城市名片，不止有华为，还有比亚迪！不止于大中华区，还有世界500强！

从1995年到2022年，比亚迪走过了27年的栉风沐雨，如今比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环的汽车集团，相信月销16.2万肯定不是比亚迪巅峰时刻，等到比亚迪产能完全释放和全球化走出去，比亚迪未来高不可攀！