2018下半场 歪头能否稳得住？

文/红色拖拉机

8月26日，2018F1比利时大奖赛在著名的斯帕赛道进行了激烈争夺，最终，三大车队分享了领奖台，法拉利车队的维特尔赢得冠军，梅奔车队汉密尔顿夺得亚军，红牛车队小维斯塔潘季军。

本场比赛是夏休之后的第一场比赛，可以看作下半个赛季的风向标，显而易见的是，法拉利已经在冠军争夺战中占据了上风。

本赛季，法拉来赛车提升了动力，适当加长了轴距，在高速赛道上已经要略强于梅奔，而在传统强项高下压力赛道上，法拉利在空气动力学上的优势依然存在，可以说，在任何一条赛道上，法拉利都是有一定优势的。

之所以目前梅奔和汉密尔顿还领先着法拉利和维特尔，是因为四届世界冠军汉密尔顿的超稳定发挥。在有所谓“特供胎”的西班牙和法国，汉密尔顿拿下了胜利；在明显竞争乏力的阿塞拜疆和德国，稳字当头的汉密尔顿也奇迹般地拿到了冠军。汉密尔顿在梅奔的三个世界冠军中，2017年的这个最为艰难，上赛季法拉利在部分赛道上已经可以和梅奔一较高下了，面临压力，汉密尔顿坚如磐石、稳如泰山，虽然一度落后，但最终汉密尔顿的稳定发挥还是让法拉利在后半程自乱了阵脚。2018，梅奔已经在与法拉利的竞争中处于了下风，但汉密尔顿依然凭借稳定的发挥在与法拉利进行抗争，这就是冠军车队冠军车手的自信气质，自信真的能成为一种习惯。

汉密尔顿的对手维特尔就不稳吗？是有点不稳，因为法拉利弱了太久，维特尔太想为法拉利赢得一个总冠军了，这种渴望是动力也是沉重的包袱。上赛季，维特尔早早退出冠军争夺战就是因为不够稳，阿塞拜疆的“路怒”和新加坡的同室操戈令人印象深刻，急躁情绪是显而易见的。本赛季维特尔沉静了许多，虽然也有德国站的领跑退赛，但总体而言“稳”了许多，即便遭遇失利也表现得不急不躁，也许这就是一辆竞争力强劲的赛车带给车手的自信吧。

从一个小细节我们或许可以看出，汉密尔顿的自信其实已经有了些须的动摇。在斯帕的颁奖台下，汉密尔顿偷瞄了几眼法拉利的赛车，就像以前维特尔偷瞄梅奔的赛车一样。在接下来的八站比赛中，汉密尔顿和维特尔，谁能稳住阵脚，给对手施加足够多的压力，让对手自乱阵脚，将成为制胜之道。