机场餐饮为何同城不同价

T2航站楼中陶陶居等商家的价格基本与市区差不多。 广州日报全媒体记者黎旭阳 摄

作风建设在路上

未来三到五年内，在白云国际机场旁将崛起一座崭新的商业综合体。2月18日，广州市空港委党委书记、主任孙秀清做客《作风建设在路上》电视节目时透露上述信息。他表示，广州正在按照三层建设理论，对T1、T2航站楼进行商业提升优化，“在T1航站楼附近准备打造一座60万平方米的商业体。”孙秀清还就市民们关心的T1航站楼餐饮价格偏贵、国际航线偏少价格偏高、机场周边商业开发不够等问题进行回应。

文/广州日报全媒体记者肖桂来 通讯员张颀

Q:白云机场周边商业开发不够

A:未来三五年将崛起一座大型商业体

由于机场带来庞大客流量，机场周边极具商业价值，国内外各大城市机场都有成功的商业开发运营范本，甚至提出打造空港大都市的设想。有市民提出，广州白云国际机场似乎没有发挥这个价值。那么，该如何开发白云机场周边商业“富矿”呢？

“2016年12月广州空港经济区获批国家级临空经济示范区后，我们对临空示范区做了规划，也到北京和新加坡等地考察。接下来，我们将按照三层建设理论开发，第一层是围绕T1、T2航站楼内部进行商业提升优化，第二层是离航站楼1.5-2平方公里的地方，打造酒店、餐饮和公寓，第三层是离航站楼3-5平方公里范围内，打造一个商业综合体。”孙秀清表示，在T1航站楼附近、商务候机楼南边准备收储500亩地，打造60万平方米新的航空经济综合体，该项目已进入具体操作层面，也获得了发改部门立项，将全力推进这个项目。“我相信未来3-5年之内，在白云机场周边3-5平方公里的范围内，会有一个崭新的商业圈出来。”

此外，记者针对白云机场周边的交通路网进行走访调查，发现存在多处不顺畅的地方，例如，从花都迎宾大道到机场，还需要绕行村道。对此，孙秀清回应说，“今年要推出4条路的建设，从花都迎宾大道到机场要绕行村道的问题很快能解决。”

针对白云机场与珠三角其他城市的连通问题，孙秀清表示：“到2020年穗广深城际、广佛环城城际建成之后，佛山、东莞、深圳、清远通过城际轨道交通到机场，能够解决部分珠三角旅客快速到达机场的问题。我们也规划了六横七纵交通干线，进一步优化白云机场的道路交通。在未来3-5年之内，这些道路建成之后，白云机场道路的状况会大大改善。”

Q:T1航站楼餐饮店一份蛋炒饭68元

A:将加大对违背“同城同价”的处罚

有市民反映，T1航站楼餐食价格与T2航站楼相比贵不少，“一份蛋炒饭要68元。”这是怎么回事呢？

广州白云国际机场股份有限公司相关负责人现场回应，商家的价格设定包括各种因素，招商时最重要条款是同城同价，但因为商家投标价比较高，为了盈利会提高价格。“在T2航站楼抓得比较紧，一旦发现，在年度考评中会扣分。”

针对T1航站楼餐食价格要比T2航站楼高的疑问，孙秀清解释说，“T1航站楼招商时间比较久了，当时招标时是价高者得，导致商品价格比较高。T2航站楼招商时，就注意到这个问题，为确保T2航站楼运营之后尽量做到同城同价，在很多条款上进行了约定，比如广州酒家、陶陶居的价格基本与市区差不多。”孙秀清表示，将加大对违背“同城同价”条款的商家的处罚力度，尽量满足广大旅客的需求。

Q:国际航线太少、价格太贵？

A:未来有规模效应后，价格会下降

洪小姐在广州某旅行社工作，她反映广州白云机场国际航班机型选择比较少，“比如我们飞欧洲选择较少，很多时候只能舍近求远，无奈选择从香港飞”。此外，广州白云国际航线价格较高，“有时候从广州飞要1万多元，从香港飞就可能省下三四千元。”

对此，孙秀清解释说，香港开辟国际航线时间长、航线密度大，有规模效应，自然价格会下降。但在一些航线上广州白云机场更有竞争力，比如澳大利亚、新西兰、非洲航线商务舱价格价并不比香港贵多少，但是在整体上，广州跟香港还是有一些价格差距。不过，这几年随着广州国际航线的不断增加，目前为止已经有162条国际航线，通达209个国家和地区。孙秀清表示，现在广州正在大力建设国际航空枢纽，去年新增了18条国际航线，特别是世界航线大会成功举办之后，机场集团跟七家航空公司签订了未来3-5年开辟28条国际航线的新协议。“我相信未来白云国际机场规模经济上去之后，国际航线密度上去之后，价格自然会降下来。”