英雄归故里：APL退出商业市场

7月7日（今天）达飞轮船官微发布消息，达飞集团将精简跨太平洋航线网络。

CMA CGM将成为集团在跨太平洋航线中的唯一承运人，以更好地为客户服务。

APL将通过悬挂美国国旗的船队，专注于美国政府方面的服务。

| APL is leaving the TP forever : yes.

看到这句话，小编还有点感伤。

APL作为美国政府的长期服务合作伙伴，将通过美国籍船队的服务经验巩固和加强集团在这一关键业务领域的专业化。

APL将继续为关岛太平洋航线提供高效服务，直接惠及关岛及塞班岛人民。

CMA CGM和APL美国公司总裁Ed Aldridge表示：“我们正在整合美国两大主要承运人CMA CGM和APL的优势，为我们的客户带来更加专注和流畅的客户体验。

此次精简将加强我们作为美国第一大运营商的地位，同时使我们能够在APL丰富的美国籍船队运营经验和为美国政府服务的传统基础上再接再厉。”

通过此次调整，达飞集团简化了品牌战略，以CMA CGM作为全球运营商，其他专业品牌则专注于特定市场：

• APL - 美国政府物资运输专家，

• ANL – 以大洋洲为核心市场的海运领导者，

• CNC - 亚洲内部近海航运专家，

• Mercosul Lines - 巴西沿海航运专家，

• Containerships - 欧洲内部多式联运领导者。

APL，英文全称American President Lines， 中文名称：美国总统轮船

1848年创立于美国，最初公司名为Pacific Mail Steamship Company，有着长达172年的悠久历史，是全球集装箱航运历史最久也最为知名的品牌之一。

一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。

从美国生，最后也回归美国。

1849　太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机－加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。

1921　开通纽约与上海之间的航线。

1979　中国进入改革开放的新时代，美国总统轮船的货轮重新挂靠大连和青岛港。

1984　美国总统轮船香港分公司成立。

1997　与新加坡的海皇集团公司（NOL GROUP）合并。

2016年，法国达飞从新加坡海皇手中收购APL。

2020年5月，中东印巴，大洋洲和拉丁美洲的客户告别了APL，仅剩跨太平洋航线。

2020年7月，APL is leaving the TP forever。

讲不出再见，但是还是要再见，APL 。

来源：今日海运