6000字雄文，中国经济大破局：产业升级，汽车工业，A股长虹

我在《中国汽车产业重演家电、手机、互联网、高铁崛起之路，五年后封神》这篇文章中提到过，中国汽车产业会像手机、电视、家电、服装等产业一样迅速崛起，还在10年前，我记得2012年的时候，我们的汽车制造业还是追赶和模仿，很多人以买合资为荣，买国产为耻，10年后的今天，中产基本买大车都是理想NOE，比亚迪唐等新能源车，有钱人也是买蔚来、比亚迪汉、小鹏P7等新能源车，合资车，或者说合资高端车都在断崖式下跌。比亚迪一个月的销量在10多万辆，不管新能源和传统汽油车，吉利的领克，中国星系列，长城坦克300 ，比亚迪汉，宋等车型都是月销一万多辆，这个在以前是难以想象的，谁能相信中国国产车既能卖20万以上，还能卖过万的销量。你现在去订国产车现在订单都要三四个月后才能提车。在以前的时候，谁能想到中国制造业的升级能如此迅速和规模化。

一、就在10年前，中国产业还是以中低级劳动密集型产业为主

10年之前中国产业的现状是我们很大，但是大而不强，我们的产业核心还是以劳动密集型、加工制造业为主，比如服装、鞋帽，玩具，箱包、房地产、互联网、大型基建设备为主，谁也不可否认，我们三驾马车中，投资、消费、出口都是比较中端和低端贸易为主。

投资而言，核心就是基础建设为主，公共服务、能源建设，例如道路桥梁，房地产，机场、医院，公园等项目为主，基本可以说就是我们常说的‘铁公鸡’。

消费领域，也就是房地产消费为主，这十年老百姓主要花费就是买房，买房成了老百姓的投资增收的唯一信仰，这十年老百姓买房占据消费的比例在70%，其它消费很低，我们国家这十年印的钱也绝大部分进入了房地产领域，房地产就是我们国家资金蓄水池。

出口领域，出口而言这五年我们出口从起初的服装、鞋帽再到玩具，再到重工业装备，路桥装备，越来越往中端走了，慢慢告别了初级的劳动密集型出口产业。

二、10年后的今天，中国产业升级明显，中国形成了15个中高端产业支柱，还在突破9个高端产业。

10年弹指一挥间，我们虽然还有很多短板，比如芯片依旧被卡脖子着，石油需要大量进口，医药器材很多都是进口的，高科技的工业软件也都是进口的，但是我们也在这10余年突飞猛进，基本从开始的劳动密集型中低端产业，跨越到了中高端产业，现在出口的产品基本都是中高端制造业装包，比如路桥施工装备，盾构机、造船出口、挖掘机、龙门吊等，还有电子产品比如手机，电脑，笔记本，空调、电视等中国生产出口的电子产品能占世界30%左右。

目前中国产业中，支柱产业有15项，需要补短板的还有9项，要成为发达国家没有其它的路要走，只有产业升级这一条路走。

中国经济当下核心产业主要有15个：家电产业、手机电脑产业、互联网产业、高铁产业、核电和特高压产业、基建产业、军工产业、航空航天产业、机械装备产业、房地产产业、服装纺织产业、汽车产业、高端制造业、信息化产业、化工产业等十五大产业为主导。

我们的产业短板，或者正在崛起的产业主要有九个，主要在：芯片产业、高端民用机床产业、机器人产业、医疗健康产业、高端装备产业、大飞机产业、金融产业、新消费产业、文化传媒动漫产业等。

三、我们的产业升级不但美国忌惮，日韩也是忧心忡忡

而这24项中很多产业和日韩是重叠的，比如韩国核心六大支柱产业：半导体、汽车、钢铁、建筑、造船、石油化学。其中半导体是韩国的核心产业，去年一半的经济增长由半导体带动。毫无疑问，半导体产业是韩国的命脉。三星电子和SK海力士是韩国的二大基石，三星更是比肩英特尔的全球半导体霸主。2019年，韩国有16家企业跻身世界500强，排名世界第七，比第六的英国只少1.5家（英国与荷兰共享一家世界500强企业）。这对一个只有5000万人口的国家而言，是一份亮眼夺目的成绩单。

日本核心七大产业：汽车、动漫、新材料、钢铁、造船、工业机器人、高端机械制造，尤其是汽车产业，2018年，汽车产业在日本产业产值中的比重达到40%，类似于房地产在我们GDP中的占比重要性。

日本和韩国产业高度重合，汽车、造船、高端机器制造、新材料等，而中日韩三国在中国不断产业升级过程中产业重合度也非常大，我们要努力发展的：汽车、造船、高端机械制造与日韩都重合，三家都在竞争。

工业机器人与日本重合，芯片领域与韩国重合，这就是为何这几年日韩不管从民间还是官方对我们抵抗情绪都很大，因为他们觉得我们抢了他们的饭碗，但是这个世界本身就是丛林法则，能者居之，韩国也不是在80年代抢走了日本的芯片产业和白色家电产业。

四，产业升级道阻且长，但是七年时间，我们已经效果明显

2015年我们提出中国制造2025，现在虽然很少人提了，但是过去7年之后的今天，我们看看我们要做产业升级基本都实现了升级，而且产业升级这是我们要实现民族复兴的唯一路径，我们要成为发达国家，老百姓不再用2亿衣服去换一架飞机，我们就必须产业升级，这个美国挡不了我们，日韩更挡不住。在这个24个产业中，我们现在已经在服装品牌、大飞机、高铁、手机、军工、电视、航空航天、军用发动机、电脑、家电、高端制造装备等领域已经全方位领先日韩了。对于韩国我们要挑战的是汽车领域、芯片领域，这个不但挑战了美国也挑战了韩国，对于日本我们要挑战的是汽车、工业机器人、高端机械装备、新材料等领域。尤其是汽车领域，可以说汽车制造崛起直接打掉了日韩工业强国的地位，因为日韩汽车制造都已经占到国内工业产值GDP30%以上比例。

六、欲成强国必发展汽车产业，欲实现复兴必发展汽车产业，欲灭美国霸权必先发展汽车产业，欲降服美国日韩必发展汽车产业

可以说中国汽车产业崛起之日，也就是我们屹立于工业强国之列，也是日韩开始要看我们脸色的日子。要消灭美国在亚洲的影响力和势力，就必须先征服美国最忠实的盟友日韩两国；要征服日韩两国对我们的威胁和臣服我们，那就必须先打掉日韩的经济命脉，要打掉日韩的经济命脉，就必须干掉日韩核心产业汽车制造产业。

所以汽车产业对于我们征服亚洲，征服世界都是非常重要的产业，而和它体量相当的房地产产业那属于中低端产业，虽然产值不低，但是工业附加值和科技含量非常低，这也就是为何这两年我们再难，也得把整体宏观经济掉头，往高端制造业去发力，国家现在提倡的科技立国，产业报国，核心就是24个产业，尤其是汽车制造业和芯片产业。汽车制造业挫败日韩欧，芯片产业挫败美国。相比芯片产业的复杂程度，汽车产业的崛起目前看来，我们是有很大机会的。

一旦新能源车崛起，那就直接废掉了美国在亚洲的爪牙日韩的工业底气，那个时候日韩只能作为我们产业的配套产业，只能听从我们的安排，这对于我们日后收复弯弯是有帮助的，减少了很多麻烦，也和美国在亚洲的竞争中，领先一步。这就是我们要大力发展新能源汽车的一个原因。

七，要实现掉头成功，替展房地产也就是汽车产业了

对于我们这24项产业中，很多人说要发展高科技，要发展芯片，但是没人知道，什么产业是规模比较大，对我们GDP影响最大的产业，目前而言，这十年对于我们影响最大的是房地产产业，房地产产业占GDP7%左右，占工业产值15%，楼市中估值在400万亿，70%的老百姓70%的财富都在房子上。房地产涉及的上下游产业链有30项之多，涉及的就业人口有7000万之多。这就是房地产在我们国家的重要性，没有一项产业能比的了。

那么这400万亿的产值的房地产产业我们开始抑制和掉头，房地产再重要也不能影响我们产业升级的战略，所以我们看到国家现在坚定不移的放弃低价值制造业，转而坚定不移的迈进高端制造业，核心就是上面提到的24项制造业，尤其9项高端制造产业，芯片产业、高端民用机床产业、机器人产业、医疗健康产业、高端装备产业、大飞机产业、金融产业、新消费产业、文化传媒动漫产业等。

这其中能真正代替房地产产业的，能实现万亿级规模，同时能带动上下游产业链，实现上亿人就业的产业也就是汽车制造业。

可能很多人奇怪，为何日本能成为经济强国，为何日本在失去了20年，依旧发展良好？人均GDP依旧在40000美元。目前而言日本家电、手机、房地产、芯片、核能产业相继走衰之后，但是日本最大的核心产业汽车产业依旧红红火火，日本经济的底色就是汽车产业，汽车产业对于日本太重要了，所以日本目前很恐惧中美两国掀起来的新能源汽车的崛起。

八，目前中国新能源车崛起势不可挡

2021年中国新能源汽车销量超过300万辆，排名全球第一。据中国汽车工业协会发布数据显示，5月我国汽车企业出口24.5万辆，环比增长73%，同比增长62.3%。其中，新能源汽车更是增势明显，出口4.3万辆，同比增长1.3倍。

1，国产汽车的新气象，现在消费者忘了宝马奔驰奥迪，现在追的是比亚迪、蔚来、理想、高合、吉利、长城们。

中国比亚迪，月销10万辆，引领了一波新能源汽车的发展浪潮。在比亚迪之后，蔚来、小鹏、理想、威马、零跑、哪吒、高合、阿维塔等造车新势力也是一发不可收，传统造车长城、吉利、奇瑞、一汽红旗、广汽等在传统汽车方面也推出了例如坦克300，坦克500，阿维塔、红旗H7,hes9,瑞虎8等优秀的传统能源车，目前国产一众品牌在沉淀20年之后，终于迎来的爆发，无论是造车的水平和工艺都是进步飞速，和合资车进口车几乎没有任何差异，传统的三大件，发动机我们也有优秀的2.T发动机，1.5T发动机，3.0T发动机，尤其奇瑞、吉利、长城的发动机都几乎和合资车持平，甚至有些技术超越他们，在变速箱和底盘方面也不妨多让。

尤其新能源车方面，中国汽车造车工艺在外观、内饰方面的造型简直日新月异，新推出的长安阿维塔，蔚来ET7,ET5,比亚迪汉、海豹，红旗ehs9都是颜值天花板，这个十年前想都不敢想，目前中国造车俨然是一股潮流风，现在人买车好不好先看脸，外观不好看再好也不买，外观好看起码人有心动的可能。

其次现在新能源汽车的智能化方面，包括传统国产油车也在智能化方面都是完全碾压合资车进口车，你把现在新能源车和进口车，合资车放一起比一下，简直是不同时代的产物，这也是为何很多人买了新能源车就不想开传统能源车的一个原因。太方便，安全和自动化。

目前汽车制造业的新势力，比亚迪市值排名第三，销量世界第一，特斯拉以7288.8亿美元遥遥领先，接着是丰田集团，市值为2289.6亿美元，然后是比亚迪，为1288 亿美元，再是大众集团为 1176 亿美元，中国车企还有长城汽车排全球第11，上汽集团排名第13位，同时第16和第20名分别是蔚来和理想，在市值排名前 20 名的车企中，共有 5 家来自中国。

2，国产汽车必然复制手机、家电的逆袭之路，占据中国市场主导地位，同时慢慢占领世界市场。

大家还记得吗？在中国产业发展史上有几次令人印象深刻的弯道超车的案例：

1、二十年前，以海尔、格力、美的、长虹、TCL为代表的国产家电产业的集体性崛起；96年至2000年之间的价格战，将日本品牌东芝、夏普、三洋全部逼退出中国市场，从而形成了家电国产品牌一统天下，而后在2010年前后中国品牌又开始出海征战天下，现在海信、美的、格力、TCL、海尔都是国际知名品牌。

2、十年来，以小米、华为、一加、OPPO、VIVO为代表的国产手机的集体性崛起；在三星、苹果、HTC一统智能机的时代，慢慢我们通过产业链，品牌、互联网营销、性价比和科技创新的优势，我们占据了中国市场60%的市场，世界前五大品牌我们占据三席。三星在国内从市占率40%一路不到现在1%。

3、十年来，以和谐号、复兴号为代表的国产高铁的崛起；

4、十年来，以国家电网为代表的特高压输电技术和智能电网技术的崛起；

5、十年来，太阳能、风力发电、核能发电、水力发电等绿色能源产业的崛起；

6、五年来，手机游戏和社交平台、动漫电影产业的集体性崛起；

这十年，我们在党和政府英明领导下，我们的工业化、制造业水平慢慢已经从初级劳动密集型产业转移到了中端为主，高端发力的制造业局面。我们当下就是要继续努力奋斗，大力扶持9个领域的的制造业，尤其是芯片、新能源汽车、5G建设这三个领域的精耕细作。

相信再过三至五年，2025年最迟2027年，我们在芯片产业、高端民用机床产业、机器人产业、医疗健康产业、高端装备产业、大飞机产业、金融产业、新消费产业、文化传媒动漫产业这九大领域一定会迎来质变，重大突破。

尤其是，我们在新能源汽车产业，芯片产业，5G产业这三大领域更会突飞猛进，因为那一个人做比的话，新能源汽车是人的骨架，芯片半导体是人大脑，5G是的血液，这三大领域的突破直接影响了我们民族复兴的进度和成色。

九、支撑产业升级，大力发展A股市场，才是未来

任何国家经济的产业升级和国力迈进都离不开金融市场的辅助和完善，荷兰成为第一个世界级强国就是始于金融开发，率先发展了银行产业，美国实现90年代经济腾飞，诞生一百多家高科技企业，也得益于美国宽松和完善的融资渠道，尤其是美国股市，纳斯达克市场。新加坡在2000年从轻工业产业升级为重工业和金融产业国际化大都会得益于金融市场的改革，股票市场的完善。

我们不会像美国那样将金融作为立国国策，但是金融辅国却是必须要做的，银行融资属于间接融资，世界发达国家高科技企业都是通过股票市场直接融资，我们的 A股市场，目前正在加大注册制改革，这个需要时间和过程，这几年也形成新的北京股票交易所，主要完善高精特专的小企业上市，主要对标的也说纳斯达克市场，我们现在又上海、深圳、北京、香港四大金融市场，这四个市场，面向国际市场的香港交易所较为完善和成熟，而面向国内的深圳、上海、北京A股市场都较为不成熟，需要不断去探索和完善。

没有完备的股票市场，就不能诞生大批高科技企业，也无法实现直接融资，没有好的中小型高科技企业，我们的经济产业升级难度就大，我们就很难实现真正意义产业升级，这就是金融市场，A股市场对我们国家产业升级重大的意义。所以未来国家一定会在这方面加大力度，实现股票市场的成熟和完善，实现注册制，监督体制，实现保护散户和小股民的制度。

展望未来，到2025年，我们的制造业，尤其是高端制造业肯定是世界前三的水平。当然我们目前还不算最强的，因为我们在9个产业还需要突破，尤其是汽车制造业、芯片产业、数控机床、大飞机、高端芯片、工业软件、航空发动机等等，好多领域都还落后于欧美，所以需要再有五年时间，基本都会有重大突破，我们肯定会屹立世界最强之林。