进攻进攻 长城汽车“四大金刚”携手闯世界

提起保定，一座直隶总督署写照半部清代史。而在今天，总部位于保定的长城汽车，用多项第一改写中国品牌汽车全球化进程。新中国成立70周年前夕，以华龙网为会长单位、东方网为秘书长单位的“全国重点新闻网汽车联盟”18家媒体走进长城汽车，实地参观、坦诚交流，为长城汽车携WEY、哈弗、欧拉和皮卡四大品牌联舟出海勇夺全球市场，看到了中国品牌汽车与外资品牌汽车同台竞争不分伯仲的中国实力。

做最专业的SUV，长城哈弗连续9年保持中国销量冠军，WEY以超过28万用户稳据中国品牌细分市场第一。

故事一，重庆张先生在几款SUV新车中犹豫不决，销售人员一句“长城是专业做SUV的”而果断下单哈弗F5。这就是长城汽车的品牌与品质，任何人都会为专业下定决心。

长城汽车副总裁宁述勇

故事二，为赶上元旦促销，长城汽车副总裁宁述勇向工厂下了1900台任务，最后一项检测没还差两天完工，硬是因为这两天产品出不了厂，尽管宁总找到了王总也没有放弃品控关。这就是长城汽车的质量管控，任何人没有特权。

故事三，WEY2020款VV6上市后，一位消费者在华龙网后台留下信息，却一直没有时间去试驾，硬是被4S店销售人员不下5次的电话邀请所感动。让豪华触手可及不止不是一句空话。

在哈弗技术中心看到，这里有造型中心、试制中心、试验中心四大工程区域，造型中心又是哈弗技术中心的重要组成部分，具备10款整车设计的能力；试制中心是一个以产品设计、生产、验证为一体的综合功能性生产加工工厂，能同时满足3款全新车型在线试制生产；试验中心拥有包括环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC（电磁兼容）试验室等14类大型综合试验室。其中环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC等试验室达到了国际先进水平，在国内车企更是首创。

长城汽车董事长魏建军说，WEY和哈弗对中国汽车的贡献，就是终结了合资品牌在中国的暴利时代。为此，长城汽车相继实施“智能网联战略”、“智能安全战略”、“智能驾驶战略”，推出一款又一款月销过万的精品。这就是来自长城汽车的硬核，来自长城汽车做“大哥”好多年的底气。

中国只有两种皮卡，一个是长城一个是其他，长城皮卡已连续21年创中国销量和出口第一。

9月26日，长城汽车副总裁傅小康向全国重点新闻网汽车联盟18人采访团介绍说，长城皮卡已连续21年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆。今年8月，长城皮卡销售新车11637辆，环比大增44.11%，同比增长12.27%。长城皮卡全新车系品牌，长城炮已经诞生，作为全球化皮卡品牌，长城炮将重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。

而刚刚在长城重庆永川工厂下线的长城炮，提供乘用、越野、商务三款车型。在消费升级、需求升级的驱动下，长城炮列阵中国首个全球化皮卡品牌，拉开全球新一代皮卡的序章，而全场景皮卡生活超级体验官的活动的开展，将引领中国皮卡驶入乘用化时代。

长城背书下不火都难，控股子公司70余家集团员工7万人，社会责任底气十足。

9月26日，全国重点新闻网汽车联盟专程参观了爱和城教育科技集团旗下的长城幼儿园和长城学校，这是长城汽车首次向媒体开放教育板块的采访。

长城幼儿园小朋友正在上户外课

长城幼儿园，三层高的建筑楼，全部按欧洲环保标准建设，座落在长城家园外，多数小朋友就是长城员工子弟，在这里实施新加坡等与国际接轨的教学机制，是保定市最好的私立幼儿园，像这样的幼儿园长城控股的就有3所。

长城学校5年级学生正在上书法课

长城学校更是校舍一流，校园环境不输北上广可比美国斯坦福，教学课程除国家教学大纲外，更多的也许是一段美好童年的回忆。要学习的课外技能，这里不但有而且很丰富。书法、绘画、钳工、陶艺、蓝球等一应俱全。从小学、初中到高中15年一贯制教育，在校生突破4000人，长城学校也是保定的一块教育金字招牌。

18家全国重点新闻网汽车联盟走进长城汽车成员（排名不分先后）：华龙网、东方网、东北网、南方网、河北新闻网、大众网、中国江苏网、四川新闻网、中国江西网、中安在线、千龙网、北国网、北方网、中国吉林网、三秦网、多彩贵州网、南海网、每日甘肃网

更值得一提的是，长城的四大零部件模块也是独立运营，长城的动力电池和氢能产业就是例证。走进氢能中心，看到的是以点带线的氢走廊战略格局，已经面局京津冀、长三角、大西南地区，未来可为100万辆燃料电池汽车提供充足的氢供给，拥有氢能全产业链技术的解决方案。

类似依托长城背书的企业太多太多，不但有房地产还有金融、电池、座椅，特别是电池与座椅已经成为长城汽车4.0时代的核心朋友圈与零部件行业引领者。

长城汽车副总裁傅小康

从俄罗斯图拉工厂投产，到产品劲销全球60多个国家地区。长城汽车呐喊：全球化是中国汽车的唯一出路，长城汽车一定要走出去，而且是率先走出去。

对于中国品牌进军全球市场，魏建军曾经在很多场合都说过，全球化是中国汽车的唯一出路，长城汽车一定要走出去，而且是率先走出去。

为此我们看到：长城汽车俄罗斯图拉工厂今年6月投产，中俄两国元首共同见证在俄罗斯制造的哈弗F7上市，中国汽车首个海外独资全工艺制造工厂由此新生。

还有这样一组数据：8月，长城汽车共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%，1-8月累计出口新车45436辆，同比增长43.79%。

事实上，长城汽车四大品牌联舟出海的全球新布局已经形成，长城汽车副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇说，大长城小欧拉的全球化步伐正在加快，即将落地，欧拉将会成为全球继mini、coupe后的又一微型电动车。

山城e评

处于波谷底部的中国车市正在面临全球化的竞争，谁能够在这场没有硝烟的战争中取得决定性的胜利，谁就将成为5G和人工智能第四次工业革命浪潮的引领者。长城汽车无论是研发、生产、销售、营销、社会责任等等都正接受全世界的检阅，长城汽车也正统领WEY、哈弗、欧拉和皮卡“四支金刚”，向全球汽车市场进攻、再进攻。