蔚来主动出击！将创立低中端新品牌，狙击特斯拉，大众

这段时间自主品牌的造车新势力们压力重重，不但由于芯片产能原因交不出新车，导致销量快速下滑。而且很多造车新势力是在美国上市的，从这段时间的新闻中，大家应该也能了解到，很多中国企业被美国列入预摘牌名单。

但是中国这些车企不可能坐以待毙，比如蔚来汽车已经开始未雨绸缪，选择5月20日在新加坡上市。如果上市成功，蔚来汽车的风险将大大降低，不但在美国，而且也在中国香港以及新加坡三地上市，这样蔚来汽车的造血能力将大大增强。

蔚来汽车还使出了第二个大招，那就是新车开始涨价。在本月22号，蔚来ET7价格还要再一次上涨。值得一提的是，这已经是今年第二次调价了，价格上涨将迅速减少蔚来汽车的亏损程度，因为这段时间原材料的价格，特别是电子原材料的价格疯涨，导致很多车企失血，所以涨价也是势在必行。当然了，这其实是属于无奈之举。

蔚来汽车还使出了第三个大招，那就是发布全新品牌。现在我们仔细回想一下，蔚来汽车绝大部分都是高端产品，定价四五十万，根本没有和特斯拉短兵相见。我们都知道对于一款汽车品牌来说，其实支撑车型和价格其实是非常有限的。蔚来汽车好不容易塑造出的高端品牌形象，一旦发布一些廉价车，可能品牌档次会被迅速拉低，所以蔚来汽车已经开始组建中低端品牌，目前生产场地已经选好，在安徽合肥，并且会在两年后正式投产。

该品牌制造出来的新车将和特斯拉，大众，小鹏等等车型扳一扳手腕，会锁定在20万~30万的价格区间。而且李斌还表示，新品牌不会进入过于低端的价格区间，不会和宏光MINI EV之类的新车来竞争。

现在的蔚来汽车采用的是代工方式，生产厂家其实是江淮汽车，每辆车大概江淮可以赚8000元人民币左右。所以蔚来如果自己建厂的话，新车的价格会被控制住，而且李斌表示新诞生的汽车品牌定价肯定要比特斯拉更加的优惠。

而且随着汽车量产数量越来越高，新车零部件的成本也将有效地降低，所以可以预见的就是未来将会有越来越多的新能源汽车涌入中国市场，并且这些新车大部分都有着不错的产品竞争力。现在自主品牌车企的表现也是越来越成熟了，虽然进入市场晚，但是无论是资本操作还是产品的性价比，都给我们一种来势汹汹，迅速奔跑的感觉，并不墨守成规操作，这其实也是好事。