中国两年来最大规模的COVID-19封锁引发了新的供应链担忧

上海正在进行自2020年新冠疫情出现以来，与之相关的最广泛的封锁，这座拥有2500万人口的城市将分阶段对浦东和浦西进行封控管理，以应对新一轮的新冠疫情爆发。

过去一周，上海的许多社区已经被封锁。据报道，周日出现了恐慌性抢购，超市货架上的食品、饮料和家居用品被抢购一空。周一，社区内又竖起了更多的路障，身穿防护服的工人在检查站工作。4月5日清明节现场观礼活动已被取消，取而代之的是在网上举行悼念活动。

上海市新冠肺炎疫情防控办公室表示，上海实施新冠肺炎防控措施的目的是遏制病毒传播，保护人民群众生命安全和身体健康，尽快实现动态零冠疫情目标。目前已经改造了两个体育馆、一个展览馆和其他设施来安置潜在的感染患者。

但是，上海不是一个人的上海，国外的消费者和企业很可能也会感受到供应链受到的影响。

上海迪士尼主题公园是早些时候关闭的企业之一。据媒体报道，电动汽车制造商也暂停了其上海工厂的生产。

特斯拉在上海有一家工厂，该工厂是特斯拉在世界上的第二大工厂，仅次于其在加州的主要工厂，在那里生产的一些汽车出口到中国以外的市场。

彭博社经济学家常舒表示：“由于上海是全球供应链中非常重要的一个节点，因此损害可能会蔓延到更远的地方。迄今为止，封锁允许金融机构和港口继续运营，一旦超出当前计划的任何举措，都有可能扰乱资金流动和国际贸易。”

加拿大丰业银行(Scotiabank)分析师Derek Holt称，“政府停摆引发了对供应链的更深担忧和通胀影响。不确定性包括对测试结果可能是什么样子和相关政策回应的担忧，以及这是否会成为其他地方扩大措施的模板。”

油价对中国经济进一步封锁将导致能源需求大幅下降的前景立即做出反应，西德克萨斯中质原油价格下跌近10美元，略高于104美元/桶。

新加坡财富管理公司(SIA Wealth Management)驻多伦多的首席市场策略师科林•切辛斯基(Colin Cieszynski)表示，对封锁的担忧吓坏了市场。

他在周一接受加拿大广播公司采访时表示：“回想一下，早些时候在中国南方的深圳，也有过一次封城事件，但持续时间不长。这场危机会持续多久还有待观察。但它只是继续提醒我们，破坏仍然可能在任何时候发生。”

上周五，国际航空运输协会(International Air Transport Association)宣布，将其年度大会从上海移至卡塔尔多哈，理由是“与COVID-19有关的前往中国旅行的持续限制”。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什(Willie Walsh)在一份新闻稿中表示：“我们无法按计划在上海会面，这令人深感失望。”

尽管如此，上海宣布的两次封锁解除日期似乎表明，中国的做法正在进一步完善。

目前浦东机场运转有些受限，但是整体运作平稳。很多货代公司昨天连夜安排员工返回仓库，吃住在仓库，负责理货流转；航班到港、理货、报关未受影响，但是查验本周无法办理；如果需要送货，需要司机办理证件，仅限上海牌照车辆，外地车辆暂时无法受理。

共勤外贸服务可以提供浦东机场的报关、提货送货服务，如果您遇到问题，请随时咨询我们。