2020最新汇总 小众人少的转港航线
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这是南星话邮轮的第 309 期文章
感谢星辰们的一路支持！
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一转眼星姐写转港航线，已经是第三个年头了。
而很多的邮轮粉，
对这种不同于传统的固定母港玩法，
而又性价比超高的航线选择，
爱罢不能，仿佛打开了新世界的大门。
《尾舱越来越少 便宜 性价比又高的转港航线 了解一下》
但苦于转港航线，
数量稀少、长短不一、日期不固定等特点，
不管是查询，还是选择，都很费劲。
微信公号的后台，也经常收到小伙伴的留言，
想要了解，最新转港航线的汇总信息。
有些人可能会想，2020年还没过一半，
就要开始看2021、2022年的航线了么？
其实一点都不早了。
转港航线，不像固定母港出发的航次，
数量多，时间固定，选择余地更大。
大多邮轮公司，会提前一年半，甚至两年，
就开始放出相应的转港航线，
所以提早关注，还是很有必要。
特别是今年还遇到新冠肺炎全球疫情，
不管是邮轮出行，还是出国旅行，都按下了暂停键。
很多邮轮铁粉，一早就开始瞄上了明后年的好航线。
好了，废话不多说了，星姐今天呢，
为大家整理了2020-2022年度的转港航线汇总，一起来看看吧！
建议收藏+在看+转发，先走一波~
什么是转港航线？
星姐在《这么玩才最666 | 邮轮路线教你选》，
跟大家聊过，所谓转港航线，
即邮轮在更换航季、母港的时候，
跨地区、甚至跨大洋的一些特别航程。
比如不少人很感兴趣，
已经开始陆续问星姐的公主邮轮。
每年公主邮轮在亚洲跟中国市场，都会做季节性运营，
比如前两年的盛世公主号，定位于夏季的上海港，
还有原计划今年回归的蓝宝石公主号，不过由于疫情而搁浅。
但公主并没有放弃亚洲跟中国，不信你看，
从明年的转港航线，释放出的信号，就可见一斑。
《2500个海上日夜 81岁老人的公主奇缘 邮轮养老的魅力》
转动地球仪，向东向西，在经度上延伸
向西半球进发，去往欧洲大陆，
是公主旗下的Pacific Princess，
虽然吨位不大，但定位环球跟跨大洋航线，表现出色。
上面公主奇缘文章中81岁老人Ilene Weiner，
就是Pacific Princess的忠实粉丝。
Pacific Princess
2021/6/1 新加坡-罗马 27天
向东半球进发，
是我们熟悉的蓝宝石公主号Sapphire Princess。
种草阿拉斯加的小伙伴，可以考虑船去飞回，
或者飞去船回，都是很难得的体验。
合成每天500+人民币起价，比常规母港航线划算很多。
Sapphire Princess
2021/6/2 上海-安克雷奇（阿拉斯加） 15天
Sapphire Princess
2021/6/2 上海-温哥华 22天
也有从阿拉斯加到亚洲的回程可选，
盛世公主号的姐妹船，
14.1万吨级的皇家公主号Royal Princess。
有23天涵盖阿拉斯加冰川线，
跟16天纯转港覆盖日本群岛两种。
Royal Princess
2021/9/4 安克雷奇-东京（横滨） 16天
Royal Princess
2021/8/28 温哥华-东京 23天
阿拉斯加是公主家的主打航线，
除了大吨位，公主还提供了中小系列的
Grand Princess跟Sun Princess。
Sun Princess
2021/5/2 东京（横滨）-温哥华 17天
Grand Princess
2021/5/23 安克雷奇-东京（横滨） 12天
公主邮轮船队情况
▼
而在阿拉斯加跟亚洲这一航线，
还有一个特别低价，而且正值今年国庆。
荷美邮轮NOORDAM，每晚合成70美金起价。
2020/9/27 温哥华-东京（横滨） 14天
荷美邮轮船队情况
▼
从北美回中国的航线选择里，
还有途径夏威夷、跟日本群岛的Grand Princess。
Grand Princess
2020/10/24 洛杉矶-上海 30天
邮轮旅行，对季节性的讲究，是比较明显的
除了向东西半球航行，在经度上延伸，还有纬度之选。
南北半球冬去夏来，冷暖交替，
邮轮也会像候鸟一般，
在各个大陆、海洋之间迁徙。
比如蓝宝石公主号，
北半球的夏季，在中国市场航行，
而到了咱们的冬天，
南半球的夏季，则会迁徙到澳洲航线。
Sapphire Princess
2021/5/11 悉尼-上海 22天
Majestic Princess
2021/3/5 悉尼-香港 21天
也有反方向的航行，比如荷美MAASDAM
这趟2021年春节档期的航线，
从新加坡到悉尼，看起来平凡无奇，
但覆盖的港口全是小众系列，
大船跟其他品牌都极少触及。
Bintulu、Jayapura、Alotau、Madang、Conflict Island...
2021/2/13 新加坡-悉尼 19天
选个好航线，全家上邮轮过春节？
除了上面荷美这趟，
亚洲周边的春节选择也是不少的。
公主邮轮没有离开亚洲，诺唯真也是如此。
比如诺唯真邮轮的Norwegian Sun，
7.8万吨级、2016年翻新，
在亚洲的小众岛屿间也是自如游弋。
下面这两趟航程，
正好赶上2022、2023年的农历春节，
每晚80美金的价格，能订到正春节的海外邮轮游，也是相当划算了。
2022/2/2 香港-曼谷（兰茶班） 11天
马尼拉、科隆、亚庇、文莱、苏梅岛...
2023/1/12 曼谷（兰茶班）-香港 9天
诺唯真邮轮船队情况
▼
2021年还有一趟特别之选，
定位轻奢、以美食著称的大洋邮轮Sirena。
看起来航线一般，但仰光有三天过夜行程，
可以去到曼德勒、或者蒲甘，
深入缅甸内陆岸上游。
2599起价，这也是大洋性价比超高的一趟。
2021/1/20 仰光-曼谷 15天
《舌尖上的顶级体验 邮轮餐饮哪家强 大洋邮轮解析》
有没国人少一点，价格又便宜的另类玩法？
还真有！
2021年春节档，荷美邮轮MAASDAM，
深度体验印度洋，
覆盖斯里兰卡、马尔代夫的稀缺小众航线。
合成每天150多美金的预算。
2021/1/24 新加坡-新加坡 20天
还可以考虑来个非洲深度航线。
同样是诺唯真旗下的Norwegian Dawn，
塞舌尔群岛、马达加斯加、毛里求斯......
140+美金每天的起价，
真是奢华小众的类型，大众美妙的价格。
2021/2/8 迪拜-开普敦 21天
或是穿越苏伊士运河的亚欧大陆横跨航线，
同样是2021年的春节前档期。
2021/1/18 罗马-迪拜 21天
而如果你嫌9.2万吨级的Norwegian Dawn不够大，
类似的航线还有MSC地中海邮轮，
2018年下水的新船海平线号。
海平线号
2020/11/15 马赛-迪拜 10晚
海平线号
2020/11/16 热那亚-多哈 17晚
特别是2020/11/16 热那亚-多哈 17晚这一趟，
起价979美金/人，合成50美金每天，
又是海岸线系列的海平线号，划算！
MSC邮轮船队情况
▼
《MSC最新船Seaview实拍美图赏析》
如果你喜欢海岛热带风情，
也有诺唯真邮轮旗下的Norwegian Jewel，
提供16天澳洲、斐济岛、大溪地的稀缺航线。
合成每天80+美金，啧啧啧，真香！
2020/11/6 大溪地-悉尼 16天
转港航线也有短航程
有人可能会想，这些跨大洋航线好是好，
但我又不是退休人士，哪有这么长假期？！
其实转港航线，也是有短航程的。
除了上面星姐列举的公主邮轮、NCL诺唯真之外，
MSC地中海邮轮的短航程，选择也非常多样化。
荣耀号
2020/10/14 青岛-东京 3晚4天
荣耀号
2020/11/22 横滨-上海 4晚
日本还有哪些新玩法？
国内母港出发的日本九州短途线，
大家估计都玩腻了，
但其实日本环岛深度航线，
即便是大众豪华类型的邮轮里，也是不少的。
荣耀号
2021/5/31 上海-横滨 11晚
荣耀号
2021/11/28 横滨-上海 9晚
17.1万吨级的荣耀号，
比目前已经进驻，中国市场母港的所有邮轮，都要大。
比皇家的海洋光谱号16.86万吨级，还要大一些。
《MSC派最大的新船来中国 17万吨地中海荣耀号2020进驻中国》
而日本环岛，还有一种玩法，
轻奢系列定位的精致邮轮
CELEBRITY SOLSTICE。
十一黄金周，相比国内母港出发大众豪华系列的船，
精致这个价格还是很美丽，
要知道平时14晚基本都是3000打底。
2021/9/26 东京-东京 14晚
而精致邮轮的千禧号，
在亚洲很多年了，主打过夜行程。
游客里，与国内母港国人占主导的情况不同，
精致邮轮的客源，大多是各个国籍的混搭组合，体验会不太一样。
今年11月这趟价格更低，100美金出头。
2020/11/8 东京-香港 14晚
也有明年樱花季的深度游。
2021/3/14 香港-东京 14晚
精致邮轮船队情况
▼
日本环岛，荷美邮轮的航线也很有特点。
NOORDAM号今年的亚洲线，
除了日本的九州、本州，
也有覆盖南部的那霸、琉球群岛、台湾、济州岛。
2020/10/12 东京-东京 14晚
看了各种美妙的航线，星姐要来说说，
转港航线，为什么更值得一玩？
1、会员多，整体服务水平更高
各家邮轮的资深会员，基本都会聚集在转港航程上，
熟悉的身影，经常在跨大洋的旅途中出现，
这就使得转港航程的会员活动，更加丰富多彩，
客人的构成，更加多元化，各个国家都有，
船上整体的服务、餐饮、娱乐各方面质量更高、水平更在线，
能够真正感受到邮轮品牌的本色，体验到邮轮旅行原本的样子。
《邮轮人最常中招的11大误区》
2、早订便宜，越等越贵
正是因为会员多，使得转港航线的预订，跟普通固定航季的母港航线不同，
早鸟在这里非常适用，而且越是稀少的航线，基本航程一放出来，就要开始抢的节奏了。
当然，有些老司机，不是刚需，喜欢等最后一分钟，当然也可以，但碰运气的机率更多。
《邮轮票到底是提前买？还是等尾舱？早鸟VS尾舱》
3、价格一般比母港固定航线更美丽
当然，是在你要提前做功课的前提下，有价格对比，有留心观察，
相比固定航季的母港航线，
转港航线，买到性价比超高的机率，还是很大的。
《如何获取廉价的邮轮船票？你会了么？海外篇》
最后的一些心里话，昨天看到携程邮轮也停更了。
这几个月，身边的邮轮自媒体，
一个个消失的消失，转行的转行。
虽然星姐很理解，但内心不免惆怅。
被困海上的船员，也没有太多好消息，
疫情前期的瞬息万变，
如今仿佛进入了蛮长的徘徊停滞期。
不过我想，我还会继续写下去，且看且珍惜！
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作者：南星，邮轮高管，资深达人。
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