• 11月24日 星期日

继中远海运之后,印尼以同样理由再扣押两艘货船,这次是韩国船


继中远海运之后,印尼以同样理由再扣押两艘货船,这次是韩国船

去年11月,中远海运租赁的一艘船名为“SEASPAN FRASER”的集装箱船,被印尼海军扣押一个月后才放行。

继中远海运之后,印尼以同样理由再扣押两艘货船,这次是韩国船

▲集装箱船“SEASPAN FRASER”

这次又在相同海域,印尼扣押了两艘韩国船舶,其中一艘已经被扣留长达三个月之久,而且船员也一直被扣押在船上。

据搜航网获悉,这两艘韩国船是在新加坡海峡航行时被印尼海军扣押的,并将它们扣留在印尼民丹岛和巴淡岛之间的新加坡海峡水域。

继中远海运之后,印尼以同样理由再扣押两艘货船,这次是韩国船

▲被扣押水域和船舶

2019年10月9日,液化石油气油轮“DL LILY”从巴生港去往新加坡的途中被扣押,此后一直保持在目前被扣留的位置。

另一艘船舶在同一位置因同一理由被扣押,2020年1月11日,散货船CH BELLA于在民丹岛西北部被扣留,该船于1月9日在离开新加坡后不久在这里停泊。

继中远海运之后,印尼以同样理由再扣押两艘货船,这次是韩国船

▲DL LILY轮

印度尼西亚方面表示,这两艘船均因违反该国边界法并驶入领海而被扣押。据说这两艘船的船员目前的行动受限,并被扣留在船上,印度尼西亚方定期向船上补充食物和水等用品。

扣押的真正原因到底是什么目前尚未清楚,如果完全是因为印方所说违反了领海规则而被扣留,那么印度尼西亚可能会扣留新加坡海峡过往船舶的一半数量。


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