奇瑞QQ居然卖到40万 这些国产汽车在国外牛到爆

在不少人心中，国产车比不上合资车，合资车比不上进口车。宁愿加价减配的国外品牌车，也不要性价比高的国产车。外来的和尚好念经的思根深蒂固。虽然，国产车近几年迅速发展，然而依旧在国人心目中的地位不高。其实，不少自主车型的空间性、实用性、耐用性、舒适性、甚至操控性都大幅度的提升。早已墙内开花墙外香，走向全球市场了，甚至需求量猛增。相信，很多人已经开始抱着怀疑的态度来审视这篇文章了。小编你可不是吹吧，您别不信，我们这就来看看！

首先，给大家看一份2017年第一季度出口销量前十的表格：

红色部分的需求量同比增涨的数字非常可观。伊朗在刚刚过去的第一季度，购买量就已经达到了58000多辆。排在第二第三位的智力和美国，购买量分别达到了14000多辆和13000多辆。什么车这么厉害？

吉利汽车

吉利在收购了沃尔沃之后，实力大增。不仅在国内品牌知名度迅速上升，在国际上也被众多国家所熟知。有很多了很多海外出口车型，如：博瑞、GX7等等。而目前最具代表性的就是帝豪系列的车型了，10万以内想买一台紧凑型轿车，搭载 Gentlink 3.0A 系统的中控屏幕是最好玩的地方，支持 Carplay 及 Carlife，而且啊，随时可以打断语音，重新输入命令。整车开起来的感受，一点都不输给同价位的其他车型。因为很多国家是有硬性规定的，没有 ESP 的车型，禁止销售，。而帝豪系列车型，ESP 这种必备配置，当然不在话下。经济省油、空间大、还有 ESP，也难怪能打开海外市场的大门。

尼日利亚与我国的关系一直不错，当地有非常多的中国企业的投资。中国车在当地非常受欢迎，尼日利亚人以能开上一台中国车为荣。这不，大使馆都换上吉利的。

吉利汽车

除了吉利帝豪，作为全国首款“五星安全”的A00级小车，吉利熊猫上市凭借它萌萌的外表，娇小可爱的身材，低廉的油耗和保养费用，迅速赢得消费者的喜爱。在海外市场更是收货一众粉丝。仅在俄罗斯就超过1万辆。

奇瑞汽车

奇瑞，是国内出口车型连续10多年稳居前三甲的，截止到2016年底，只在中东地区，就销售了近25万辆。所以，你在国外见到奇瑞的几率可能比你在国内见某些国外品牌的几率还大。随着战略转型2.0时代的奇瑞，2016年的品质提升最为明显。要说目前最受欢迎的，那肯定是艾瑞泽5呀。艾瑞泽5不但在国内受到欢迎，换到南美、中东、伊朗等等地方都相当的受欢迎。无论是操控、技术、品质在10万以内的车型里真的难逢对手。当然，要说外观也是没得挑，尤其是运动版本的车型。而且啊，艾瑞泽5可是全系列都标配了 ESP。打开海外市场也是情理之中的事。听说QQ更牛逼，在新加坡还卖到了43万人民币。这还是我认识的那个QQ吗？

设计风格简单时尚大气优雅，车身线条圆润流畅。ABS防抱死系统、电动天窗、多功能方向盘、电动调节后视镜、电动助力、后倒车雷达、高刚性抗扭车身、前排双安全气囊、制动力分配系统。虽然是白菜价，但是配置堪称良心，安全配置一样不落，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW(108PS)。虽然不能与级别很高的豪车相比，但是如此价位能配置这样的动力相当给力了。难怪连巴西警察也青睐，要知道大多数国家的警用车辆可都是国家的自主品牌。

长城汽车

说起出口，当然还少不了老大哥长城汽车了，虽然在外国 SUV 不是特别热，但哈弗在俄罗斯、智力、南非、澳大利亚等地都有不错的销量，目前最受欢迎的，就是 H6了。据小编了解，很多地区的哈佛都是“特供版本”，基本与国内无异。就是外观和一点点配置上不同。前宝马M系的设计师来设计，配置在同价位中难逢对手，出色的安全性，在国内市场本就叫好一片稳居 SUV 第一的宝座，在外国能受到欢迎想必也是意料之中。

除了H6，长城风骏皮卡也是连续14年保持销量第一，市场保有量70万辆，出口并热销100多个国家和地区。您别说我吹，在2011年利比亚内战期间，风骏皮卡就被大量使用，甚至被命名为“利比亚战车”。要知道，这可是拿皮卡当战车使，可见这车得多皮实啊。现在，风骏皮卡在非洲的畅销已经打破了日本轻卡对非洲皮卡市场数年的垄断。战狼2光顾着看吴京了，也没注意，有没有风骏露面。不过没关系，长城风骏已经获得欧盟国家无限制自由销售权，并与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”了。相信，会在越来越多的在影视作品中看到它的身影。

比亚迪汽车

作为国产新能源车的领头羊，比亚迪从2013年就将比亚迪E6送到了“日不落帝国”——英国。据英国媒体称，比亚迪e6是目前已经在英国上市的续航里程最大的纯电动车，电驱动行程达到186英里。只有特斯拉Model S登陆英国之后，才会以265英里的数字超过e6。

除了e6，还有一辆200万的国产车到了国外售价翻了一番！它就是比亚迪的K9电动公交车。这车子价钱不便宜，国内售价200万。但无疑很受欢迎，不但国内用，还卖到了国外，美国、德国、日本、荷兰、丹麦、波兰，都有它的身影。这些注重环保节能的城市引进了比亚迪的电动大巴，车子售价高达人民币400万。特别是美国，每一辆车的售价达到80万美元，换成人民币约500万一辆。

力帆汽车

国内市场表现很一般的力帆汽车，出口成绩却是相当不错。它的出口总量占总销售量的52.41%，成为唯一一家出口销量超过本土销量的车企。像力帆X60、力帆720在俄罗斯很受欢迎，属于热门抢手车型。力帆汽车在俄罗斯受欢迎的程度，超出很多人预想。根据数据显示，2015年力帆汽车在俄销售超过1.5万辆，成为俄汽车市场上最受欢迎的中国品牌。力帆集团已在俄罗斯利佩茨克州建设汽车整车生产工厂，预计2017年夏季投入生产。并在埃塞俄比亚、伊朗、阿塞拜疆、乌拉圭、伊拉克等八个国家建有生产工厂。

五菱宏光-雪佛兰ENJOY(贴牌)

国产神车——五菱宏光，不但在国内是拥有神车称号，在国外也是极具市场占有率。这不，最近拉到日本决战秋名山。其实，在国外由五菱宏光化身的贴牌车——雪佛兰Enjoy，也是经常出现在大家眼前。在印度德里、孟买、加尔各答以及班加罗尔等城市热销，不少影视剧中都可以一睹神车在海外的飒爽英姿。雪佛兰Enjoy由上汽通用五菱团队主导下进行了印度市场适应性开发，包括针对印度市场开发的右舵驾驶系统及适应当地的汽、柴油版本，在印度大受欢迎。除了出口到印度外，五菱还出口到多个国家和地区，但名称都有所更改，比如在埃及上市的五菱荣光车型就更名为N300。

长安汽车

在南美、南非、东南亚地区都有生产基地，主力车型就是CS35。未来长安汽车将分别在巴西、俄罗斯以及伊朗建立制造基地，进而将产品辐射到周边市场。与此同时，长安汽车将继续打造阿尔及利亚、智利、哥伦比亚、秘鲁、伊拉克、乌克兰六大重点营销市场，形成海外市场布局。

荣威汽车

荣威550的血缘可追溯至英国MG罗孚汽车当道的年代，上汽收购了罗孚之后，根据罗孚75开发出了荣威750，随后一款大号紧凑型轿车荣威550也横空出世。值得注意的是，在上汽与南汽整合之后，荣威就换标名爵在国外进行销售。荣威550这款车在巴西叫MG 550，它挂着MG标售卖，价差接近两倍呢！

北汽幻速

目前北汽幻速已在首尔、蔚山、仁川、水原、济州岛等主要大城市，一共建立了20余家销售服务店，而北汽幻速S6也就是KENBO 600，将作为该品牌主力车型进行销售。不是说韩国车在我们这里不好卖了，而是我们的车在他们那边好卖了，这很6啊。

除了这些车，其实还有很多车型在海外都受到欢迎。虽然从出口的车型来看都是以经济型车为主，但换个角度来想，从中国成立车企自主造车能力为零依赖进口。到自主品牌造车受到老百姓认可，再到出口到国外。才用了多久的时间，我相信用不了多久，咱们的自主品牌也能抢占全球市场，也能走向世界跻身豪华品牌。