MARIC获支线集装箱船订单
11月8日，舟山长宏国际船舶修造有限公司和新加坡X-PRESS FEEDER公司在新加坡举行6艘2700TEU环保型支线集装箱船签约仪式。该批船由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计。
此前由扬子江船业建造的同型2700TEU集装箱船
该型船总长约186米、型宽34.8米、型深17.9米，全船可装载超过2700个集装箱，具备600个冷藏集装箱装载能力，入级DNV GL；采用新型宽体船型设计，满足一人桥楼和RCP冷箱符号要求。在研发设计过程中，为实现船舶经济性与能源效率之间的平衡，设计人员对船体线型进行多次优化，以达到船舶在经济航速下的低单位油耗的要求。除此以外，该型船还具有航线适应性强、快速性优、运营成本低、环境友好等特点；在系统设计和设备选型方面，均采取整体环保设计技术；船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段标准，是一型安全环保绿色船舶。
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