「小君看航运」受拆船价格影响 旧型油轮及集装箱船价格疲软

油轮

本周受拆船价格影响，旧型油轮价格疲软，其他船型均保持平稳。

LR1型 King Douglas 和 King Daniel (73,700 DWT均由新时代造船2008年6月-9月造) 分别以1350万美元整体交易。

MR2型 Alpine Minute 和 Alpine Mystery (50,000 DWT均由韩国现代尾浦造船2009年3月-9月造)分别以1690万美元整体交易给丹麦Norden航运公司。

散货船

本周除中型巴拿马船价格疲软之外，其他船型走势保持平稳。

好望角型(Capesizes) New Shanghai (180,100 DWT 大连造船2011年1月造)， New Taizhou & New Huzhou (176,000 DWT均由上海金海船务贸易有限公司 2010年6月造) 和 New Quzhou (175,900 DWT上海金海船务贸易有限公司2010年9月造) 整体以9800万美元售出给新加坡干散货船东Berge Bulk 。

巴拿马型(Panamax) Hull 200 (81,600 DWT日本常石(舟山)造船厂2019年1月交付) 以3000万美元售出给丹麦航运公司BW Dry Cargo，VV估值2871万美元。

巴拿马型(Panamax) Alcyon (75,200 DWT韩国现代重工2001年2月造) 以745万美元售出， VV估值792万美元。

集装箱船

所有集装箱船由于受到拆船价格影响而全面走软。

灵便型(Handy) Heung A Laem Chabang (1,785 TEU韩国Dae Sun造船2016年10月造)以2000万美元售出给日本船东 Kotoku Kaiun，VV估值1795万美元。

大支线型(Feedermaxes) ER Sydney (1,102 TEU罗马尼亚船厂Vard Tulcea2005年8月造) 和ER Hobart (1,118 TEU江苏金陵造船厂2005年9月造) 分别以400万美元整体交易给德国船厂 Vega Reederei 。VV估值分别为396万美元和437万美元。

资源来自VesselsValue (www.VesselsValue.com)

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资料来源：VesselsValue 2018.11.20

指数信息

2018年11月20日BDI指数报1003点，较前一交易日下跌20点，或1.96%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数(BCI)较前一交易日下跌48点，或-4.57%，报1002点。日均获跌381美元，报8341美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。

波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)跌21点，或-1.46%，报1416点。日均获利跌169美元，报11328美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

较小型船舶中，超灵便型船运价指数(BSI)跌1点，或-0.1%，报963点。日均获利涨5元，报10995美元。

灵便型船运价指数(BHSI)较前一交易日下跌1点，或-0.16%，报644点。日均获利跌14美元，报9309美元。