这名聊城青年夺得5个无人机设计红点奖

本报记者 陈金路

德国红点奖与德国IF奖、美国IDEA奖一起并称为世界三大设计奖，红点奖被公认为国际性创意和设计的认可标志，其评选标准极为苛刻。

33岁的张鹤然带领团队在京津地区先后夺得5个无人机设计红点大奖，震惊业界。

从小学美术最爱画汽车

工业设计是其理想

张鹤然的父亲张树瑞是聊城知名画家，受家庭熏陶，张鹤然从小就喜欢美术，喜欢画汽车等各种交通工具。“我从小学五年级开始就接受美术教育。上初中时，我就问爸爸，以后想从事汽车设计，应该学哪个专业。爸爸对我说，汽车设计归口工业设计这个学科。”5月9日，身在天津的张鹤然接受记者采访时表示，那时，他就对工业设计充满了向往。

在聊城四中上高中时，张鹤然是美术生。整个中学，张鹤然不断自学工业设计领域的一些知识。

高考后，张鹤然顺利被吉林艺术学院工业设计专业录取。吉林艺术学院和中国汽车研究所、中国第一汽车集团有限公司、长春一汽四环发动机制造有限公司有着密切联系。张鹤然的老师很多是从中国汽车研究所退下来的老研究员。因为自学过一些工业设计知识，大学里，张鹤然对所学专业知识掌握起来比较轻松，大学四年考试成绩一直排在年级前三名。

大四找工作时，张鹤然自然而然地瞄准了汽车设计。当时，他给北方的中国汽车研究所、南方的PSA（法国标致雪铁龙设计公司）以及泛亚汽车设计公司都投过简历。虽然张鹤然超前的设计理念让招聘单位负责人员眼前一亮，但因为他“羞涩”的英语成绩，这些招聘单位没能向他敞开大门。

设计理念成敲门砖

创业后获得红星奖

被拒门外的滋味可想而知，但张鹤然相信，总有一方天地在等着自己。千般寻找，终于柳暗花明，因为设计理念一致，最终，张鹤然被北京较大的国际工业设计公司洛可可设计公司看中。在该公司工作了四五个月，张鹤然又果断跳槽，来到了北京品物设计有限公司。

很多同事上午9时30分或10时到岗，而张鹤然每天早上6时30分或7时就到岗工作。他工作的速度又比较快，到9时左右，一天的定量工作任务就完成了。此时，其他同事才刚刚到岗。他利用上午10时以后的时间在公司内“游逛”。每到一个项目组，他都参与一下。慢慢地，他几乎参与了公司的所有项目。此时，他由公司最“悠闲”的人变成了最忙碌的人。从早上6时30分到单位，一直忙到晚上10时。公司领导看到张鹤然参与了这么多项目，成绩很突出，也很有天分，提拔他为公司设计总监。

张鹤然在设计总监岗位上干了9个月后，辞职与几个小伙伴一起创立了自己的第一家公司——奥斯设计，这家公司以医疗和电气设备设计为主。机缘巧合，张鹤然参与了中国第一台派特CT的设计，并成为结构总工。他跟着研发了三四年，派特CT产品目前在广东一家医院进行临床四期试验。2016年12月，这台派特CT获得了当年中国设计红星奖金奖。

进军航空航天设计领域

先后获得5个红点奖

在设计上，张鹤然一直向着航空航天、交通工具发力，这是他的初心。因此，2014年，张鹤然成立了亚美工业设计有限公司。随后，参与了中国船舶重工集团有限公司的项目，还参与了中国一些舰艇的海防项目。慢慢地，亚美工业设计开始小有名气。

2014年，一位毕业于北京航空航天大学的圈内朋友问张鹤然，你能不能做无人机设计？这位朋友还邀请张鹤然设计一款机型。这款机型是新华航空的第一架单旋翼尾桨布局的LFS-90小号无人直升机。搞设计是张鹤然的强项，他不久就将产品完成了，别具一格的设计震撼了不少人。2016年11月，适逢第11届珠海航展，这款无人机吸引了众多目光。很多人好奇地问，这款机型是美国公司设计的还是欧洲公司设计的？张鹤然信心满满地说，“是中国设计的”，这是中国人自主研发设计的一款产品。“当时，那种自豪感溢满全身。”回忆当时情形，张鹤然至今仍很兴奋。

2016年，新华航空又与他合作。他设计的产品，客户都很满意。渐渐地，亚美工业设计有限公司成了国内无人机圈里的独角兽公司，无人机设计业务迅速得到扩展。

2018年，张鹤然获得了德国设计星环90级红点奖和120级红点至尊奖，成为全球6个至尊奖获得者之一。在单旋翼尾桨无人直升机方面获得红点至尊奖的，张鹤然团队是唯一一个，此时，张鹤然团队的红点奖世界排名是第11名。

2018年第12届珠海航展上，很多人围拢到张鹤然团队的展台前，而张鹤然侃侃而谈，对自己的设计理念、优势、产品使用情况如数家珍。

2019年，张鹤然团队在德国获得载荷160公斤无人机红点奖；2019年，在新加坡获得载荷500公斤无人机红点奖；2020年，张鹤然团队又获得了德国红点奖。至此，张鹤然团队的红点奖世界排名上升为第6名。

工业设计，张鹤然做得风生水起。2021年，张鹤然团队推出了自己的第一款产品——X711无人履带车，不久，这一车型将推向市场。目前，正在与聊城企业合作的张鹤然，计划以其独特优势带动家乡工业的发展。

(本版图片均由受访者提供)