MG名爵新能源汽车“出海”欧洲，五年内，要达到100万规模

11月22日，MG名爵宣布，其旗下新车——名爵eHS全球上市，这款“欧洲严选全球品质插电混动SUV”共推出3款车型，补贴后全国统一实际支付价18.98万元-21.98万元，值得注意的是，这款新能源汽车将“出海”登陆英国、新加坡等国际市场，在此之前，纯电动名爵EZS在全球车市获得了大量订单，很快MG名爵还将登陆欧洲多国。

近年来，柴油车路线在欧洲遭遇前所未有的挑战，新能源汽车需求明显上升。名爵eHS按照欧洲标准打造，堪称新能源“全球第一车”满足欧洲消费者的需求。

其搭载世界级“三电”科技，匹配1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU二代智能电驱变速箱，6.6秒破百，操控响应仅需0.2秒，达到跑车级；配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、BOSE音响、赛车级一体式运动座椅，还全系标配领先同级两代的斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平方米超大全景天窗、XDS弯道动态控制系统。

为了进入包括欧洲在内的全球市场，名爵eHS是国内首款满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲严苛法规的插电混动SUV，此外，名爵eHS还在欧标之上，率先“超额”满足360°柱碰电安全标准。

今年MG名爵成为增速最快的国际品牌

作为一个具有百年历史的汽车品牌，MG名爵依托上汽强大的新能源汽车研发能力重返欧洲市场，并成为主流选择。

有关统计数据显示，今年的1-10月份，名爵在全球市场销量突破了20万辆，同比增长了近10%，成为增速最快的国际品牌。也就是说，在海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽的。

从纯电动名爵EZS，到名爵eHS混合动力，此次上汽新能源汽车“出海”欧洲，并非低价策略，实际上，相关车型售价都达到了近3万欧元，瞄准了海外的环保消费者的需求。“‘世界级新能源公民’对于高品质新能源产品有强烈的需求，但是有的品牌产品价格太高，消费者消费不起。我们争取给到消费者合适的价格，他们能够买得起，也能消费得起。”上汽集团总裁助理、国际业务部总经理余德表示。此外，上汽集团副总工程师、上汽集团技术中心副主任朱军也提到：“欧洲市场上卖三、四万欧元的插电混动新能源车，纯电续航里程只有40公里左右。当然有豪华品牌，纯电续航里程想要追求100公里，但做到这个，价格就要贵好几倍。”

“出海”欧洲，输出服务、体系

国内有很多合资汽车企业，跨国公司来中国投资、发展，此次上汽进入欧洲，并非简单的产品出口，可以说是真正地登陆欧洲，“出海”发展。

“上汽的海外业务是‘出海’，并非‘出口’。‘出口’仅仅是产品走出去，而‘出海’是一整套的走出去。也就是，从产品到制造、到服务到品牌，‘一条龙’体系化地走出去。”上汽乘用车总经理俞经民表示。而余德进一步强调，在一些国家，上汽已经建立了自己的基地，基地包含市场本土化、人员本土化、服务本土化、响应本土化；上汽集团也有自己的愿景，成为具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司，成为为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合提供商。

据悉，7月至今，上汽名爵已经陆续在英国、荷兰、挪威等国家上市，很快还将进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等海外市场，并在明年代表“国家队”参加迪拜世博会，将是中国馆唯一一家汽车制造公司。

“下一步，随着我们的产品不断推出，我们下一步会加快国际化的布局。”余德表示，围绕国际化，上汽已制定了两个“三年计划”，第一个三年计划是到2022年希望能够达到50万-60万的规模。第二个三年计划是打算到2025年达到100万的规模。