老兵还是没死，另一些存世的二战老飞机
我们接着介绍存世的二战老机。
梅塞施密特 Bf 110G-4/R-6。这架飞机编号730301，原属于第三夜间战斗机联队第一大队。1945年5月在丹麦格罗夫机场向盟军投降，这架飞机是5架同型机中的唯一幸存者。该机属于典型的最后期夜间战斗型，装备FuG 220 利希滕施泰因 SN-2雷达，机腹下还有挂装20毫米炮舱的挂架。该机是英国亨顿皇家空军博物馆的藏品。
梅塞施密特 Bf 110F-2。这架飞机编号5052，原属第55战斗机联队13驱逐机中队。1943年1月11日，四架Bf 110沿列宁格勒—摩尔曼斯克铁路线扫射，结果该机被火车上的高射炮打中，迫降在芬兰北部一个冰湖上，后来沉入湖底。1992年该机打捞出水后被柏林的德国技术博物馆收藏并修复，大名鼎鼎的铁肚子最后就剩下这两架完整的。
容克斯 Ju 87G-2。存世斯图卡很少，494083号是一架1943年或1944年生产的D-5轰炸型，后来被改装为G-2反坦克型，该机于1945年5月被英军缴获，此后一直在亨顿展示。该机翼下特有的37毫米火炮炮舱已不知所踪，但增加了腹部炸弹架，不知道是博物馆的改装还是原本如此。机身涂装基本可以确定是博物馆所为。除该机外美国还有一架完整的R型，德国有一架正在修复的R型，其他就都是残骸状态了。
川崎 Ki 100-1b。存世的五式战仅此一架，原编号可能是163365。日本投降时该机正在向新加坡转运途中，于西贡被英军接收。这架飞机的状态相当好，据说发动机尚能运作，从外观看也比其他日本飞机整洁美观得多。该机现在可能在科斯特福德的皇家空军博物馆，另外这架飞机不同时期采用过不同涂装展示，但确实都是这一架。
伊留申 伊尔-2m3。产量高达36000架的各型伊尔-2据说只有四架完整的原品存留至今，这架保存在华沙波兰陆军博物馆的飞机就是其中之一。当然在博物馆和收藏者手中的伊尔-2还有不少，但都来自废料堆或者战场考古，其特征都是只保留了原发动机和装甲座舱，其他部分为现代重建。
肖特 桑德兰 MK V。这架ML824原本是一架MK III，后来升级为MK V，战争末期曾在驻北爱尔兰的201中队服役过一段时间。战后该机在法国从事殖民地航空运输直到1961年。该机目前在亨顿空军博物馆保存，并且恢复了201中队涂装。此外还有若干架桑德兰被不同博物馆收藏。
霍克 飓风 MK I。存世飓风的数量相当多，据说世界范围内有17架可飞行状态的飓风，包括3架海飓风，此外博物馆中还有很多静态展出的飞机。这架L1592可能是存世飓风中最早的一架，该机于1938年交付，参加过法国战役，1940年空战中受伤后迫降损坏。该机1944年就被确定为收藏品，很可能是目前唯一一架保持蒙布机翼的飓风，收藏于伦敦南肯辛顿科学博物馆。
霍克 台风 MK IB。在战争后期非常活跃的台风居然只有一架完整的存世机。这架MN235服役不久就被运到美国进行测试，飞了9个小时后就一直被收藏在史密森国家航空航天博物馆的仓库里。70年代英国空军博物馆用一架飓风把它换了回来，此后一直在亨顿展出。此外法国卡昂的la Paix博物馆有一个完整的现代复制品，据说使用了很多原始零件。
霍克 暴风 MK V/TT MK 5。英国亨顿的NV778是45年早期生产的飞机，很快就因屡次发生事故改为拖靶机，后来又被用于武器效果试验。目前这架飞机其实是用多架飞机的零件拼起来的，据说机身的85%是原来的NV778。英国人宣称这是唯一一架原品暴风MK V。
霍克 暴风 MK II。这架MW848原属印度空军第4中队，现在保存在新德里的印度空军博物馆。当然亨顿也有一架很完整的PR536，涂装更加美观，但老发一个博物馆的也没意思，又不是写游记。何况亨顿那架飞机也是从印度弄去的，这些气冷发动机暴风是为对日作战准备的，当时集中部署在白沙瓦。
阿芙罗 安森 MK I。安森是小型多用途飞机，主要用于轻型运输任务，这种飞机在博物馆和收藏者手中的保有量比较大。ZK-RRA是目前唯一一架可飞行的安森 MK I，该机制造于1943年，一个新西兰团队用十年时间对其进行了修复，安装了新的金属主翼。该机完美还原了战时飞机的特点，在近年的航空展会上非常活跃。
诺斯罗普 P-61C。这架飞机编号为43-8330，存放于美国弗吉尼亚州尚蒂利国家航空航天博物馆。这架飞机的特点是1946年进行飞行试验时拆除了武器和炮塔，修复展出时保持了试验机外观。
诺斯罗普 P-61C。43-8353号在美国俄亥俄州代顿的的美国空军国家博物馆展出，该机被涂装为第550夜间战斗机中队42-39468号P-61B。该机本是二战后军队赠送给童子军的礼物，1958年被童子军组织捐赠给了博物馆。
诺斯罗普 P-61B。 42-39445号是美国宾夕法尼亚州中部大西洋航空博物馆的一个很有雄心和毅力的项目。1945年1月10日该机在巴布亚新几内亚坠毁，1989年博物馆回收该机后就开始缓慢修复，试图让它恢复飞行状态。据2019年的消息，两台发动机已大修完毕，博物馆已开始给飞机上漆，相信终有重返蓝天之日。
诺斯罗普 P-61B。42-39715号保存在我国，这架飞机无需过多介绍，资料很多，并且大家要去现场看也很容易。存世P-61黑寡妇就这四架，不是两架。
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