盘点入驻南京禄口国际机场的37大民用航空公司

这是民航！不包括货航，如有遗漏欢迎补充。顺序不分先后！

南京禄口国际机场

机场等级：4F级

南京禄口国际机场（Nanjing Lukou International Airport，IATA：NKG，ICAO：ZSNJ），位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场 ，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场 ，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心 ，国家区域交通枢纽。

2018年增速百分之10.7，2018年客运吞吐量2858万人

南京禄口国际机场

重庆航空

重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines）于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由 中国南方航空股份有限公司 和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为 重庆江北国际机场 。

重庆航空

厦门航空

厦门航空有限公司 （XIAMEN AIR，简称“厦航”） ， 成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与 福建省 合作创办的中国首家按现代企业制度运营的 航空公司 ，现股东为 中国南方航空股份有限公司 （55%）、 厦门建发集团有限公司 （34%）和 福建省投资开发集团有限责任公司 （11%）。 厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天 白鹭 ”。

厦门航空

四川航空

四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，简称“川航”）的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。 四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，四川航空集团有限责任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，为第一大股东；其他股东分别为中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏金阁投资有限公司。从成立至今，川航已经安全飞行30年 ，连续盈利12年。

四川航空

中国东方航空

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，南京航空，联合中国云南航空公司， 重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。

也是南京机场份额最高的航空公司

东方航空

中国国际航空

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载 国旗 飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

中国国际航空

西部航空

西部航空有限责任公司是经中国民航局批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司，成立于2006年，是海南航空集团旗下的航空公司，2007年6月14日开航运营，注册资本2.4亿元，主运营基地位于 重庆江北国际机场 ，第二运营基地位于 郑州新郑国际机场 、 泉州晋江国际机场 。经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修、航空器材进出口、航空配餐服务等。

海南航空

海南航空控股股份有限公司 （Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2017年8月，共运营飞机185架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。

海南航空

深圳航空

深圳航空有限责任公司400成立于1992年10月，是由由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。是一家位于广东深圳的航空公司。2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司。2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东。2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。

深圳航空

山东航空

山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司，总部设在济南。

山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成，其中山东航空集团有限公司由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成。

山东航空

山东航空空姐

中国联合航空

中国联合航空有限公司（China United Airlines，简称“中国联航”）成立于1984年9月21日。 [1] 中国联合航空是 中国东方航空 集团的核心成员品牌。中国联航于2012年11月26日完成机构重组扩张并正式运营。中联航以 北京南苑机场 为主运营基地，下设中联航河北分公司（ 石家庄正定国际机场 ），北京南苑联合机场管理服务有限公司（ 北京南苑机场 ）， 佛山沙堤机场 管理有限公司（广东佛山）。

中国联合航空

吉祥航空

上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业 均瑶集团 成立的以 上海 为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的 民营资本 航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经 中国民用航空局 和上海市政府批准筹建。选用全新 空中客车A320 系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出 常旅客奖励计划 。吉祥航空在2014年的平均客座率为87%。

吉祥航空

九元航空

九元航空有限公司（简称：九元航空）于2014年2月12日经中国民航总局批准筹建，基地位于广东省广州市。九元航空于2014年12月2日首航（广州→湛江），于2015年1月15号正式投入商业运营 .

春秋航空

春秋航空 （Spring Airlines） 股份有限公司，是首个中国民营资本 独资经营 的低成本航空公司 专线 ，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海 虹桥机场 、上海浦东机场、 石家庄正定机场 、 沈阳桃仙机场 、 扬州泰州国际机场 设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的 中国民航总局 （现交通部 中国民用航空局 ）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。

春秋航空

成都航空

成都航空 有限公司 简称“成都航空”、“成航”，主营运地在 成都双流国际机场 ，前身为鹰联航空有限公司，是中国第一家获得 国家民航局 批准成立的民营航空运输企业。2010年1月22日，中国商用飞机有限公司、四川航空集团公司、成都交通投资集团公司重组成立“成都航空有限公司”。公司注册资金6.8亿元，经营范围包括国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务，正致力于打造成为国内著名、亚洲知名的综合性航空品牌，为建设国内大型国际航空枢纽贡献力量。

成都航空

首都航空

北京 首都航空 有限公司（CAPITAL AIRLINES，简称：首都航空、首航）是经 中国民用航空局 及 北京市工商行政管理局 批准成立的，由 海航集团 （HNA）与 首旅集团 共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。

首都航空

中国南方航空

中国南方航空集团有限公司 （ China Southern Airlines，简称南航），总部设在 广州 ，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色 木棉花 为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营 空客A380 和 波音787 的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

中国南方航空

上海航空

上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）简称“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。2010年5月28日，作为东航全资子公司的上海航空有限公司正式挂牌运营。

上海航空

河北航空

河北航空有限公司 （HEBEI AIRLINES，简称“河北航空”），成立于2010年6月29日，是经中国民航局和河北省政府批准成立的现代化航空公司。总部设于中国河北石家庄，主运营基地设在 石家庄正定国际机场 。现拥有E190客机6架，B737-700客机2架，B737-800客机20架，共28架。

河北航空

江西航空

江西航空投资有限公司 是经江西省委、省政府批准，于2014年2月25日注册成立的省管国有企业，由 江西省铁路投资集团公司 发起并控股，江西省财政投资集团公司、南昌旅游集团有限公司、江西省鄱阳湖融资租赁有限公司参股组建，注册资本金4亿元人民币。江西航空 承运人 代码为“RY”，企业标志为“鹤舞青花”，简称 “江航”。

江西航空

昆明航空

昆明航空于2007年2月25日获得中国民航局批准筹建，2009年1月获得《公共航空运输企业经营许可证》，主要经营航空客货运输业务，主基地设在昆明。 昆明航空公司以昆明长水国际机场作为自己的基地机场，主要经营范围是国内支线航空客货运输业务。

昆明航空

天津航空

天津航空（Tianjin Airlines）是世界500强海航集团的成员企业，前身是大新华快运航空有限公司（Grand China Express），由海航集团和天津市政府共同出资组建，扎根环渤海地区经济中心的天津市。

天津航空

东海航空空姐

西藏航空

西藏航空有限公司（TIBET AIRLINES CO., LTD），是中国民航总局批准成立的国内首家高原航空公司，主运行基地位于拉萨贡嘎国际机场，公司于2011年7月26日正式首航，首航航线为拉萨—阿里。藏航主要从事国内航空客货运输业务，是世界首家以高原为基地运行的航空公司。经过谨慎探索和实地试飞，西藏航空已经顺利实现了拉萨停放飞机过夜和拉萨贡嘎机场夜航常态化，结束了西藏46年来无飞行过夜基地和常态化夜航的历史。

西藏航空

韩亚航空

韩亚航空 （아시아나항공；Asiana Airlines，凭借高品质的安全服务和模范式经营，韩亚航空客服正式上线。韩亚航空连续四年获得SKYTRAX评选的五星级航空公司美誉（全球仅七家），连续六年蝉联《GLOBAL TRAVELER》最佳机内服务和乘务员奖。

韩亚航空

大韩航空

大韩航空株式会社（韩语：대한항공 주식회사，英语：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立于1969年，前身是1946年成立的韩国国家航空。是大韩民国最大的航空公司，同时也是亚洲最具规模的航空公司之一，属于天合联盟和韩进集团的成员之一。仁川国际机场为大韩航空的国际枢纽港，经营欧洲、非洲、亚洲、大洋洲、北美洲及南美洲航线；而金浦机场则为国内枢纽港。 大韩航空 正式上线，同时也是亚洲最大规模的航空公司之一。国内线枢纽机场是金浦机场，国际线枢纽机场是仁川国际机场。

大韩航空

泰国狮航亚洲航空新加坡酷航长荣航空中华航空国泰港龙航空香港航空澳门航空意大利勒奥斯航空

南京第五条洲际航线

• 勒奥斯航空

南京-米兰NO946/947/976/977

2017年5月4日，随着由意大利米兰飞来南京的N0946航班在禄口机场平稳着陆，代表着南京一米兰直达客运航班正式开通。这是禄口机场开通的第二条直飞欧洲的客运航线，该航线的开通，填补了江苏与意大利及南欧之间的航线空白，对扩大双方经贸合作及人员往来具有重要作用，南京及周边旅客出行欧洲从此有了更多的便捷与选择。该条航线也是继法兰克福.悉尼、洛杉矶、温哥华航线后，开通的第五条远程洲际客运航线。

南京一米兰直达客运航班由意大利勒奥斯航空公司(NE0S)执飞，每周两班，使用机型波音B787。每周三22:30(当地时间)从米兰马尔彭萨机场起飞，次日16:00到达南京，航班号为N0946；周四17:50从南京起飞，次日00:50(当地时间)抵达米兰，航班号为N0947。每周日00:05(当地时间)从米兰起飞，17:30到达南京，航班号为N0976;21:50从南京起飞，次日05:00(当地时间)到达米兰，航班号为N0977。

周四 NO0946 米兰 南京 16:00 09:30 ( +1 天 )

周五 NO0947 南京 米兰 12:00 17:40

周日 NO0976 米兰 南京 16:00 09:30 ( +1 天 )

周一 NO0977 南京 米兰 12:00 17:40

勒奥斯航空，图片来源网络，如有侵权请联系删图

云南红土航空

红土航空江苏运行基地项目，位于溧水区石湫街道新市镇北侧，与石湫影城、石湫影视小镇、碧桂园住宅小区、石湫大学城等省市区重点项目近在咫尺。该项目总占地约280亩，建筑面积30.5万平方米，总投资25.5亿元，是2018年省重点项目。本着“互联网+航空+旅游”等发展理念，红土航空江苏运行基地将着力打造涵盖飞机维修保养、货运物流运输、航空食品生产、航空学员培训、航空娱乐旅游等为一体的航空嘉年华小镇。按照计划，项目区将依照规划相继建设出勤楼兼酒店、后勤保障中心、AOC运控中心楼、机务维修航材楼、行政办公楼、航食中心、物流中心、模拟机培训中心等功能区。该项目的启建，将直接促进溧水区乃至南京地区航空旅游业、贸易业、金融服务业等行业发展，推动区域内产业升级与优化。

红土航空江苏运行基地项目建设项目落户石湫后，在各级党委政府的关心和指导下，项目推进工作有序开展。目前云南红土航空股份有限公司已投放1架飞机到南京禄口机场，10月份再投放1架、12月份投放2架，2018年累计投放4架飞机到南京禄口机场，派驻运行保障人员400名以上。

未来有望成为江苏本土航空？

云南红土航空

云南红土航空

芬兰航空

南京-赫尔辛基AY105/106

5月13日，芬兰航空举行赫尔辛基--南京航线首航仪式，标志着南京至赫尔辛基直飞航线正式开通。

南京-赫尔辛基航线由空客A330客机执飞，飞行时间约为9小时。南京至赫尔辛基航班号为AY106（北京时间09:35起飞，当地时间14:10到达），回程航班号为AY105（当地时间17:55起飞，北京时间次日07:55到达）。夏季航线每周执飞三班，每周二、周五、周日从赫尔辛基飞往南京，并于每周一、周三以及周六返回赫尔辛基，冬季航线每周执飞两班。

芬兰航空

德国汉莎航空

南京第一条洲际航线

南京-法兰克福---LH781/780

2008 年 4 月 1 日，德国汉莎航空公司执飞的南京至法兰克福直达客运航线正式开通。"NKG" 这三个字母搭乘着汉莎的仙鹤，首次冲出亚洲，融入世界航空版图，在禄口机场发展史上具有重要的里程碑意义。

【去程】LH781 航班每周一、二、四、五、日各有一班飞往法兰克福，南京起飞时间为 13:10，抵达法兰克福时间为 19:00；

【回程】LH780 航班每周一、三、四、六、日各有一班返回南京，法兰克福起飞时间为 18:25，抵达南京的时间为次日 11:05。

汉莎航空A340

艾菲航空

南京-圣彼得堡I49541/I49542

2018年01月08日，南京至俄罗斯圣彼得堡航班从南京禄口国际机场正点起飞，于当地时间5:45飞抵圣彼得堡。这是江苏继开通直飞德国法兰克福、意大利米兰航线后，开通的第三条南京直飞欧洲的航班，也是南京禄口国际机场开通的第六条远程洲际客运航线。

南京至圣彼得堡航线每周一班，机型为A330-200，航班号I49541/I49542，共311个座位。每周日23:00到达南京，周一凌晨1:00从南京起飞。该航班由俄罗斯艾菲航空公司执飞，整个航程约9个小时。

艾菲航空

南京-莫斯科I49545/49546

2018年9月4日继圣彼得堡之后，iFly航空在南京的第二条航线正式开通，这也是南京的第五条欧洲直航航线（法兰克福、米兰、赫尔辛基、圣彼得堡）。同时，俄罗斯由此成为南京第一个同时拥有两个航点、两条航线的非亚洲国家。

每周二

莫斯科时间09:15，北京时间13:15由莫斯科起飞

莫斯科时间18:05，北京时间22:05落地南京

航班号I49545

莫斯科时间19:45，北京时间23:45由南京出港

莫斯科时间周三早晨05:15，北京时间周三早晨09:15抵达莫斯科

航班号I49546

艾菲航空

本篇文章截至2019年1月24日，除了艾菲航空二条航线（莫斯科和圣彼得堡）线路查询不到消息（查询不到买票和航班信息也没有查询到停航消息）其余航线都在正在运营中。

感谢阅读，图片来源网络和东方IC，如有侵权请联系删图，谢谢。

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