鄂州花湖机场顺利完成校验飞行，京东科技计划于2022年在香港IPO

鄂州花湖机场顺利完成校验飞行

1月24日17:25，随着“奖状”560飞机平稳降落在鄂州花湖机场西跑道，标志着鄂州花湖机场校飞科目全部完成。

本次校飞持续27天，飞行33场次共86架次，空中飞行时间合计约92小时，进行了鄂州花湖机场二次雷达设备的空间信号性能，容限及系统功能，ADS-B设备性能，甚高频设备的覆盖情况，集成塔台系统性能，天山、茶山、回龙山三个导航台的投产飞行校验，数十条进离场航线，跑道助航灯光的校验。校飞结果显示鄂州花湖机场所有校飞科目均合格。

随着鄂州花湖机场校飞工作的顺利完成，试飞工作也将提上日程，届时鄂州花湖机场将迎来首次民航班机飞行。

值得注意的是，根据此前召开的2022年湖北民航工作会议，民航湖北安全监督管理局将积极协调各方，支持鄂州花湖机场6月底开航。

公开数据显示，鄂州花湖机场项目总投资为320.63亿元，由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。2015年8月，以花湖机场为主体的湖北国际物流核心枢纽项目被列为全省“头号工程”。通航后，该机场将是亚州第一个、世界第四个专业货运机场。

京东科技：计划于2022年在香港IPO，募资10亿至20亿美元

近日，京东旗下京东科技计划于2022年在港IPO，募资10亿至20亿美元。目前，京东科技未对此消息发表回应。

资料显示，京东金融科技部门于2013年被分拆出来，过去三年中至少已经更改了两次名称，在2018年之前，该部门始终被称为京东金融（JD Finance），京东金融在2018年改名为京东数科，又在2021年改名为京东科技。

2020年9月份，京东数科提交申请，拟通过科创板上市融资200亿元人民币。

2021年4月2日，上交所网站披露了《关于终止对京东数字科技控股股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定》。同日，京东数科向上交所提交了申请撤回申请文件。

招股书显示，京东数科2017年、2018年、2019年整体的营业收入分别为90.70亿元、136.16亿元、182.03亿元，年复合增长率达到41.6%。2020年上半年，京东数科的营收继续增长，达到了103.27亿元，超过2017年的整年收入。2017至2020年上半年，归属于母公司股东的净利润/亏损分别为-38.2亿元、1.3亿元、7.9亿元和-6.7亿元。净利润于2018年转正。

福佑卡车启动“春节运输保障计划”

1月24日，福佑卡车启动“春节运输保障计划”，多部门联合成立工作专班，实施五大保障举措，全方位提升运力和高峰服务能力，保障春节期间旺盛、紧急的运输需求。

据了解，福佑卡车平台升级智能客服系统，提升智能客服独立接待率和准确率。福佑卡车司机App实时更新并推送各区域最新防疫要求，并在相关地区订单上添加完整说明，以便于将疫情信息及时通知到平台每位货车司机，保障运输服务有序进行。

年货节前夕，福佑卡车已完成平台数据库扩容，建立系统问题24小时专人值班跟进制度，第一时间处理线上服务异常，以保障平台系统的正常运转，稳定高峰期的运输服务，确保业务畅通开展。

此外，平台成立运力管理小组，建立严格的运力准入机制，优化司机评价系统，把控运力质量，竭力保障春节期间发货有响应，和运力有供应。在此期间，平台发起最美逆行者司机征集活动，根据征集司机与疫情物资配送信息，第一时间建立需求匹配，保障物资准时高效送达至一线。

京东物流“京蜓”自转旋翼支线物流无人机完成三大技术突破

近日，京东物流自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机开展相关适航科目的飞行测试，包括公路起飞、夜航和异地转场3项重量级科目。这次飞行的成功，意味着京东物流支线航空物流将能够摆脱机场和跑道限制，可以依托于仓储周边的临时起降点起降，预计取得适航许可证后，今年下半年就可为偏远地区的乡镇、农村带去更加快速而快捷的物流服务。

据悉，“京蜓”自转旋翼支线物流无人机是京东物流自主研制、正向设计的第二款支线物流无人机。与传统固定翼物流无人机不同，“京蜓”采取自转旋翼的设计布局，最大起飞重量500公斤、最大商载120公斤、覆盖半径450km范围内的物资配送、具备优秀的短距起降能力，不依赖机场跑道。和解决配送最后一公里，将货物快速配送到用户手上的京东物流末端小型无人机相比，“京蜓”自转旋翼支线物流无人机可以有效解决大批货物从仓储中心到分拣中心，或者从分拣中心到配送站的快速运输需求。

在此次飞行验证中，通过公路起飞，夜航飞行、异地转场飞行测试，验证了“京蜓”支线物流无人机将不受时间、起降条件限制，具备随时随地的物资快速运输能力，可以满足没有跑道机场的偏远城市及乡镇的快速物资运输需求。因此，在应急救援物资运输方面，“京蜓”支线物流无人机具备得天独厚的优势，尤其适用于灾后应急物资、急救药品、防疫物资的运转和调拨。同时，还可以与京东地面物流以及仓储一起，共同形成陆空一体的应急保障体系，大大加强社会应急保障体系建设，解决受灾地区物资运输不畅、急救物资运输不及时的问题。

山东平邑数智产业园合作再升级，构建数智化供应链助推区域经济发展正向循环

日前，由京东物流与山东省平邑县共同打造的“京东（平邑）数智物流产业园”正式进入二期建设阶段，双方将持续拓展冷链物流产业园方面的建设。

合作三年多来，平邑数智物流产业园总建筑面积超过4.2万平米，以发展数字经济为核心，结合当地的电商规模和整体物流需求，实施自动化立体仓库、箱式多层穿梭车立体库、货到人搬运机器人、分拣AGV机器人等，成为集仓储、分拣、办公为一体的区域智能仓配中心，实现鲁南地区县域智能物流体系的升级。

据了解，平邑数智物流产业园区投入运营后，当地厂家可以实现就近入仓，配送时效提升一天以上，物流成本下降50%以上。与此同时，该园区也将通过线上电商平台与传统渠道进行连接，实现订单、库存、渠道、运配的线上线下融合、库存共享与统一管理，实现品牌商、经销商、线下门店的利益共享，真正实现线上线下的一体化。此外，产业的转型升级也带动了平邑当地的人才培养，直接带动社会就业超过2300人，为当地多元化、本地化就业提供新路径，让选择返乡留乡的农民工就地就近增收。

海康机器人智能制造新基地投建

近日，海康机器人将以自筹资金投资15.34亿元建设智能制造（桐庐）基地项目，在杭州市桐庐县规划用地190亩，规划建筑面积约31万平方米，用于建设海康机器人的智能制造工厂。预计规划产能为年产10万台移动机器人产品，500万套机器视觉产品。该基地将承担海康机器人产品的生产制造、供应链等职能，可进一步丰富和提升海康机器人自有产品的生产制造能力。

同时，海康机器人将以自筹资金投资11.66亿元建设海康机器人产品产业化基地建设项目，在杭州市滨江区规划用地45亩，规划建筑面积约16.50万平方米，主要用于海康机器人的办公、研发场所及配套设施场所等。

此外，海康机器人西安研发中心也将进一步扩充研发规模，2022年规划在现有研发人数基础上继续扩增70%，充分借助西安教育、科研水平的优势，促进科技成果转化应用。

两大研发基地建成后，预计可容纳1.2万人办公需求。截止2021年底，海康机器人拥有杭州、西安两大研发中心，国内市场同步设立10大区域业务部，下设30多个办事处，区域研发和技术支持人员占比近60%，完善本地化服务，同时国际市场覆盖超50个国家及地区。

小红书组织架构调整，社区部和电商部将合并

近日，小红书进行了组织架构调整，原有的社区部和电商部将合并成新的社区部门。此外，有消息称，小红书COO柯南要带电商业务。

针对此消息，小红书表示：小红书的社区愿景是成为更多用户的多元生活方式聚集地，交易是社区生活的重要组成部分。用户的交易心智要在社区养成、商家的交易生态要在社区生长。此次合并社区和电商业务，系组织在实现共同愿景过程中的自然迭代。

这或意味着，小红书电商业务将重新规划，再强化社区到电商链路的打通，加码在电商和社区业务上的融合布局，以期在现有的基础上获取更多的用户流量和商业化变现途径，拓展盈利模式。

德邦质押6500万股，用于补充流动资金及归还借款

近日，德邦股份控股股东宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司向西藏信托有限公司质押股份6500万股，用于补充流动资金及归还借款。

本次质押股份6500万股，占其所持公司股份的9.52%，占公司总股本比例的6.33%。质押期限为2022年1月20日至2024年1月30日。

公告显示，德邦控股共持有公司股份数量为682,890,461股，占公司总股本比例为66.50%。累计质押225,000,000股股份，占其所持有股份比例为32.95%，占公司总股本比例为21.91%。

公司2021年第三季度报告显示，2021年第三季度公司归属于上市公司股东的净利润为12,225,548.59元，比上年同期下滑91.38%。

资料显示，德邦股份自1996年成立，经过在物流领域近25年的深耕细作，现已成为覆盖快递、快运、仓储与供应链、跨境等多元业务的第三方综合性物流供应商。

一汽集团：2021年营业收入7070亿元

1月24日，吉林省“两会”召开，吉林省省长韩俊作吉林省政府工作报告。报告显示，2021年，一汽集团采取超常规举措，全力保全年生产任务，排产向省内倾斜，全年营业收入7070亿元，居全国制造业企业第2位，省属口径整车产量242.1万辆，占总产量的72.4%，实现产值4551亿元。一汽奥迪新能源汽车项目取得突破性进展。

上海机场：预计2021年亏损16.4亿元-17.8亿元

1月24日，上海机场公告，预计2021年亏损16.4亿元-17.8亿元；浦东机场2021年旅客吞吐量及飞机起降架次完成情况低于年初预期，国内多地散发疫情限制了国内航线业务量的恢复增长，受限于全球疫情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大，经营方面继续承压。

中国物流资产：京东智能产业发展的所有收购条件均已达成或得到豁免，预计1月28日完成交易

1月24日，中国物流资产在港交所公告，京东智能产业发展要约收购中国物流资产9.165亿股股份的所有条件都已达成或得到豁免。各方目前预计将于2022年1月28日完成交易。2021年9月，京东智能产业提出以最高现金代价达163.95亿港元，要约收购中国物流资产9.165亿股份和可转换债券。1月3日，中国物流资产发布公告称，京东收购中国物流资产股权的相关事宜已获反垄断机构批准。

中国物流资产公司是中国本土最大的物流基础设施开发商及运营商之一，业务涵盖物流基础设施设计、开发、租赁、经营和管理等领域，主要服务于生产、零售、电子商务及物流服务等领域的客户。截止至2020年12月，中国物流资产公司在中国45座城市管理和运营着65个物流园区，物流资产组合（含在建及待开发）超过6,200,000平方米，形成了一个覆盖中国主要物流枢纽城市的高效物流设施网络。

上海市执法部门集中约谈三家网络货运平台

1月24日，上海市交通执法部门联合公安交警部门，集中约谈了“滴滴货运”“货拉拉”“快狗”三家网络货运平台。

约谈会上，上海市交通执法部门通报近年来涉及网络货运平台的违法行为。2019年以来，利用网络货运平台擅自从事非法货运立案数共186件。去年相关立案数达67件（大部分案件所使用的平台为货拉拉、滴滴货运或者快狗，占到案件数量的近60%），较2020年同期有大幅攀升。

约谈会上也通报了“1.27”上海港旺实业有限公司危险化学品泄露事故所带来的深刻教训。各大网络货运平台对人员及车辆线下资质审核的缺失，对承托货品合规化监管的失效，充分暴露了平台盲目扩张所带来的危害。

三家网络货运平台就执法部门提出的通报和相关问题进行了回应，承诺接下来会加强线下人员及车辆的资质审核，并通过第三方实体部门做好审验工作。在承托货品合规化监管方面，除了做好驾驶员的线下培训工作之外，还会优化线上推送信息，确保货物合法合规运输。

约谈会上，市交通执法部门和公安交警部门对三家网络货运平台明确提出要求，严格审核资质，杜绝不合规车辆、人员从事道路货运经营。特别是注册人员、车辆线下审验，及时清理无证车辆及人员，禁止向不合规车辆及人员发送召车信息。强化运营监管，督促平台合法合规经营。充分认识“客载货”违法危害性以及执法部门严格执法决心，严禁平台承托违法违规货物。提高思想意识，守住安全底线，切实维护道路运输从业人员合法利益。全方位引导宣传交通安全，牢固树立运输安全底线思维，全面履行企业的社会责任。

两家执法部门表示，下一步将继续联合开展“客载货”非法货运的整治，对通过平台接单的不合规车辆保持高压严打态势，维护上海道路货物运输市场秩序。同时，利用《中华人民共和国电子商务法》等依法整治平台违法行为，确保网络货运平台依法合规健康发展。

丰鸟科技获得全球首张支线物流无人机商业试运行牌照

1月25日，顺丰旗下大型无人机公司丰鸟科技正式取得了中国民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可，标志着丰鸟科技成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业，也成为全球首个运用特定场景运行风险评估方法获得监管方批准进入支线物流商业试运行的大型无人机企业。

中国民航局在2019年2月发布的《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》提出，采用特定运行风险评估（SORA）方法制定试运行批准的审定要求，这为无人机的试运行指明了发展方向并提供了有效的具体实施路径。丰鸟科技率先基于特定运行风险评估（SORA）方法落地支线物流场景验证运行实践，经过初始评审、文件审查、现场科目验证等多个环节的评审，于2021年12月通过了民航局的最终审查。通过这种评估方法获批支线物流无人机商业试运行，丰鸟科技在全球尚属首例。

2022年将会是支线物流无人机商业运行的元年，这个中国民航局开创性和突破性的新举措对行业未来的快速发展具有重大意义。获批后，丰鸟科技将率先在西北榆林等地开展支线物流运输服务，助力顺丰集团构建“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”三段式航空运输网络，后续将在民航局监管与指导下适时扩展试运行范围，循序渐进的连线组网。

大型无人机技术的发展以及物流运输场景的商业化应用，将进一步推进综合性航空物流建设与智慧物流建设，为无人机、物流行业带来革命性的影响。丰鸟科技将继续秉承“开放共赢”的合作理念，加强与业内优秀伙伴的深入合作，共同兴盛支线物流无人机生态链。

同时，丰鸟科技作为民航局无人驾驶航空器管理领导小组运行专家组、空管专家组成员和JARUS的产业界成员，将在试运行的过程中不断积累飞行数据和运行经验，助力中国民航无人机相关标准和法规体系建设工作，为行业的快速发展做出重要贡献，也向国际范围内输出中国民航的无人机运行样板示范。

中远海控：预计2021年净利892.8亿元，同比增长799.3%

近日，中远海控发布公告，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币892.8亿元，与上年同期相比增加约人民币793.5亿元，同比增长约799.3%；扣除非经常性损益事项后，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币891.4亿元，与上年同期相比增加约人民币795.5亿元，同比增长约829.2%。

经公司初步测算，报告期内，预计公司集装箱航运业务的货运量(标准箱)约2691.2万标准箱，与上年同期相比增加约56.75万标准箱，增长约2.15%；预计公司息税前利润(EBIT)约人民币1315.2亿元，与上年同期相比增加约人民币1134.8亿元，增长约629.4%。报告期内，公司积极优化财务结构，截至2021年末，预计母公司资产负债表未分配利润约人民币277.8亿元，为顺利实施2021年度现金分红奠定了基础。

中通云仓科技宣布春节不打烊

1月24日，中通云仓科技宣布春节不打烊。中通云仓表示，2022年“春节期间”，中通云仓科技将继续为广大客户提供“全年无休”的全渠道物流供应链服务，满足节日期间的仓配服务需求，保障防疫、民生物资的畅通仓储运输及配送。“春节不打烊”服务时间为2022年1月30日(腊月二十八日)至2月6日(正月初六)。“春节不打烊”服务类型为电商仓配、B2B仓配、同城云配等全渠道物流供应链服务。此外，根据客户需求，中通云仓将在全国大部分仓配中心开启“春节不打烊”运营模式，专项投入人员、车辆、设备等资源保障“春节不打烊”期间的服务品质、服务时效与作业质量，满足客户及消费者的服务需求。

此前，多家快递公司宣布2022年“春节不打烊”，其中包括顺丰、京东物流、苏宁易购物流、德邦快递、中通快递、韵达速递、申通快递、极兔速递等。

菜鸟首次开通中国-越南直飞专线，Lazada中国年货最快3小时运抵越南

1月25日，菜鸟联合Lazada首次开通中国-越南的跨境电商直飞专线，中国包裹将在中国南宁登上飞机，约3小时后抵达越南胡志明市，落地之后进行分拨并完成末端配送。目前，该航线每日执飞，一周七班。

中越跨境电商直飞专线的启用，一方面是应对春节期间的包裹激增，提供额外的运力，保障物流时效；另一方面，在卡车运输的基础上提供更多选择，进一步提高跨境物流能力及弹性，解决因受疫情影响的道路运输问题。

据了解，越南是世界上少数几个使用农历的国家之一，春节是越南民间最大也最热闹的传统节日。来自Lazada越南的数据显示，新年大促前两日，保健品类GMV同比增长2.5倍；家庭和生活类产品，特别是清洁和清洁辅助工具备受欢迎；家居用品类GMV达到去年同期的两倍。

全球咨询公司凯度的最近报告显示，根据越南消费者以往的行为，44%的人表示计划在春节前两周购物，春节前一个月线上销售额可能会飙升三倍。比春节热卖更让人期待的是越南电子商务市场未来的广阔前景。数据显示，2021年，越南的电商市场增长了16%，达到了140亿美元，预计到2025年，越南的电子商务规模将高达520亿美元，并有可能成为东盟第三大电子商务市场经济体。

Lazada泰国和越南首席执行官董铮表示，疫情的影响下，Lazada在过去一年半中实现了强劲增长，保持了约两位数的高速增长，有些季度甚至超过三位数。他将这些增长归因于疫情封锁之下消费者大量需求从线下转到线上购物。

“2021年双11期间，Lazada越南的订单和销售额较去年双11翻了一番，显示了当地消费市场的巨大增长潜力。春节是越南最大的节日之一，预计线上的购买量会激增，在当前物流受疫情影响较大的情况下，直飞专线的启动将发挥关键作用。”菜鸟国际出口业务亚太区总经理刘朔湖表示，菜鸟、Lazada将与合作伙伴一起，为跨境商家提供更有确定性及性价比的物流解决方案，满足消费者的需求，提升购物体验。

春节期间，东南亚地区，菜鸟支持下的Lazada跨境物流也不停息。菜鸟深圳、义乌、泉州、香港四地出口分拨中心和深圳、香港中心仓将正常运营，确保马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾、越南、泰国、韩国等国家的消费者可以正常从Lazada下单和收货，实现春节期间东南亚消费者的“淘年货自由”。

菜鸟物流科技出海，为泰国快递公司闪电达打造东南亚最大自动化仓

近日，菜鸟为泰国头部快递公司闪电达，建成了东南亚地区规模最大的自动化仓储系统，帮助闪电达在物流仓储领域快速建立起差异化的竞争能力，进一步拉大行业领先优势。

泰国有近7000万消费人口，人均GDP达到7000多美金，成为东南亚电商的重要市场。以Lazada和Shopee为代表的电商平台发展迅猛，Facebook的社交电商、Tiktok的直播电商也保持了高速增长。

但是，暴涨的电商交易量背后，却是低效率的物流系统，尤其是仓储系统存在明显的短板。

“泰国物流的整体水平，尤其是电商物流要比中国落后大概5到10年，只有部分大型的物流公司会用到一些半自动化的仓储系统，大多数中小型的库房都还是手工记账、无系统的一个管理模式。”泰国快递公司闪电达仓储经理韩磊表示。

如果赶上大促，中国消费者可以最快分钟级收件，而泰国消费者往往可能要等上一星期甚至更长的时间才能收到货。

作为泰国当地单量最大的快递公司，闪电达在本土拥有超过2000个网点，每天派送的单量超过200万，主要业务覆盖了东南亚大多数国家。“许多客户希望我们除了提供快递服务之外，还能帮他们解决仓储问题。”

在闪电达联合创始人兼COO狄玮杰看来，仓储自动化在提升物流效率的同时，还是一片巨大的市场。据Logistics IQ报告显示，2019年到2025年全球仓储自动化市场规模的复合年增长率达到11.7%，2025年全球仓储自动化市场将达到270亿美元。在自动化程度极低的泰国物流行业，这无疑是一片的蓝海。

2021初，闪电达开始在中国寻找自动化改造的合作伙伴。“中国每天需要处理几亿的包裹，这种经验、管理模式、技术能力，非常适合输出和帮助给东南亚的物流公司。”

闪电达希望借鉴中国比较先进的技术，比如AGV库内机器人的自动化拣选，构建快速的仓储和发货能力。闪电达对合作伙伴的要求主要有三个维度：技术的先进性，技术的可靠性，以及成本是否够低。“物流这个生意的利润其实非常薄，如果方案的成本不够低的话，反而会造成非常大的负担。”

当年4月，菜鸟的自动化方案在竞标中胜出。“菜鸟的方案做不到每一个点都是最好的，但在整个方案的平衡性方面，我们认为是最好的。”狄玮杰说。

尤其是菜鸟在仓库规划和设计中，应用了柔性自动化技术，让仓库的产能可以根据实际单量进行调整，以应对未来业务发展和扩张的需要。目前该仓库的日均能保持6000单的高额产出，大促时，日处理能力将可以快速提升到20000单。

以前每一次大促，闪电达都需要提前一个月临时部署上百名外包工人应对暴涨的单量。今年双11，仓库第一次没有增加工人，“只是多上了几台机器。”仓库工人少了，管理成本也相应减少，效率则提高了，仓库经理韩磊表示，自动化让该仓库的产能翻了三倍。

“让一个新的技术快速投入应用并产生回报，这是菜鸟为闪电达带去的核心价值。”菜鸟物流科技事业部总经理丁宏伟认为，自动化仓储系统的建立，可以帮助闪电达在东南亚的仓储物流领域快速建立起差异化的竞争实力，拥有了先发优势。

过去8年，菜鸟的物流科技伴随着自身全球化进程，已经在欧洲、在美洲、在东南亚、在俄罗斯等地的eHub、海外仓、分拨中心、末端配送网络等物流场景中落地并产生价值。丁宏伟说：“我们希望把自身对电商物流的理解，对科技应用的理解，逐渐输出给海外的合作伙伴，我们会始终坚定地推进科技出海，比如东南亚、欧洲都会是下一步的重点方向。”

东航物流：预计2021年度净利34.65亿元到39.4亿元，增加46%至66%

近日，东航物流发布业绩预告，预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润34.65亿元到39.4亿元，与上年同期相比，将增加10.97亿元到15.71亿元，同比增加46%到66%。

业绩变动主要原因是，报告期内，公司积极把握我国制造业转型升级、消费升级和中国品牌出海的发展机遇期，主动通过新增运力投入、多渠道拓展运力等方式，提升运力供给水平；通过优化航网布局并提高货物操作标准化流程等措施，提升载运率水平；推广以“一站式空服中心”为代表的区港联动模式，不断突破地域限制、拓展业务边界，巩固并提升地面综合服务的市场占有率；加快推进综合物流解决方案产品体系建设，加大直接客户开发力度、快速提升业务规模，树立品牌效应，为客户提供高效、便捷的综合航空物流服务。

东航物流2021年半年报显示，东航物流的主营业务为航空速运、综合物流解决方案、地面综合服务、其他业务，占营收比例分别为：53.23%、32.11%、14.54%、0.13%。

大众点评成立上海省心购公司，经营服务含供应链管理

天眼查App显示，近日，上海三快省心购科技有限公司成立，法定代表人为许荣聪，注册资本100万元，由美团大众点评旗下上海汉涛信息咨询有限公司全资控股。该公司经营范围含药品零售，食品销售，汽车新车销售，供应链管理等业务。

韵达因违反特许经营条例被罚

日前，上海市市场监管局公布行政处罚信息，上海韵达货运有限公司违反《商业特许经营管理条例》，被罚款40000元。

据了解，上海市市场监管局接上海市商务委员会移交线索，反映上海韵达货运有限公司开展特许经营活动时未按照规定进行信息披露，遂立案调查。经查，韵达以招收加盟网点，签订“特许经营（加盟）合同”形式开展“韵达”快递特许经营活动。不过，2018年7月，该公司与武汉市玖誉睿达仓储物流有限公司签订特许经营合同时，未在订立特许经营合同之日前至少30日以书面形式向被特许人提供《商业特许经营管理条例》第二十二条规定的信息。此外，从2011年3月至案发，韵达与上海冲越快递有限公司等4131个加盟网点签订特许经营合同时，也存在上述违规行为。

根据相关法规，上海市市场监管局决定对韵达货运罚款人民币40000元。

有赞发布同城配送服务商蜂鸟、达达春节加价通知

日前，有赞发布同城配送服务商春节加价通知。收到配送商通知，因春节期间运力成本上涨，期间配送费做出调整。

具体而言，蜂鸟（统一结算）在当前配送计费规则基础上加价：春节前6天（2022年1月25日-2022年1月30日）加价3元/单；春节期间7天（2022年1月31日-2022年2月6日）加价6元/单；春节后7天（2022年2月7日-2022年2月13日）加价2元/单。

达达（统一结算）在当前配送计费规则基础上加价：春节前7天（2022年1月24日-2022年1月30日）加价2元/单；春节期间7天（2022年1月31日-2022年2月6日）加价4元/单；春节后7天（2022年2月7日-2022年2月13日）加价2元/单。

通知显示，春节期间最终计价情况以当时系统展示为准；其他配送商加价规则待配送商反馈后陆续更新。

淘宝天猫“春节不打烊”活动上线，20万商家春节照常发货

1月24日，淘宝天猫“春节不打烊”活动正式上线。上淘宝APP搜“春节不打烊”即可直达。1月24日—2月8日，20万淘宝天猫商家将在春节期间照常发货，覆盖全国95%的城市。

据悉，“春节不打烊”会场涵盖的品类有年味美食、年货生鲜、大牌美妆、原创设计、品质大家电等，会场内的商品均会在商品页标注“照常发货”，保障48小时内发货。

此外，淘宝今年还面向商家上线“一键打烊”工具，让部分想在春节休息的商家也能安心好好过年。据悉，这个“一键打烊”不会影响店铺权重，商家可以自主设置打烊时间。

除20万淘宝天猫商家春节照常发货外，“淘宝式过年”还将为消费者提供更多“春节不打烊”服务。天猫超市春节期间依旧提供次日达服务，覆盖超100城。盒马整个春节期间不打烊，除了除夕当天会提前关店外，正月初一到初六，盒马门店均正常营业，年菜销售也将贯穿整个春节假期。淘菜菜12个省级行政区自提点次日可提。饿了么同样提供春节不打烊服务，超300城年货、年夜饭轻松小时达。

飞步科技宣布自动驾驶集卡车队实现全无人化作业

近日获悉，自动驾驶公司飞步科技宣布，公司在宁波舟山港集团落地的全球最大规模的港口无人驾驶集卡作业车队，近日撤下了安全员，成功实现了全无人化作业。

安通控股2021年净利14.50亿

近日，安通控股发布2021年度业绩预增公告，该公司预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为 14.50 亿元至 16.00 亿元，与上年同期相比，将增加1.57 亿元至3.07 亿元，同比增加12.14%至23.74%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为13.10 亿元至14.60 亿元，与上年同期相比，将增加约19.74 亿元至21.24 亿元，同比增加297.29%至319.88%。

安通控股表示，2020 年12月，公司完成了司法重整，2021年，安通控股各项经营管理重新走向正常轨道，通过优化治理结构，深化主营业务布局，打造符合公司特性的专属企业文化等方式实现了经营管理水平的不断提升；报告期内，受疫情反复、运力紧张等多重因素的影响，外贸航运市场需求旺盛，安通控股紧抓新形势下外贸航运市场向好的有利时机，积极融入到国内国际双循环建设，通过合作方式积极布局外贸市场，取得较好的经营效益；由于部分内贸运力转移到外贸市场，导致供需关系发生了一定程度的转变，报告期内集装箱运输价格处于上涨趋势，安通加强了同行业内主要企业开展内贸航线的融舱合作，为广大客户提供了覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的航线产品，整体服务质量和水平得到提升。

飞力达：2021预计净利达1.57-2.12亿元

1月24日，飞力达发布2021年年度业绩预告，公告显示飞力达预计2021年归母的净利润为1.57亿元至2.12亿元，上年同期亏损824.62万元，预计扣非归母净利润为5292.53万元至7160.48万元，上年同期亏损6005.91万元。净利润及扣非净利润同比双双扭亏为盈。

据公告显示，飞力达通过加快对基础物流和综合物流的整合及业务协同，使得全年营收较上年增长87%，同时公司新培育项目和亏损项目在2021年扭亏为盈或减亏，并且2021年取得政府补贴较2020年增加。以上多种原因使得公司2021年业绩扭亏为盈。