日落西山，英国海军城镇型轻巡洋舰的战后服役历程

“贝尔法斯特”号轻巡洋舰上的风笛手，此人名叫默里·斯克林杰（Murray Scrymgeour），海军尉官。照片拍摄于1951年，朝鲜半岛前线。每当“贝尔法斯特”号结束战斗巡航，他就会大步走在后部甲板上，吹奏风笛。

本文由今日头条用户18英寸的无比（曾用名：18inch无比，16英寸的无比）创作。文中注释均写在括号中，另有注释会单独写出。

为帝国的最后而奔波

经历第二次世界大战洗礼后幸存下来的六艘“城镇”型轻巡洋舰在战后依然忙碌。作为英国海军的巡洋舰，她们要负责维持英国这个殖民帝国在海外越来越小的势力范围和利益存在。这些任务中的大部分在今天可以被称作“治安行动”（constabulary operations）。“城镇”型很适合执行“治安行动”，她们有宽敞的舰桥以容纳指挥系统与人员，可以携带一定数量的地面作战部队，可以在海外长时间独立作战，有足够的火力进行“高压手段”（coercive action）。事实上该型舰在维持战后英国海外殖民地的稳定（以及让英国人体面地离开）上发挥了重要的作用。

一艘身份不明的“城镇”型轻巡洋舰，可能是“伯明翰”号，与英国海军航空母舰“荣耀”号（Glory）号结伴航行。照片拍摄于1953年，朝鲜战争即将结束时。请注意“荣耀”号的飞行甲板上同时搭载着英国海军与美国海军航空兵的作战飞机。一架直升机正在接近巡洋舰的舰尾，可能是要降落，亦或是要运送物资或人员。

但是大也有大的难处，“城镇”型对操作人员的数量和质量要求都很高。随着战后英国海军开始裁军，军队整体规模不断缩小，人员不足的问题愈发严重，这使得“城镇”型在行动中往往无法配齐足额的人员。1952年末，除了在远东执行任务的“城镇”型外，其余该型舰的人员缺额在10%至30%。这意味着在这些巡洋舰上只有30%的主武器和50%的副武器有人操作，每一种武器都只有一座有人操作的火控系统来指挥，其他武器（近防高射机炮）则处于“可有可无”的状态，四轴推进系统只有两轴运转（即只有一个动力系统单元在运作）。从这可以看出，英国海军此时部署这些巡洋舰在海外更多的是维持军事存在，而不是追求战舰的直接作战能力。

尽管维持殖民地的稳定是当时英国海军的主要任务，但是“城镇”型实实在在地经历了一场战争，那就是朝鲜战争。“贝尔法斯特”、“伯明翰”、“纽卡斯尔”三舰先后参与了此战，她们长期被部署在朝鲜半岛海域以作为联合国军海军力量在当地的存在。“城镇”型在朝战中执行最多的任务是对岸炮击和给航母护航，利用直升机转运伤员与访问视察战舰的政要则是一个在朝战时兴起并流行于未来的新任务。另外，远东海军站是“城镇”型在战后最重要的海军派遣站点。1945年到1962年间，至少有一艘该级舰在远东持续部署，从20世纪50年代中期开始，在远东部署的“城镇”型甚至直接取消了需要定期返回英国本土进行人员调换的任务。

第一海务大臣罗德里克·麦格里戈（Rhoderick McGrigor）正在访问位于朝鲜半岛前线的“伯明翰”号轻巡洋舰，照片拍摄于1952年10月13日。此时这位第一海务大臣正在两名来自“伯明翰”号上的军官的帮助下，从直升机上“着陆”。

“城镇”型在战后的另一个重要“据点”是地中海舰队。除“贝尔法斯特”号外的“城镇”型都有在地中海舰队至少服役过一次。与其他的英国海军海外站点（overseas stations）一样，地中海舰队的“城镇”型在作为旗舰时非常受欢迎。然而出人意料的是，由于各种机缘巧合，没有一艘“城镇”型参加1956年的苏伊士运河战争。

以下内容是各舰在战后的服役历程：

“纽卡斯尔”号（1945年-1959年）

服役期所在舰队或海军站

1945-1946：被用作运兵舰

1947-1950：地中海

1952-1954：远东

1954-1955：远东（任务结束时在新加坡调换船员）

1955-1957：远东（任务结束时在新加坡调换船员）

1957-1958：远东

战争结束时，“纽卡斯尔”号正在接受改装，随后她的改装工期被大大缩短。之后她被临时用作运兵舰（troopship）运输位于世界各地的英联邦军复员军人，它以此种身份进行了两次航行，一次前往南非西蒙镇，另一次前往科伦坡。1946年2月在完成前往科伦坡的航行之后，她在德文波特退出现役（paid off，感谢wumin8522君的指教）并转入预备役。

在重新整修之后，“纽卡斯尔”号于1947年底重新服役并被派遣到地中海舰队，她在地中海舰队服役时被作为舰队旗舰。演习和“展示旗帜”（flag showing，这个词组是专门指代英国海军军舰正式访问外国港口）在当时都是舰队的重要任务。“纽卡斯尔”号当时还负责拦截试图非法进入巴勒斯坦的犹太难民，她是最后一批被部署到海法的英国海军军舰之一，在1948年5月英国对巴勒斯坦地区的托管授权到期前的最后几天，“纽卡斯尔”号才离开海法港。

以上两张照片拍摄于1948年9月，为驶离马耳他的“纽卡斯尔”号轻巡洋舰。

1949年底“纽卡斯尔”号回到德文波特，并在“大修”（其实是现代化升级改造）开始前退出现役，1952年完成的“大修”的她重新服役，5月离开英国并被派遣到远东舰队。他在远东舰队的主要任务是在朝鲜半岛西海岸海域活动，以支持岸上联合国军的作战。1953年7月朝战结束后她仍然在此地巡逻直到次年。1954年6月她抵达德文波特，标志着她在远东舰队服役的结束。

正在炮击岸上目标的“纽卡斯尔”号轻巡洋舰。照片拍摄于1953年朝鲜战争期间，镇南浦港附近海域。

回到英国本土之后不久，“纽卡斯尔” 号在调换了一批新船员后又马不停蹄地离开了德文波特前往远东。她于8月通过苏伊士运河抵达新加坡，在新加坡完成了三个月的整修后，于1954年底开始执行任务。“纽卡斯尔”号在远东舰队的第二次服役期中也经常担任旗舰，同时也更重视和平的演习与港口访问等任务。但是，她在1955年至1957年参与了对马来亚共武装的镇压（用舰炮支持英联邦军的行动）。1958年“纽卡斯尔”号结束服役期并返回英国本土，于8月抵达，次月批准报废，并转交给英国钢铁（打捞）有限公司（British Iron & Steel Corporation (Salvage) Ltd，简称BISCO），1959年8月启程前往拆解地。

退役报废后的“纽卡斯尔”号轻巡洋舰。此时的“纽卡斯尔”号显得十分凄凉，威风不在。

“谢菲尔德”号（1945年-1967年）

服役期所在舰队或海军站

1946-1948：北美和西印度群岛

1951-1954：本土舰队，北美和西印度群岛

1955：地中海

1957-1959：本土舰队，地中海

二战结束时，“谢菲尔德”号正在美国进行现代化改装，直到1946年6月才重返大海。之后被分配给北美和西印度群岛站并担任该站指挥官威廉·坦南特的旗舰，这在战后的“城镇”型轻巡洋舰中尚属首次。1948年她返回英国接受“大修”（现代化升级改造）。

正在北美执行“展示旗帜”巡航的“谢菲尔德”号轻巡洋舰。照片拍摄于1948年7月。

在1951年重新服役之后，“谢菲尔德”号加入本土舰队，在接下来的三年里，“谢菲尔德”号在本土舰队与北美西印度群岛站之间来回轮换。她在1953年参加了英女王伊丽莎白二世的加冕阅舰式。尽管“谢菲尔德”号在1953年年初至中旬接受了长时间的整修，但是从现有的资料来看她这段时间应该还处于现役状态。1955年“谢菲尔德”号在地中海进行了一个比以往常规部署时间要短得多的服役期。之后在1956年至1957年上半年，她在查塔姆进行了最后一次现代化升级改造。

正在访问荷属安的列斯群岛中的库拉索岛（今库拉索）的“谢菲尔德”号轻巡洋舰。以上两张照片拍摄于1954年初。

1957年7月“谢菲尔德”号开始了她的最后一次服役期。它最初被分配给本土舰队，1958年初被调给地中海舰队。除了被短暂派至波斯湾，其他时间她都没有离开过地中海直到退役。1959年1月“谢菲尔德”号抵达朴次茅斯，并在当年晚些时候退出现役。随后她在当地担任海军舰艇的储备机构“柏勒罗丰”号（reserve establishment “Bellerophon”。类似的机构还有英国海军“总统”号，它是英国海军预备役部队在伦敦的分部。）的总部，直到1966年“贝尔法斯特”号被取代。在尝试保存她的努力失败后，“谢菲尔德”号与1967年被卖给拆船工业有限公司（Shipbreaking Industries Ltd），并在法斯兰（Faslane）报废。

正在担任储备舰队旗舰的“谢菲尔德”号轻巡洋舰（照片近处）。照片拍摄于20世纪60年代中旬，拍摄地点位于朴次茅斯。

“格拉斯哥”号（1945年-1958年）

服役期所在舰队或海军站

1945-1947：东印度群岛

1948-1950：北美和西印度群岛

1951-1954：地中海

1954-1955：地中海，本土舰队（从1955年起）

1956：本土舰队

二战结束时，“格拉斯哥”号正位于马耳他。之后她在东印度群岛站度过了她的第一个战后服役期，并担任旗舰，在1946年下半年，“格拉斯哥”号恢复了二战前舰体涂白，桅杆涂黄的舰只配色方案。1947年8月，完成服役期的“格拉斯哥”号返回朴次茅斯。短期整修后，1948年10月被她被部署到北美和西印度群岛站，接替“谢菲尔德”号。“格拉斯哥”号在这里服役至1950年10月，随后返回英国本土并在查塔姆进行了长时间的维修。

正在英国本土水域活动的“格拉斯哥”号轻巡洋舰，此时的她刚刚完成一次短期整修。不久之后，她将前往北美代替“谢菲尔德”号。以上四张照片的拍摄于1948年10月。

1951年底“格拉斯哥”号完成维修后被分配到地中海舰队，并在圣诞节前抵达马耳他。她将在这度过生涯中最后两个服役期（地中海、本土）里的大部分时光，还定期担任地中海舰队的旗舰，并于1953年作为地中海舰队司令路易斯·蒙巴顿的旗舰参加了伊丽莎白二世的加冕阅舰式。“格拉斯哥”号于1955年4月被重新分配给本土舰队，直到1956底最后一次退出现役。在经过一段较短时间的储备后，1958年“格拉斯哥”号被移交给BISCO进行报废。

关于“格拉斯哥”号战后的服役历程还有一段有趣的故事。1946年中旬她在西蒙镇接受整修时，在时任舰长哈巴克（A G V Hubback）的推动下，把船上原来军官、水兵不统一的就餐场所改为集中式自助餐食堂。这个新食堂则建在巡洋舰上的一个原水上飞机机库里。作为英国海军巡洋舰上第一次采用自助餐食堂，这一举动不可避免地引起了许多人的讨论。在“格拉斯哥”号1948年至1950年的服役期间，自助餐食堂遭到时任舰长（已经不是哈巴克）和北美和西印度群岛站总司令的严厉批评，这实际上阻碍了自助餐食堂在巡洋舰部队中的推广。

但是，1954年“格拉斯哥”号在地中海舰队服役期间，时任舰长道奈（P Dawnay）则在报告中重新评估了自助餐食堂。这位舰长综合了他在“格拉斯哥”号上的指挥经验，在报告里回应、驳斥了之前的许多批评，还着重强调了自助餐食堂在改善舰员生活、提升食品质量、提高军舰操作效率等方面所带来的好处。这份报告促使英国海军重新考虑现行政策，最终促成了在“大修”之后的“谢菲尔德”号、“贝尔法斯特”号以及新的“虎”级轻巡上全部引入了自助餐食堂。

“伯明翰”号（1945年-1960年）

服役期所在舰队或海军站

1945-1946：本土舰队

1947-1950：东印度群岛

1952-1954：远东

1954-1955：远东

1955-1956：地中海

1957-1958：地中海，本土舰队

1958-1959：本土舰队，地中海

战争结束后，“伯明翰”号最初在本土舰队服役，并经常担任第十巡洋舰中队的旗舰。在转入预备役一段时间后，“伯明翰”号又被分配给东印度群岛站，并于1947年10月抵达亚丁。在此期间，她代表英国海军在1948年1月参加了缅甸独立的庆祝活动。1950年2月，“伯明翰”号回到朴次茅斯，同年7月初，她开始了“大修”（现代化升级改造）。

1952年完成改造后，与她的姊妹舰“纽卡斯尔”一样被派往远东舰队。在派遣到远东站之前，“伯明翰”号先在马耳他进行了一段时间的准备工作，其中包括了试验MRS 6型火控系统。与“纽卡斯尔”号相同，“伯明翰”号也被部署到了朝鲜半岛西海岸海域，1954年6月她返抵英国本土，标志着此服役期的结束。1954年7月，“伯明翰”号在查塔姆完成新船员调换后立马重新前往远东，之后她在远东一直留到1955年中旬。然后“伯明翰”号又回到查塔姆重新调换舰员并被派遣至地中海舰队。1956年7月，她再一次返回查塔姆接受整修，因此没能参加苏伊士运河战争。

完成现代化升级改造的“伯明翰”号轻巡洋舰，不久之后他就启程前往远东。照片拍摄于1952年6月。

停泊在佐世保的“伯明翰”号轻巡洋舰。照片拍摄于1952年11月。

“伯明翰”号一生最后两个服役期是在地中海舰队和本土舰队度过的。1959年7月，她在马耳他附近海域与“喜悦”号驱逐舰（Delight）相撞，只遭受了轻微损伤。但是在检查受撞击影响区域的船体隔舱时，两名舰员因窒息而丧生。“伯明翰”号在服役期中执行的最后一个任务是与“贝尔法斯特”号一起进行演习。“伯明翰”号最终于1959年12月在德文波特退出现役，她是“城镇”型中倒数第二艘停止为英国海军服务的巡洋舰，次年她被移交给BISCO并报废。

正在驶入马耳他大港的“伯明翰”号轻巡洋舰。照片拍摄于20世纪50年代末。

“利物浦”号（1945年-1958年）

服役期所在舰队或海军站

1945-1947：地中海

1948-1950：地中海

1950-1952：地中海

1945年10月，“利物浦”号在美国的波特兰完成改装之后，前往地中海服役。期间除了在1947年10月至1948年5月期间，在查塔姆进行修理外，其余时间都是在地中海度过的。直到1952年4月返回英国本土并在朴次茅斯退出现役。在地中海舰队服役期间，“利物浦”号主要从事演习和港口访问等和平任务，经常担任第一巡洋舰中队的旗舰与地中海舰队总司令路易斯·蒙巴顿海军上将的旗舰。她曾经冒险进入当时苏联海军实力最强舰队之所在的黑海，并在英国从巴勒斯坦和苏伊士运河地区撤军的行动中发挥了重要作用。由于计划的现代化升级改造没能进行，“利物浦”号成为了战后“城镇”型中服役时间最短的巡洋舰，尽管她当时是“城镇”型中除“贝尔法斯特”号外最年轻的一艘。在朴次茅斯的储备舰队里留存了一段时间后，“利物浦”号于1958年被移交给BISCO并报废。

在地中海舰队服役的“利物浦”号轻巡洋舰，照片拍摄于1945年12月。此时的“利物浦”号已经拆除了部分近防武器，还在舰桥下方、“B”主炮塔后侧的位置加装了几门礼炮。

正在“利物浦”号轻巡洋舰上视察的南斯拉夫领导人铁托元帅。他的身后是（按前后顺序）：南斯拉夫海军总司令马诺拉海军上将，“利物浦”号舰长卢斯（J D Luce）。照片拍摄于1951年（这个时间存疑），“利物浦”号访问南斯拉夫斯普利特（今克罗地亚斯普利特）期间。

“贝尔法斯特”号（1945年至1971年）

服役期所在舰队或海军站

1945-1947：远东

1948-1950：远东

1950-1953：远东

1959-1961：远东

1962-1963：远东

1963-1970：皇家海军预备役

二战结束时，“贝尔法斯特”号是唯一一艘到达远东的“城镇”型轻巡洋舰。1945年9月10日，在前往上海的途中，“贝尔法斯特”号在台湾基隆升起了第二巡洋舰中队指挥官瑟维斯（R M Servaes）海军少将的旗帜。到达上海后，作为“英美联合舰队”的一员，“贝尔法斯特”号参与了重建盟军在此地的存在（也包括恢复英美在上海这一重要港口城市的势力存在），并救助自1941年以来被日军羁押的，居住在国际租界的欧美国家平民。

“贝尔法斯特”号在上海支持盟军的存在直到1946年，之后他开始了一次途径新西兰、斐济、日本的巡航。“贝尔法斯特”号也是新加坡结束日本占领后第一批在此地进行整修的英国海军军舰之一。随后她被分配到第五巡洋舰中队，同时作为英国海军太平洋舰队指挥官丹尼斯·博伊德（Denis Boyd）的旗舰。之后她在远东部署到1947年夏，然后返回英国本土并退出现役，开始维修。

以上这幅水彩画描绘的是1945年9月6日“贝尔法斯特”号与“亚尔古水手”号轻巡洋舰一起穿越基隆港雷区。绘画主视角是在“贝尔法斯特”号的第二座4英寸副炮上（这幅画其实把“贝”舰后部火炮甲板的结构给画错了），画的右侧是日方领航艇，正在向“贝尔法斯特”号派出领航员。画的中心部位是“亚尔古水手”号，远处是两艘美军航母。

“贝尔法斯特”号的舰员正在利用舰上的起重机给被解救的英国孩童当“秋千”。照片拍摄于1945年10月1日，地点在上海。

停泊在黄浦江上的“贝尔法斯特”号轻巡洋舰。照片具体拍摄时间不明。

维修完成后，“贝尔法斯特”号重返远东，于1948年底抵达远东站司令部所在地新加坡。这时的远东对英国来说正值多事之秋，1949年4月“紫石英”号事件发生，1950年6月朝鲜战争爆发。朝战爆发时的“贝尔法斯特”号正在日本进行远东海军站的夏季巡航，此时的她只有三座主炮塔是有人操作的。然而，“贝尔法斯特”号依然参加朝战并执行了大量的对岸炮轰任务。1950年8月，“贝尔法斯特”号结束了在远东的服役期并返回英国，然后退出现役。

但随着中国人民志愿军入朝作战，她又马上投入现役并做好战斗准备，在1950年底又回到了远东。在接下来的两年里，“贝尔法斯特”号一直在朝鲜半岛附近海域巡逻。总而言之，她在朝鲜战争中执行了400多天的战斗巡逻，发射了超过8000发6英寸主炮炮弹——这比其在二战中发射的主炮炮弹总和还要多。1952年7月29日，“贝尔法斯特”号的住舱甲板被一枚75毫米岸炮炮弹命中，一人丧生。

正在执行远东海军站夏季巡逻的“贝尔法斯特”号轻巡洋舰，此时的她位于日本吴港。照片拍摄于1950年5月16日。

正在英吉利海峡以18节航速航行的“贝尔法斯特”号轻巡洋舰，此时的她正在前往希尔内斯（Sheerness）。照片拍摄于1950年10月5日或6日。十多天后（10月19日），他将在查塔姆重新服役，然后回到朝鲜半岛。

正在炮击岸上目标的“贝尔法斯特”号轻巡洋舰。照片拍摄于1951年11月，朝鲜半岛前线。

这张照片展示了1952年7月29日命中“贝尔法斯特”号的岸炮炮弹对她所造成的损伤。

1952年秋，“贝尔法斯特”号返回英国本土。于1953年3月转入预备役，等待其计划进行的现代化升级改造。1955年夏末“贝尔法斯特”号开始拆除舰上设施，但直到1956年才开始改造工程，此时计划对其实施的“现代化升级”已经降格为“现代化改装”。1959年5月“贝尔法斯特”号重新加入现役，8月再次前往远东，10月到达新加坡。她这次在远东将部署到1962年，并在当地调换船员。1961年1月她在新加坡接受整修，同年12月，“贝尔法斯特”号代表英国海军参加坦噶尼喀（今坦桑尼亚）的独立庆典。

在远东执行完最后一次任务后启程返回英国的“贝尔法斯特”号轻巡洋舰。以上两张照片拍摄于1962年。

1962年6月，“贝尔法斯特”号返回朴次茅斯。随后于7月重新投入使用，替代“殖民地”型轻巡洋舰“百慕大”号在本土舰队服役。1963年2月，她在德文波特退出现役。1963年7月至8月临时投入现役参加了皇家海军预备役部队的训练巡航。“贝尔法斯特”号在德文波特一直停留到1966年，然后转移到朴次茅斯代替“谢菲尔德”号成为储备机构总部。1970年底，英国海军决定解散位于朴次茅斯的舰船储备机构，并于1971年5月将“贝尔法斯特”号列入处置名单。不过在当时，保护她的行动正在顺利进行中，同年10月，“贝尔法斯特”号被正式移交给【贝尔法斯特号信托基金】。

进入位于北伍尔维奇的“英王乔治五世”船坞内进行船体维护的“贝尔法斯特”号，此时她正准备被改造成博物馆船。

停泊在蒂尔伯里港码头边的“贝尔法斯特”号轻巡洋舰，此时的她正准备改造为博物馆船。

文章参考的资料和引用的图片来源：

《British Town Class Cruisers》 Conrad Waters著

www.naval-history.net

帝国战争博物馆官网（www.iwm.org.uk）