盘点一下那些被加冕新冠的“公主”们

说起邮轮，在传统上，在很多人的心目中，满满的仪式感，是高大上的旅行方式。

不过这次疫情中，邮轮纷纷中招；那些往日犹如高贵仙女般的邮轮，从天上跌落凡尘，头先着地，惨不忍睹，有摔得更惨的，秒变地狱。

高贵的邮轮这次低下了头。

粗略数一下这次头先着地的“公主”们：

名气最大的，首推“钻石公主”，这艘邮轮在2月初被横滨港拒绝停靠。于是在横滨港外海漂了好长时间，“钻石公主”几乎承包了日本所有早期感染案例，甚至对目前日本流行的感染病例有着杰出贡献。日本管理当局，也因此处理钻石公主号邮轮而饱受各方指责。

钻石公主号（图片来自网络）

钻石公主号：最终确诊人数712人，死亡10人，海上漂流51天。

接着出问题的是荷美邮轮公司旗下的一艘豪华邮轮“威士特丹”号，船上共有1455名乘客和802名船员。该邮轮于1月16日从新加坡出发，2月1号停靠香港后再起航计划往横滨，但被日本、中国台湾、菲律宾、泰国、关岛等地拒绝入港。最后于2月14日被柬埔寨收容上岸。但2月15日援引马来西亚卫生部消息称，“威士特丹”号邮轮一名83岁美国籍女乘客14日从柬埔寨入境马来西亚吉隆坡后，确诊感染新冠肺炎，随后被送往医院隔。

差不多同一时间，美国又发生了“至尊公主”号感染事件。3月4日，美国加州发现一死亡病例的患者于2月10日曾经坐过“至尊公主”号，消息一出，有关当局立即召回还在海上航行的“至尊公主”，3月9日，“至尊公主”号邮轮结束数日的海上漂流，停靠在美国加州奥克兰港22号码头区域。

至尊公主号：确诊21人，但差不多有2500人没经过检测隔离就被放行，融入茫茫人海，为美国今天的疫情添砖加瓦。

邮轮上面应有尽有，但一回到船舱，里面就是密封的空间。

3月10日，嘉年华集团旗下的“加勒比公主号” 被下令禁止航行，并且必须在南佛罗里达海岸附近停泊，同时两名船员正在接受冠状病毒检测。不过好在“加勒比公主”只发现一个确诊员工，没有进一步消息。

3月20日，从新西兰返回悉尼的“红宝石公主”号邮轮上有4人确诊感染新冠肺炎。新州卫生部门要求已下船的近2700名乘客自我隔离14天。

邮轮像一座小城市，一离开港口，也像一个孤岛。

最近的就是荷美邮轮公司旗下的“赞丹”号邮轮在驶往南美途中，船上有200多名乘客和船员出现类似流感症状，9人新冠病毒检测呈阳性，另有4人在船上去世，其中两人经诊断感染了新冠病毒，另外两人死于其他疾病。4月2日获准停靠美国东南部佛罗里达州，接受进一步处理。

当然，还有这几天闹得沸沸扬扬的美国海军“罗斯福公主号”和“里根公主号”，可以翻翻我上一篇博文看详情。

不是有肌肉就不受感染的。