从感知体系安装开始，呼和浩特要建设一座什么样的智慧城市？

提到智慧城市，很多人直观感受到的是“一码就医”“刷脸乘车”“智能交通”等应用，智慧城市主要涉及哪些方面？

2021年5月8日，呼和浩特智慧城市感知体系检测设备开始安装，呼和浩特离智慧化城市又近了一步。

什么是智慧化城市，必须先从这个神奇的传感器说起：

开始安装的呼和浩特智慧城市感知体系检测设备叫做——倾角传感器，安装在井盖、桥梁、路灯以及排水设施上，实时监测城市中的各类基础设施的运行状态，比如说井盖丢失、或者位移，都能有报警，这样，有任何问题都会第一时间被发现，减少因为井盖丢失导致的各种意外的发生。

本次主要在鼓楼立交桥加装了各类传感器，主要是监测桥梁的主要构件的物理参数，比如桥梁有没有倾斜，有没有开裂，有没有老化以及有没有过载，实时的提供一个桥梁健康度的数据，保障了桥梁的整体运行安全。

这只是智慧城市一个小小的体现，那么，在老百姓看不到的地方，智慧城市都有哪些进展？呼和浩特要建设一座什么样的智慧城市？

其实早在2014年3月，呼和浩特市就完成了“智慧呼和浩特”建设总体规划，开始着手智慧城市试点创建工作。

2015年2月，经过国家城乡建设部和科学技术部联合评定，呼和浩特市被确定入选国家智慧城市试点。2015年是智慧呼和浩特全面启动之年。

“智慧呼和浩特”离我们并不远，已经渗透到了我们的生活之中。

早在2015年呼和浩特社区网格员使用的社管通就是“智慧社区”建设中应用的一个软件，在绘制好的城区三维地图中，从小街巷、居民小区到住宅楼等信息一目了然，实现了对辖区内任意一个小区的人、地、物、事的全方位掌控，让每一个平台都有了千里眼，居民的安全管理尽在掌握中。

在医疗卫生领域：家中就可通过电话、互联网预约挂号；“一站式付费” 服务，市民可先看病后付费，简化就诊流程，减少多次排队付费的麻烦等等。

在教育领域：各级各类学校的上网速度进一步提升，建成学前教育、基础教育、高等教育、职业教育、继续教育、党员干部教育、社区教育和老年教育等8大类数字化学习资源，市民通过互联网、IPTV、数字电视等渠道，足不出户就可享受优质的教育资源，让每个市民都能各取所需。

在交通出行方面：公交电子站牌已在部分地区开展试点，在公交站点候车的乘客通过电子站牌，可知道下一辆公交车的位置所在，做到心中有数。

在公共服务领域：居民要支付水、电、燃气费，通过“一卡通”，可以用互联网、IPTV、电话、手机就可实现等等。

时间进入到2021年，呼和浩特智慧城市当前正在全力建设中。

华为通过详细调研，为呼和浩特智慧城市建设编制了顶层规划。

1月20日，由紫光股份旗下新华三集团助力打造的内蒙古自治区第一个“城市级”城市大脑——呼和浩特城市大脑在呼和浩特智慧城市指挥中心上线启动，由一个城市大脑智能中枢，感知、数据、安全、“爱青城”APP四个基础支撑体系，以及由此生成的N个智慧应用组成，着力打造中西部智慧城市新样板。

当一座城市有了数字大脑……

可以智慧停车，在地图软件上看到附近停车场的具体泊位情况，并由系统自动引导到有车位的停车场，避免了徘徊找车位的尴尬。

可以给建筑装上操作系统，将这些建筑空间大数据全部打通，实现在一个中台协同、管理、复用，让产业链上下游企业都能共享空间大数据。

...等等等，无数的好处...

咱们再了解下其他国家城市智慧城市的发展：

韩国首尔：着力化解交通拥堵

作为拥有近千万人口的大都市，交通拥堵问题一直是首尔在发展智慧城市过程中着力解决的重点。从1998年起，首尔开始建造智慧交通系统。2005年，定名为“TOPIS”。经过多年发展，TOPIS系统不断升级，与警察、气象、道路运输管理等部门实现联动，成为对城市交通数据进行实时收集、反馈、分析、处理于一体的综合管理平台。

目前，TOPIS系统的大数据收集终端囊括了该市7万多台出租车搭载的GPS设备、近一万台公交车及地铁站安装的公交卡读取设备，以及近800处监控摄像点。

日本藤泽生态智慧城：长效运行环保能源系统

日本神奈川县的藤泽生态智慧城，城市入口两侧绿化带、住宅屋顶、公共设施顶部、路灯顶端等处都安装太阳能，生活用电不用愁，每个住户家中安装了大型蓄电池。一旦出现自然灾害，能提供住户3天所需的基本电量。社区公共照明系统安装感应器，在有人或车辆经过时会自动提高亮度。住户家中的智能电视还统一连接社区监控摄像，居民能实时查看社区情况。

新加坡：力推数字化市政服务

在疫情防控期间，约94%的新加坡市政服务都是通过数字化方式完成。

推动市政服务数字化转型，是新加坡建设智慧城市的发展重点之一。为探索更完善的电子政务方案，不断为政府数字化转型注入外部动力，科技局还积极纳入市民和企业的力量，鼓励公私合作。

智慧化城市离我们越来越近了，你期待么？

（假舟楫者）