渭南即将成为陕西省第3个拥有轨道交通的地级市

渭南自古交通环境优越，素有“三秦要道，八省通衢”之称。渭南市域与西安临潼区连接在一起，距离西安主城仅有约40公里。高铁仅需15分钟即达西安、自驾仅需40分钟即达西安。从地理和交通角度看渭南城市与西安城市圈的贴合度仅次于咸阳!

在陕西省整体规划“一核四极、两轴两带”城镇化新格局之中，渭南处于省域次级核心城市位置，被国内及本地房企普遍关注!

随着近年来，渭南城市规模、建设、规划，全面突破，GDP增幅优于全省水平，但因为人口仅次于西安，达到了全域538.3万(主城区人口达到90万)，呈现人均收入不均衡的状态。换而言之，渭南高消费群体不少，低消费群体也不少。

为谋求发展，渭南联合大西安辖区联动发展，毗邻园区展开合作，轻轨线链接华山、兵马俑，西韩、西潼铁路修建，城市融入感再次提升，交通条件的改善，促进了两城经济交流。

据小编网络搜集到的资料显示：西安轻轨交通有限公司，西韩轻轨交通有限公司等相关部门称西韩轻轨施工目前进展顺利，渭南市段轻轨由于种种原因暂未开始施工，但是项目计划并未改变。项目细节规划如下：

渭南—西安(临潼)轨道交通：项目总计估算投资130亿元(其中渭南境内56亿元)。线路设计时速40~60公里，目前规划设计为一条线，城区行线大致沿东风街方向，中途主要设置新丰、零口、渭南高新区、渭南客运中心、中心广场、民生路等6个停靠站。初步确定线路建设标准基本按西安地铁9号线标准设计!

华山—临潼城际轻轨：项目全长100公里，以渭南市华山西岳庙为起点，沿西潼公路规划建设，沿途设立华山、少华山、华州、高塘、渭南东、渭南西、新丰7个站点，与临潼兵马俑对接，采用高架线与地面线相结合的方式，轨道工程采用钢轮、钢轨走行系统，并建设车辆基地、停车场、运行高度控制中心。项目计划3年时间建成通车，设计时速 160—200公里。项目建成后将成为渭南连接西安的又一条重要交通客运主线，全线运行时间只需45分钟。

渭南目前城镇化率仅为46.32%，发展潜力较大。虽然全国货币化安置比例降低，但一大批重点改造项目落位，让渭南城市住房需求持续走热。尤其是渭南高新区，产业升级和退二进三，让区域价值备受瞩目!随着渭南关中经济发展次核心位置的确定，必将使得这城市人居需求将发生蜕变，住房消费升级势在必行!

渭南城市发展以“一城三区，五大组团”的空间结构，发展主要板块为中心主城区，分为中心区、高新区、经开区。其中，高新区规划为高新技术产业基地、文教科研基地、体育中心、综合型居住社区。可以明确的一点是，高新区是渭南的经济新增长点。预计到2020年高新区人口规模为23万人，用地规模27.4平方公里。

按照区域板块之间的差异，可以将渭南市场划分为3个板块：分别是高新区、老城区和主城区。因为渭南房地产市场起步较晚，早一批主城区土地都被本土房企摘地，因此，新进入的国内大型房企普遍聚焦在高新区。相继进入的房企有，富力城、恒大珺睿府、碧桂园翡翠传奇以及新加坡籍开发商新文瑞集团的项目——文瑞·卓锦花园城。如此百花齐放，高新即将成为圆心，资源聚焦发展一触即发!

可以说，渭南市场顶级的产品和配套大部分都聚焦在高新区，随着城市聚集+产业聚集+人口聚集，高新区房价自2018年起领跑渭南市场，群英荟萃，热闹非凡!

渭南高新区资源聚集度非常高，15分钟内即可覆盖公园、商业、学校、医院等资源，“强芯”效应十分明显。2018年渭南高新区成为国家级高新区后，整体定位再次增高。据市场反应：高新区的产品多为精装房，一般产品均价为6800元/㎡左右，品类高些的跃层洋房已突破8000元/㎡。

文章来源：房产信息快送