苦等15年又是胎死腹中！最后一个“股改钉子户”要死磕到底？

苦等15年又是“胎死腹中”，S佳通第三次股改再次以失败收场。

7月9日，《S佳通关于终止筹划股改暨公司股票复牌的公告》发布之后，随即引来了上交所的监管函。事实上，股民都不必费心打开看，除了日期改了下，内容几乎是“如出一辙”，难怪小股东会质疑此番策划股改为缓兵之计。

最后一个“股改钉子户”S佳通要死磕到底？

佳通轮胎终止股改公告

7月9日，佳通轮胎发布终止股改公告，这也是十五年来该公司策划股改第三次“胎死腹中”，许多投资者质问：S佳通要将“股改钉子户”死磕到底？

S佳通是沪深两市“股改钉子户”，对于其股改事项和进展，多年来颇受中小投资者关注。

“公司每月一字不改的‘不股改公告’一发就是十多年。广大的中小投资者早已出离愤怒，大家自发抱团，通过合法渠道、合法途径，表达中小股东的诉求。”今年6月中旬，S佳通150名股东提议罢免董事长。

不少人以为，佳通轮胎之所以策划所谓的股改，其实是“缓兵之计”，诚意不足。

公告称：“公司在停牌后，与相关各方进行了交流,目前仍无法形成相对成熟的股改方案,继续推进股改的困难较大，现公司决定终止本次股改筹划，并经向上海证券交易所申请，本公司股票自2020年7月9日起恢复交易。”换句话说，控股股东和中小股东很难达成一致，在股改利益切割上的分歧上，控股股东不愿让步，不想主动拿掉“钉子户”那顶帽子。

佳通轮胎董事长李怀靖

S佳通（佳通轮胎），公司前身为桦林轮胎股份有限公司，是经黑龙江省经济体制改革委员会黑体改复[1993]335号和503号文批准，由桦林集团有限责任公司联合黑龙江省龙桦联营经销公司等五家单位共同发起，以定向募集方式设立的股份制企业。

公司于1999年5月7日在上交所挂牌上市。

2003年7月13日，佳通轮胎（中国）投资有限公司通过拍卖获得了公司44.43％的股权。当时，为尽快改善公司的盈利能力，2004年4月1日公司全部资产和负债与新加坡佳通轮胎私人有限公司拥有的福建佳通轮胎有限公司51％的股权进行了置换。2005年5月18日经股东大会审议通过并经商务部批准，公司名称变更为“佳通轮胎股份有限公司（GITI TIRE CORPORATION）”。

公司当前总股本为3.4亿股，其中控股股东持有外资法人股1.51亿股，占44.43%,其他法人股0.19亿股，占5.57%，已流通的A股1.7亿股，占50%。

佳通轮胎，从企业性质上，是一家在上海证券交易所上市的中外合资股份有限公司，主营生产销售各类汽车轮胎，旗下的“福建佳通”是公司轮胎的重要出口生产基地。

佳通轮胎董事长李怀靖，生于1964年，中国香港，他同时还兼任新加坡佳通轮胎私人有限公司董事总经理等职务。

S佳通今年首季财报（截图）

S佳通去年净利润8686.58万元，今年首季净利润1146.70万元，在行业里算是质地不错的上市公司。S佳通启动的第三次股改工作宣告流产，有人质疑其过于仓促，从6月份提出到7月9日晚宣告结束，中间也就短短20多天。

此前两次股改失败，小股东将失败原因归咎于控股股东“佳通中国”太抠门，比如不愿意拿更多的对价出来，又比如不愿意稀释股权等。

也正因如此，苦等15年之久的小股东不得不有所动作。6月11日，佳通轮胎公告称，收到了包括李陆军、宁波亿酷投资管理有限公司——亿酷1期私募证券投资基金等股东，要求增加2019年年度股东大会临时议案的函。合计持有公司约3.13%股份的150名股东，要求增加的6项提案。

6项提案里，其中前四项提议罢免董事长李怀靖、董事黄文龙、独立董事肖红英和监事会主席寿惠多的职务，最受舆论和市场关注。也可以这样理解，150名股东这一系列动作，虽“出师未捷身先死”，但也给管理层和公司控股股东带来一定压力，这次股改是“逼”出来的，但因利益双方的持股比例悬殊太大，“胎死腹中”也在意料之中。

遗憾的是，控股股东连“表演”一下都懒得做，二十多天草草了事。S佳通的股改毫无进展，更谈不上“突破”，自2005年股权分置改革启动以来，至今已有15个年头，A股已进入全流通时代，市场格局也发生了翻天覆地的变化，S佳通“股改钉子户”还要死磕多久？

监管函公告（截图）

9日，S截图在公告里透露了7月8日上交所“监管函”的三项“监管要求”。

一、停复牌事项为影响股票交易的重大事项，公司应当审慎判断公司停复牌相关事项，保障投资者交易权；二、请公司做好与投资者的沟通工作，及时回应投资者关切，保障投资者的知情权，及时、准确、完整、充分地履行信息披露义务；三、请公司及控股股东、实际控制人积极创造条件，推进股改事宜，充分 保障全体股东的合法权益。

管理层这三条监管要求，对于“股改钉子户”佳通轮胎来说，无异于“隔鞋挠痒”。

难怪，每经新闻在报道里称：“多位S佳通流通股东认为，控股股东和管理层无疑成为中小股东‘逼宫’的胜方，抛出筹备股改的意向，更像是佳通中国的缓兵之计。”

成为中小股东“逼宫”的胜方，胜者荣耀。

“股改钉子户”幕后祖籍莆田的“轮胎大王”

新加坡佳通集团董事局主席林德祥及夫人吴爱清（中）在莆田秀屿

持有S佳通股份44.43%的控股股东、大股东“佳通中国”，是新加坡佳通集团在上海注册的全资子公司。

佳通中国的实际控制人里，林美凤为新加坡佳通集团董事局主席林德祥之女。此外，林振伟，以及现任公司副董事长、佳通轮胎(中国)投资有限公司董事长以及新加坡佳通轮胎私人有限公司董事长，兼任安徽佳通轮胎有限公司董事长、PT Gajah Tunggal Tbk等企业董事的陈应毅，也是家族的近亲亲属。

佳通轮胎幕后的“轮胎大王”林德祥家族，是一个从福建莆田走出去的豪门望族，且“富过三代”。S佳通变为股权分置改革以来最后的钉子户，且不论及制度公平和市场环境建构，也“有碍观瞻”吧！

下南洋，是佳通林德祥家族“轮胎大王”传奇故事的开端。林德祥家族，祖籍莆田涵江区江口镇海星村。江口，莆田著名侨乡，早期莆田人过番，多从三江口出海；佳通林氏家族一代创始人、闻名于东南亚“胡椒大王”林亚金也是这样南下的。

江口镇富豪多，如“银行家”力宝集团董事长李文正，“新加坡首富”、“房地产大王”黄廷方，佳通集团林德祥、以及倾尽所有积蓄办学的李王十二妹等，都是江口代表性侨领。顺带一提，江口卤面也是名扬海内外的。

涵江三江口外的赤屿塔

莆田三江口，是木兰溪汇聚了涵江、锦江两大水系形成的出海口。在三江口外主航道旁的一座孤立的小岛上，有座明万历13年建造的赤屿塔，为南来北往的船只指明了入港的航向。

“拖砻伊弯，番仔过番；番船未到，无米煮罩。”这是莆田当地童谣，赤屿塔是历史的见证人，多少人望着这座四方五层石塔，盼“过番”亲人归来。

上世纪30年代，江口海星村人林亚金和兄弟远渡重洋到新加坡谋生。出卖苦力，省吃俭用，积蓄一些钱，林亚金做起了小本生意。

林亚金家族的财富，靠经营当地土产“胡椒”起家。胡椒起源于印度，中世纪时，胡椒在欧洲是名贵香料，被称为“黑色黄金”。由于东南亚潮湿闷热的特殊气候环境，胡椒也成了人们日常生活的必需品，是不少远渡南洋华人的谋生物产。

二战时期，日军侵略东南亚长达四年之久。当时，胡椒是日军的一项重要物资。战败后，即将回国的日军对仓库中库存的胡椒，采用廉价处理方式，毕竟，这东西带回日本也没有多少价值，加上那时紧张的运输，也带不回去。

精明且独具慧眼的林亚金，看到了商机，从日本人手中以低廉的价格，收购了大批积压在仓库的胡椒，并囤积起来。

没有战乱，人人思安居复业，没过多久，林亚金囤积的胡椒出手，价涨数倍，发了一笔大财，变为远近闻名的“胡椒大王”。

1951年，林亚金在印尼雅加达创立“福泰兴”，开始经营橡胶、轮胎生意，1961年5月，“福泰兴”改名为“卡加东格有限公司”。商号“福泰兴”，即日后新加坡佳通集团的前身。1992年，由林氏家族控股的“卡加东格”成功上市，这是印尼第一家在国际股市挂牌的自动撮合上市公司。

新加坡佳通集团董事局主席林德祥（左1）

林德祥，原名林春和，字德祥，属于移民二代，他1943年生于印尼南苏门答腊省楠榜市。

1962年，高中毕业的林德祥，被父母送往英国深造，进入伦敦瓦特福技术学院(Watford College of Technology)学习。1965年，父亲林亚金突发重病英年早逝，收到了母亲李乎夫电告后，林德祥中断学业，从英国返回印尼料理丧事。

凭着海外留学的商业视野，加上自己管理才能，一代更比一代强。作为子承父业的二代掌门人，林德祥在父亲林亚金“胡椒大王”基础上，几经努力和奋斗，成为“轮胎大王”，林氏家族如今已“富过三代”，堪称是在创业中接力发展的传承典范。

佳通集团总部位于新加坡，是一家多元化的大型跨国集团公司，在中国、新加坡、印度尼西亚等多个国家拥有80多家企业，业务除涉及轮胎制造外，还涉入矿产、金融、地产、酒店、百货等多元领域。

例如，在印尼爪洼岛中爪洼省三宝垄巿，年产波特兰水泥210万吨的Grobogan 6000tpd项目，就是印尼佳通水泥公司和中国建材国际工程集团合作建造的项目。

林德祥次女、上海外滩三号主席、佳通集团副主席林美金（Cherie Nursalim)

S佳通这次筹划股改，草草了事，此前第一次股改，即2016年那次以“捐赠资产对价+资本公积金转增”股改方案中，福建佳通是该方案说明书里的主要内容之一，由上市公司控股股东佳通中国向公司赠与福建佳通10.2%股权。

1993年，林氏家族收购了“佳通一塑”（即原福州第一塑料厂），家族二代掌门人林德祥及其女儿林美金等，日后在中国大陆不断扩大投资，卡加东格集团后来改名为佳通集团，总部设在新加坡；这就是福建佳通的大致起源。

卡加东格于1973年成功上市，1992年，林德祥利用“借壳上市”，又完成了一次资本化进程。同样，S佳通其实也是通过重组上市的，并非IPO，这是其成为股改“钉子户”理由之一。

2000亚洲金融危机之后，受到影响及波及的林氏家族，将事业总部由印尼迁移至新加坡。如今，佳通林氏家族第三代已全面走上事业舞台，林德祥的两个女儿林美凤、林美金，被外人称为佳通“姐妹花”。

佳通集团副主席、执行董事林美金（中）

大女儿林美凤，处事较为低调。林氏家族在莆田老家江口投资的“莆田佳通纸品”、在秀屿笏石的佳通轮胎，其法定代表人均为林美凤。

林德祥次女林美金（Cherie Nursalim)，现为上海外滩三号主席、佳通集团副主席，也有可能成为佳通林氏家族第三代的灵魂人物。

注重道德价值，也是家族企业基业长青的重要保证。

早于1965年，林德祥的母亲李乎夫，曾寄钱回来捐助老家莆田的公益事业。佳通轮胎自1993年进入中国以来，也设立了公益基金，参与环保、扶贫、赈灾、医疗等公益慈善，特别对老家莆田，有慈善公益的投入。

执行董事林美金也曾通过佳通和中国残疾人福利基金会合作，帮助1万余名贫困白内障患者重获光明。

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