蔬菜、鲜花、水果……昆明这个国际性陆港商贸繁忙

6月8日，由省委宣传部组织的“沿着总书记的足迹·云南篇”主题采访来到位于昆明市晋宁区的腾俊国际陆港。这个陆港是国家级示范物流园区，也是联合国《政府间陆港协定》中规定的昆明唯一国际性陆港，全国17个国际性陆港之一。

依托中老铁路，腾俊国际陆港目前共计完成货物到发600余柜，货运量占全国总量的10%，货物品类包括蔬菜、鲜花、水果、橡胶、铁矿石、铁精矿、锡精粉、布料、木薯淀粉、机制木炭、焦炭等。

货运量占全国总量的10%

腾俊国际陆港投资建设方云南腾晋物流股份有限公司（腾晋物流）董事汤茂介绍，2021年12月4日、12月20日，腾俊国际陆港分别发出中老铁路开通后的全国首趟和第二趟冷链国际货运列车，以公铁联运的运输组织方式、通过中老铁路将云南蔬菜、鲜花运送至泰国曼谷。

依托中老铁路，腾俊国际陆港共计完成货物到发1600余柜，货运量占全国总量的10%，其中冷链发货245柜、到货31柜。运输货物品类包括蔬菜、鲜花、水果、橡胶、铁矿石、铁精矿、锡精粉、布料、木薯淀粉、机制木炭、焦炭等，已打通昆明至老挝、泰国、柬埔寨、越南、缅甸的公铁联运通道。

“中老铁路通车后，得到市场的强烈反馈。国内客户蜂拥而至，前来洽谈合作，目前刚把这些客户梳理完。国外部分，2月22日，由泰王国驻昆明总领事馆商务处组织并邀请，‘腾晋物流与泰国物流企业商务洽谈会议’在泰王国驻昆明总领事馆商务处召开。腾晋物流与泰方4家物流协会和16家物流企业进行交流。腾晋物流就线上洽谈结果成立了36个专项小组，并根据不同企业的主营业务特点，与泰国多家物流协会和大型物流企业达成多项战略合作意向。5月23日下午，腾晋物流和老挝塔纳楞（Thanaleng）陆港有限公司还就国际陆港之间运营联通合作进行线上签约仪式。”汤茂说。

智能仓分拣效率是人工6倍

作为云南最先开展5G场景应用的物流企业，腾俊国际陆港拥有占地433亩的智能仓储中心，建设有总建筑面积50万平方米的现代化标准智能仓储区，包括综合常温仓、冷链仓、智能分拣仓、期货仓（申请中）及相关配套设施，能满足各类货品的供应链仓储物流需求，且紧邻多式联运公铁物流中心，货物储存和流转极为便捷。

其选取占地1.2万平方米的常温仓进行改造，采用5G混合专网的建设模式，进行5G智慧园区合作建设和运营。在智能分拣仓，只见仓储机器人按照工作人员在触控屏上发布的任务，各自抬着货架开始分类存储，到达预定位置后，机器人卸下货架，自动返程开始下一轮工作，整个流程顺畅无卡顿。

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据介绍，智能分拣仓充分利用5G大联接、高带宽、低时延的传输特性，完全采取无人化作业方式，轻松满足九十台AGV仓储机器人有序运作和自动化分拣线路。整个系统的分拣效率达到人工6倍，分拨效率达到人工13倍，大幅度降低了人工成本。

而库容36万立方米，仓储能力约合20万吨的冷链仓库则是目前西南地区现代化程度最高、云南省规模最大的智能化自动化冷链仓储中心。其可满足生鲜、水果、蔬菜、花卉、海鲜、肉类冻品、农产品等各类货物的储存要求。同时配套全自动仓库装卸搬运流水线、高位货架、自动装卸搬运车等实现自动化进出库装运，并通过温控设备和系统对各温区温度进行实时全过程自动监控和调节，确保满足温区温度要求。

数字化平台成就高效管理

不同货柜的标识语言不同，如何高效满足“一带一路”上各类货运企业定制化需求？如何精确实现货品全周期跟踪管理？现在的腾俊物流园区，作业人员无需复杂的查询和判断，只需简单启动系统即可完成仓储物流整个作业。启动后，系统进行联接，区域内自动存储机器人、搬运机器人、自动流水线等瞬间“苏醒”，将货架、堆垛架、拣货区等高效串联，对货物具体位置准确定位，实现货物的自动出入库、自动收集、自动排序等操作流程。

不仅如此，数字化系统带来的方便，正在向腾俊国际陆港上下游产业充分延伸。据介绍，中国联通将帮助腾俊国际陆港建立物流大数据中心，打造自动化的园区运营和安全管理机制。业务系统和平台建成后，将为腾俊国际陆港提供一站式一体化物流和供应链综合型服务，实现高效数字化管理，提升运营效率。下一步，还将对腾俊公铁联运装卸转运环节关键技术进行研究，对装卸装备进行升级改造，研发公铁联运快速运载单元自动装卸系统（含车辆自动识别系统），实现公铁联运站场、堆场的自动化无缝衔接，以及堆场的智能存储管理。

已实现冷链国际联运双向对流

“中老铁路开通后，对腾俊国际陆港的支撑和拉动效果明显，对整个云南省的特色产品在全国、全球范围内流动也起到举足轻重的作用。”汤茂说，自2022年3月22日起，腾俊国际陆港以“门到门”“一柜到底”的公铁联运运输模式，多次将云南本土蔬菜等货物，通过中老铁路将冷链货物运输至万象南，再通过公路运输将货物配送至越南胡志明市、转汽运过境泰国后到达柬埔寨金边等。标志着腾俊国际陆港中老铁路冷链国际运输进入常态化运营。

以往，泰国的水果、海鲜很大一部分是通过海运、水运的模式运输到国内，之后再通过汽运转到云南。从2022年5月起，腾俊国际陆港通过创新线路设计和运输组织方式，将泰国、越南等水果运输至腾俊国际陆港后分拨至全国各地，实现中老铁路冷链国际联运的双向对流。在该项工作常态化后，市民购买泰国水果等产品，有望在价格上实现进一步优惠。

以通道经济增强昆明辐射中心作用

汤茂表示，目前腾俊国际陆港已打通昆明至老挝、泰国、柬埔寨、越南、缅甸的公铁联运通道，昆明至新加坡、马来西亚的通道建设也在紧锣密鼓地进行中。腾俊国际陆港陆海新通道的打通将铸造深度融合的“东盟国际通道联盟”，以通道经济提升国际贸易发展质量，构筑对外开放新高地，进一步增强昆明成为面向南亚东南亚辐射中心的作用。

随着RCEP协议的正式实施，中国与东盟之间的经贸往来将更加密切，物资流动将更加频繁，对跨境物流通道的需求也将更加迫切。腾俊国际陆港将以中老铁路为契机，深化区域间供应链的合作，持续构建高效稳定的国际冷链物流新通道，为中国东盟互联互通和中国东盟经济贸易合作注入发展新动能。

春城晚报-开屏新闻记者 张勇 摄影报道

责任编辑 袁熙

校对 吕世成

编审 李荣