日新月异航空城！鄂州机场开工建设两周年啦

2017年12月20日，是鄂州机场正式开工的日子。

今天，机场动工兴建整整两年。

两年来，按照“2018年打基础、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入运营”的要求，机场项目及其配套工程建设快速有序推进，业、教、保、医等民生工作同步保障，临空经济规划及产业导入积极跟进……

此时此刻，回首来路，遥望前程，我们隐约看见航空城作势欲飞的身姿。

机场核心区建设现场

不舍昼夜、昂扬奋进，主体与配套工程快马加鞭

今年的少雨天气，对大型工程建设来说，无疑是重大利好。入冬以后，机场项目承建单位中建股份还在加快施工进度。驱车进入机场核心区，沿途工地一个比一个火热，运输土石方的车辆鱼贯出入。许多两年前还躺在图纸上的构想，现已跃入眼帘。

站在机场飞行区滑行道处，相隔不远的停机坪和西跑道也在视野范围之内。向东1.9公里，则是与西跑道同步施工的东跑道。数月以来，上述4处工程均在进行路基施工。

“依照设计，路基已达到标高20米的要求，东西两条跑道路基施工预计会在明年1月底前全部完成。”中建股份项目部负责人骆良说，现在用无人机航拍，已经可以看出飞行区的基础轮廓。

走马湖位于花马湖湖群中湖水域，属机场选址所在地。针对该湖的水系综合治理工程早于机场开工建设之初就已启动。骆良介绍，走马湖水系综合治理是机场建设的一项先导性工程，可让后续建设时间至少提前一年，“大部分施工都是围绕路基来展开，通过堆载填筑，然后经过近一年的自然沉降，以满足后续施工需要。”

记者从湖北国际物流机场有限公司了解到，目前走马湖水系综合治理工程已进入最后冲刺阶段，进场投用的机械设备达1600台（套），正常日均填筑量25万方，高峰填筑量达31万方，累计完成土石方回填2950万方。

两年来，与走马湖水系综合治理工程一样快速推进的配套工程还有不少——

燕矶、杨叶两个安置小区一期122栋主楼全部完工，管网、道路、景观等市政设施基本完成；

再生水厂一期已开工建设，日处理能力达2.5万吨，可满足近期临空经济区区域范围内污水处理需求；

机场净空保护无线电监测站工程已于去年12月投用，持续对鄂州城区及机场方向航空导航频段开展24小时不间断监测；

……

启建两年来，机场项目累计完成投资43亿元。

民生为本、生态优先，“高质量”贯穿建设全过程

从大处讲，鄂州机场是国家重要生产力布局，是湖北省“头号工程”，是鄂州腾飞的翅膀。往小里说，关乎这片土地上每一位群众的就业、教育、医疗等民生保障，件件都是大事、要事。

12月12日，沙窝乡新湾村村民何春莲家分到首套安置房。“选中了C2-10的房子，楼层好，户型和采光也好。”当日，何春莲夫妇6点半起床，早早就赶到燕矶安置小区分房现场。

为支持机场建设，机场核心区及配套工程范围内6219户、2万多名群众不提条件、不讲价钱，搬离祖祖辈辈生活的故土，机场建设得以提前一年。

面对群众的真情，党委、政府报之以厚爱：燕矶、杨叶两个安置小区提前启动规划建设，高标准配套幼儿园、中小学、社区服务中心、邻里中心、人才公寓等公共设施；聚焦征迁群众业、教、保、医方面的现实需要，制定完善被征地农民市民化的“1+10”政策体系，解决被征地农民的后顾之忧。

“除燕矶镇征迁群众外，近期参与分房的还有沙窝乡新湾村、走马村、黄山村的征迁户。”临空经济区管委会副主任曹晖介绍，燕矶安置小区目前已完成1700余套安置房选房分配，预计春节后，征迁群众将陆续搬进新居。

机场建设，不仅充盈着暖人的民生温度，也绘就了厚重的生态底色。

新湾村杨家湾，一处3月份启动的还湖工程正在进行之中。“原来都是鱼塘，现在破堤、取土、还湖，面积0.95平方公里。”施工现场负责人满艳明说，到明年汛期，这里将会是一湖碧水。

走马湖水系综合治理工程启建以前，我市就已实施退垸还湖、退田还湖，还湖面积4.42平方公里，实现占补平衡和生态修复目标。

顶层设计上体现生态优先，施工环节也严格落实保护环境的要求。机场核心区施工期间，专门在外围开挖了一条临时连通渠，保证水系上下游不因机场建设而阻断。施工区内，外排的水会采取多级沉淀、多次抽排的方式，没有污水流向下游或排入长江。对于施工便道来往车辆和易激起扬尘的施工作业区，洒水车、雾炮机轮番上阵。

“努力将对原有地貌的扰动降到最低。”骆良说。

百年大计、鄂州大业，临空经济发展剑指国家示范

12月4日，在机场开工建设两周年到来前夕，鄂州市临空经济区正式成立。中央、省、市媒体第一时间予以报道，并进行深度解读。

媒体关注有其原因所在，临空经济区被寄予厚望。

省政府在对临空经济区总体方案的批复中，明确提出临空经济区要为全省实施“一芯两带三区”区域和产业发展布局、转变经济发展方式、提升对外开放水平、促进军民融合发展发挥示范带动作用。

市委、市政府视成立临空经济区为百年大计、鄂州大业，将为未来争创国家级空港经济综合试验区创造基础性条件。

在临空经济区整个“一港五区”的总体空间布局中，产业占据极其重要的地位。中期目标提出至2025年，集聚一批具有国际竞争力的知名品牌和优势企业，实现经济总量1500亿元、税收120亿元。

临空经济区管委会常务副主任窦小华说，自4月份临空经济区总体方案获批以来，产业招商工作一直在进行之中。在她办公室案头，一份投资指南详尽介绍了临空经济区总体情况。连月来，这份中英文对照的投资指南频频与各路客商见面，两度漂洋过海：9月，临空经济区招商团队去往德国推介；12月，招商团队先后登临韩国、美国。

德国之行时，总部位于德国东部城市德雷斯顿的EFW公司对落户临空经济区表现出浓厚兴趣。值得提出的是，EFW的共同出资人是全球知名的空中客车公司和新加坡科技宇航公司，二者几年前就已合作启动针对A320和A321飞机的客改货项目。

新加坡科技宇航公司与临空经济区的接触更加频繁。早前，顺丰即与新科宇航签订框架性协议，双方也一直保持着业务上的往来。顺丰货运机场选址鄂州，新科宇航紧随而至。上月7日，新科宇航高层来鄂州进行了实地考察。目前，临空经济区正与新科宇航进行对接，协商一些具体条款。

“明年重点谋划3个产业园区，包括10平方公里的顺丰航空产业园、先进制造产业园和医药健康产业园。”窦小华说，有了产业的支撑，就有经济上的腾飞，进而就有了剑指国家级空港经济综合试验区的底气与实力。

鄂州市融媒体中心记者 黄朝晖 通讯员 方阳 摄