呼和浩特机场夏秋航季运力增强
3月29日,记者从呼和浩特机场获悉, 今年夏秋航季,该机场将运营航线124条,较去年同期增加约24条;日均起降航班350架次,同比增长近30%;通航城市74个(其中国际及地区城市5个),新增桂林、宁波、宜昌、黄山、盐城、连云港、烟台、济宁、铜仁、绵阳、吕梁和霍林郭勒12个城市;省会城市除拉萨以外全部通航,实现每天通航的省会城市有30个,已通航省会城市仅台北不足每日一班;实现直飞的城市达66个,较去年同期净增13个;共有29个城市航班量实现增加,其中包含20个区外城市、9个区内盟市。
在干线网络方面:一是呼和浩特至北京航线,在首都机场航班量调减和南苑机场限制增量压力下,呼京航线航班量稳中有增;二是上海、广州、深圳、西安、重庆、昆明等大型机场航班数量均有不同程度增加,上海每天8至9班、广州每天4班、深圳每天4班、西安每天9至10班、重庆每天4至5班、昆明每天5班;三是热点旅游城市航班数量不断增加,大连每天6班、海口每天5至6班、长沙每天8班。
支线网络方面:有9个城市航班量实现增加。赤峰每天约13班,同比去年每天增加约4班;通辽每天约10班,同比去年每天增加约3班;锡林浩特每天约9班,同比去年每天增加约3班;海拉尔每天约13班,同比去年每天增加约2班;二连浩特每天约3班,同比去年每天增加约1班;阿拉善左旗每天约3班,同比去年每天增加约1班;霍林郭勒每天1班,同比去年每天增加1班;乌兰浩特每天约5班、满洲里每天约3班、扎兰屯每天1班,以上城市同比去年每周增加约3至4班。换季后,呼和浩特机场支线与干线网络将形成更多的中转衔接机会,旅客“经呼飞”中转更加快速、便捷、顺畅。
国际及地区航线方面:乌兰巴托航线,每周3班;曼谷航线,每周2班;普吉岛航线,每周2班;芽庄航线,每周1班;台北航线,每周3至5班。呼和浩特机场计划恢复香港航线,每周2班;有望加密乌兰巴托航线,实现每天1班;有望新增两条国际航线,呼和浩特至莫斯科航线每周2班、呼和浩特至新加坡航线每周3班。
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