嘈杂？混乱？惊艳？还原一个真实印度——交通篇
印度——让世界背包客又爱又恨的地方
爱的是它惊艳的风景、独到的人文、悠久的宗教和历史
当然还有低廉的价格
恨的则是它的混乱、嘈杂、防不胜防的小骗局
但是如果有人问我说
那印度到底值得去吗？
是的，值得去！
今天就让我来给大家还原一个真实印度
印度自由行攻略来了！！！！
1
行前准备
1机票
和大热的东南亚相比，印度绝对不是国人的热门地区，这也意味着购买低价机票的概率大大上升。印度的气候比较多变，南部地区是热带气候接近东南亚地区，常年较为炎热。而最北部地区因为地接喜马拉雅山，因此夏季凉爽，冬季寒冷。而大部分中部地区，因为季风的影响，夏季炎热多雨犹如蒸房一般，有些地区的温度在夏季甚至可达50℃。因此，游览中部地区的最佳时间段则是10月到次年的3月。
除去广州有直达航班外，国内大多数省会城市都有各航司提供的转机的飞机。在双十一大促的时候，寒假期间，甚至是正春节的往返的票价大约在2000元左右。其中不乏泰国航空、新加坡航空等较好的航司。
当然，你也可以选择通过亚航等廉价航空通过一次转机之后抵达德里，在大促时期会更加便宜哦。
Tip：想要随时了解大促信息，请关注我们吧。
五一小长假期间 广州飞加尔各答
五一小长假期间 昆明飞加尔各答
2小交通
城 际 交 通
火车
在被英国人殖民的期间，印度修建了大量的铁路，这些当中的大部分一直运营到现在。
印度铁路交通图
也许大部分的人听到印度的铁路第一时间想到的是：
不用担心，这种场景即使在印度也是极其少见的。今天印度的火车也基本上换成了第三代电机火车，至少在外观上和我们的火车大别不大。
印度的火车车厢分为以下几种：
1、普通硬座
2、普通硬卧 Sleeper
3、空调硬卧 AC3 AC2 （后面的数字代表铺位的数量）
4、空调软座 CC
空调AC3 剩下2个位子在靠窗口的地方
Sleeper
空调AC2
以上就是AC3和SLEEPER和AC2的区别了。建议第一次尝试印度火车的朋友们尽量避免Sleeper。
那么去哪里买车票呢？
幸运的是印度和我们国家一样，都有互联网购票系统。不过由于注册的过程较为复杂，在此文里难以简单讲述。有兴趣了解的可以留言，我找个时间专门出一篇关于印度火车票注册和购买的方法，手把手交你买。
当然你还可以选择更简单的方式，那就是
找马云爸爸——万能淘宝帮助你。
大巴
尽管印度的火车网络十分发达，但是毕竟还是有火车抵达不了的线路。那么这个时候，同样十分发达的大巴交通填补了空白。
不过相对于国人能够快速熟悉的火车系统来说，大巴就真的可以说是一个完全不同的世界了。
印度的大巴比较常见的一般有两种。
这种是专门给游客准备的旅游大巴
这种则是当地人乘坐的大巴
购买大巴车票
大部分的印度城市和中国城市一样，在市内设有一个或者多个巴士站，有长途巴士或者短途巴士之分。至于哪个巴士站有去哪里的车，几乎无法在网上查询，只能到了当地后向当地人或者酒店、旅行社询问。
但是由于印度当地的公路修建不够发达，高速公路比较少，因此大巴的速度不快，如果说火车的速度已经是接近国内的慢车的话，那么大巴的速度只会更慢。
200公里也许需要花费你6-7小时甚至更多时间。
但是大巴的价格极其廉价。
这是一张从印度的艾哈迈德巴德到乌代布尔的大巴票，行程为260km，时间大概是7个小时，2个人一共花费了人民币50元。当然这个是座位票，实际上这样的长途运行大巴大部分提供的是如同一个个小隔间一样的卧铺车票，但是价格也仅仅略高一点。因为有这些卧铺位置的存在，夜巴在印度也很频繁，因此如果你打算背包客到底，在大巴上度过一晚也是一种独特的体验。
当然部分大城市之间还提供更好服务的空调大巴，价格也就随之而上升了。
当然，你也可以提前在网站上预定车票。
例如像：makemytrip；ixigo train 但是鉴于印度大部分购票网站都需要印度的手机号码，所以在网上购买可能还是略有难度。还是推荐到了当地询问酒店或者其他工作人员进行现场购买。
再再再推荐一次马爸爸，虽然马爸爸上的代理价格略高，但是如果真的难以在当地购买的话，代理中介的费用也是完全可以接收的。
飞机
除去以上两种看起来有些艰难的交通方式之外，当然还有最便捷，同样最昂贵的飞机了。印度的机场建设也较为发达，几乎所有的游客光临较多的大城市都拥有机场。
下面为大家介绍两家印度的廉航。
IndiaGo 因为标志颜色也被称为靛蓝航空公司
SpiceJet——香料航空
还有其他的一些航空公司，但是在购买机票时都请特别注意，很多廉价航空的票价中不含行李费用，甚至有的在机场打印登机牌也需要收费。
Tip：提前check in 打印登机牌
当然了，你仍然可以选择万能的淘宝
城 内 交 通
谈到城内交通，估计是每一个在印度自由行的背包客最头疼的问题。绝大部分的印度城市实际上是有公交车的，但是他们的公交车比他们的本地人坐的大巴更加可怕。
最好搭乘的公交车是在德里，所以从德里开始旅行的小朋友千万不要抱怨德里了，因为离开德里之后，你们就会无比的怀念德里了。Google地图可以很好的帮助我们寻找所需要达成的公交车，除去公交之外，更可靠的是地铁。
德里地铁
德里公交
有了前面地铁作为参照，大家应该可以大概想象得出来德里的公交的样子。和我们的公交是非常相似的，每一趟公交都有编号，有站台，通过谷歌地图查找路线后，可以顺利的进行搭乘。每趟公交车上都有售票员，虽然很多不懂英语，但是购票不成问题。唯一和国内公交有区别的就是——是的，他们的公交不等停下，人们就可以开始下车了。作为外国人的我们，获得的优待就是司机会尽量为我们停下公交车再让我们下车。
至于其他地区的公交，我们尝试了在斋普尔、阿格拉以及艾哈迈德巴德乘坐了公交，只有斋普尔顺利搭乘成功了。因为在这些城市谷歌地图并不够正确，所以很难给你找到真正对的公交站。即便给你指出了公交站，你也发现这个地方是公交站，但是你完全找不到对的那个公交车。因为很多这些地区很多的公交车上甚至没有阿拉伯数字的公交车号。
但是我估计在印度的其他大城市例如加尔各答、金奈、孟买、班加罗尔应该和德里是比较相似的。可以考虑使用公交系统。
TukTuk
这就是传说中的突突车，也就是我们所说的三轮摩托车。这种车就如同印度的出租车一般，是绝大部分城市里我们能见到的最多的车了。如果经常去东南亚玩的人可能知道，Tuktuk在每个东南亚国家都承担了非常重要的交通运力，印度的Tuktuk更是如此。印度的Tuktuk看起来比很多国家的看起来都更加正规，基本能坐3个人，后面可以放置一些行李。
Tuktuk基本上可以带你去到城里的任何一个地方。但是我相信Tuktuk肯定是让所有去过印度的游客又爱又恨。
第一，司机纠缠不休。如果是在车站、景点附近，会聚集大量的突突车司机，而他们为了拉客人，会尽其所能。甚至可能会一直跟着你。我们遇到过最有耐心的司机，在阿格拉的火车站，跟着我们走出了1.5公里，半个多小时。
第二，司机胡乱开价。对于印度绝大部分突突车司机来说，外国游客就如同肥羊一般，他们难以克制的想要开出高价想来尝试一下是否可能有机会宰到客人。对于第一次乘坐突突车的游客来说，想要了解到一个“合理”的价格是基本不可能，更不要想可以以当地人的价格来乘坐突突车了。
第三，部分司机会和旅店、饭店、小吃店等有协商，想要把游客带去那些地方消费。
第四，部分司机为了拉客时，可以无限的把自己的价格压低，然后到了目的地，或者在半途时要求加价，或者故意不送达目的地。
但是就像前面所提到的一样，Tuktuk是印度不可或缺的交通工具，怎么“对付”它呢？
感谢智能手机和互联网。和中国一样，印度是智能手机普及最快的国家之一，它的App的发展速度也是极快的。就像“滴滴打车”在中国一样，在印度我们也可以使用网约车，Uber就不多谈了，可能很多朋友都在外国用过。印度也拥有他们自己的“滴滴”——Ola。
建议大家在前往印度之前就下载好Ola，并进行注册。（国内的手机可以进行注册）到了印度后，Ola的使用基本上和滴滴一样的，就不多赘述了。
和滴滴不一样的地方，Ola不仅可以打到汽车，还可以打Tuktuk，甚至还可以打摩托车。Ola的计费方式和Uber接近，就是在打车的同时已经给出了固定价格，杜绝了司机可能绕路的可能性。（当然，同时也就不能临时更改到达地。）就算不用Ola来叫车，也可以通过它来了解大概的用车费用，便于和Tuktuk司机斗志（jiang）斗勇（价）。
预告
讲完了印度的交通，我们下一篇再来讲讲印度的“住”。相对于国内的旅游住宿来说，印度的住宿可以说是丰俭由人，也可以说壕的会颠覆大家对印度的印象，当然便宜的也会让人惊叹啊。
是的，这不是在欧洲，这是在印度。要知道，英女王都是因为有了印度作为殖民地，才能够成为大英“帝”国哦。
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