“台北”现状，带你看看一个真实的中国台湾省省会台北市

台北是中国台湾省省会，也是中国面积最小的省会城市，城市面积只有271.8km²，大概相当于上海市面积的1/24，常住人口数量有275万，人口密度是台湾省最高的。

只看台北市的确实非常小，而一线城市的台北实质指的是“大台北城市区”，范围包含了台北、新北、基隆三个行政区。

台北最早的兴起源自艋舺，即河运贸易的据点，也就是现在的万华区，古迹很多。及至1884年台北府建成，逐渐成为行政中心。首任巡抚刘铭传，在那里大力推行基础设施建设，重点是铁路和邮局。

作为曾经快速发展的亚洲四小龙，极大地影响了台北的经济结构，这个地方绝大部分都是服务业，尤以餐饮、零售、金融为盛。据说台北也是全世界便利店最密集的地方。

通讯及科技的发达是台北的另一个特点，统一免费的“TaiPei Free”无线网络可以覆盖到大部分公用交通工具，以及图书馆等公共场所。

可是，零售业的繁荣和通讯技术的发达，却没有使其进入移动支付时代，

反而让其支付方式五花八门，阻碍了通用型移动支付的发展，最后仍是习惯于带钱包和用信用卡支付。

捷运就是他们的地铁系统，1996年开始运营。台北捷运有8条线路，共117个站。另外，新加坡的地铁也是属于这一类的叫法。

说到出行，台北的出租车颜色大多是黄色。港澳台三地的出租车通常是，香港红绿蓝，市区是红色；澳门是黑色居多，台湾盛行黄色。

机车并非电动车，而是指摩托车。据悉整个台湾省的摩托车保有量大概有一千四百万辆，几乎是家家家户户都有，上下班的高峰期可以看到汹涌的摩托车大军。

摩托车的盛行跟当地的城市特点，没有前瞻性的道路规划有很大关系，道路狭窄，停车位置少，所以还是骑摩托车更加方便。

台式土味称呼，在汽车品牌上可谓体现得淋漓尽致，比如他们叫捷豹为积架、叫沃尔沃为富豪、叫讴歌为极品、叫马自达为万事德。

日常生活中叫法不同的例子其实还蛮多的，像鼠标，他们就习惯叫滑鼠；下暴雨，他们称之为豪雨。

市区北部是连绵的大屯火山群，大概有二十座火山组成，最高也是最年轻的一座是七星山，七星山上还有火山喷发遗留的硫气及地热活动。以前称其为休眠火山，近些年已被定义属于活火山，而且内部仍有岩浆。

台北101于2003年建成，建成时即是世界第一高楼，现在早已被超越。地上部分101层，每八层为一个单元，看起来一节一节地堆叠而上。

西门町是台北最繁华的区域之一，核心区域位于中华路、汉口街、康定路、成都路围成的范围内，里面有台北第一条步行街。

夜市，是夜晚台北最热闹的一面。比较有名的是华西街夜市和士林夜市，如果想把那里的美食一站式品尝个够，夜市是最好的选择。

台湾是中国不可分割的一部分

任何势力都无法阻碍我国的统一大势