这家航空公司招聘严格，除年龄身高限制，甚至要求在面试中脱衣服

航空公司招聘性感的空乘人员历史悠久。如今它仍然是美国文化的一部分，但并不像以前那样公开。也许，这是因为航空旅程不再那么迷人，而许多航空公司却很少会提升她们旅程的体验。

自从美国西南航空公司总部位于达拉斯的Love Field（爱情田园），她们开始推广“爱情”主题。20世纪70年代，该公司的乘务员穿着热裤和gogo靴子，穿着由Juanice Muse设计的制服（Juanice Muse是该航空公司第一任总裁兼首席执行官的妻子）。

事实上，西南航空公司曾涉及就业歧视的法律案件。在“Love Airlines”案中，西南航空公司声称有权雇用有吸引力的年轻女性作为空乘人员，以吸引当时主要是男性商务旅行者。联邦法院认定，西南航空公司业务的实质是运输而非性诱惑，因此她们的就业政策是非法的性别歧视。

这并不意味着利用性感乘务员在世界其他地方并不活跃。总部位于印度的SpiceJet（香料）航空公司在招聘新乘务员时，有严格的年龄，身高，体重和婚姻要求。

承运人还坚持“以无瑕疵的肤色和良好的肢体语言优先”。航空公司似乎想要的是性感美丽的乘务员。

像这样的标准在东南亚并不常见。马来西亚航空公司Malindo Air（马林多航空）甚至要求面试的空乘人员在面试中脱衣服。

根据该航空公司的公关主管的说法，“雇主有权要求面试的空乘人员将她们的胸部暴露给面试官。”他还认为“大多数航空公司都这样做”，而且“机组人员必须出席。”

她们必须移除她们的上衣（但可以留下她们的胸罩）“看看面试者是否有可见的标记”。该航空公司的制服是“部分透视”，但它包括“里面的紧身胸衣，如果它被紧身胸衣覆盖，那就没关系。”

她们还必须“裸露腿部大腿”。女性制服有很长的开衩，因此“面试官需要知道她们是否有疤痕或任何痕迹，因为你们可能在她们走路时盯着她们的腿。”

虽然伊斯兰教是马来西亚的国教，而马林多航空公司位于Petaling Jaya（八打灵再也，吉隆坡郊外）。但女性创始人坚持认为乘务员应该穿着比基尼。

顺便说一下，亚航以承诺不会让女性脱掉衣服为噱头，试图招募女性作为空姐。

虽然新加坡航空公司的空乘人员并不需要像马林多航空公司的空姐那样需要裸露，但仍然是航空公司品牌形象的非常重要的一环。今天在新加坡航空公司，每位新乘务员都会在头发和化妆上花费许多的时间。她们会收到一张梳妆卡，该卡不只是概述了新加坡空乘人员有限的选择范围，而且卡片还表明个别乘务员可以接受哪些选择。

在新加坡航空，女性有5种经批准的发型，但每位女性都被告知允许使用哪种发型。她们的妆容有特定的颜色，她们可能只被允许一个或两个特定的颜色。

在培训的第一天后，一些女性将花费长达4个小时的时间为上课做准备，以确保她们看起来很完美。这些标准对她们来说是新的，她们显然是希望在培训期间给人留下深刻印象。新加坡的空姐在飞行前可能平均需要花一个小时搭理她的头发和化妆。

也许，一组迷人的空姐形象可能会吸引乘客的关注。但仅仅依靠性感美丽的空姐并不能推动航空公司的成功。比如，Hooters Air（猫头鹰航空）破产了。