北京大兴机场还有哪些设计稿？曾有七份入选，我对五角星情有独钟

但丁曾说："一个人坐在绒毯之上，困在绸被之下，绝对不会成名的。"人生是一个不断进步的世界，每一个身处其中的人都经历过成长与进步。一生在舒适区停留，人们如同温水中的青蛙，丝毫未察觉周围的危机。打破常规，创新的道路上永远存在着指引前方道路的风向标。

工匠精神，举世闻名

去年9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。对于中国人民来说，大兴机场有着非同寻常的意义。它是国内第一机场，同时也一举斩获40余项国际大奖。

大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间，它是一个国际性的综合交通枢纽，同时也是京津冀协同发展的有力武器。

大兴国际机场投入使用之后，整个中国沸腾了，与此同时，世界也对大兴国际机场保持着极大的关注。在大兴国际机场尚未竣工的时候，英国媒体对其评价颇高，他们将大兴国际机场看作全球新七大奇迹的榜首。

大兴国际机场的投入意味着中国北京拥有两个旗鼓相当的交通枢纽，它缓解了北京交通的巨大压力，同时也带给人们极大的便利。

自动工以来，大兴国际机场的建设已经走过了漫长的5年时光。大兴国际机场的建设方案曾经引起了人们的广泛关注，5年间，大兴国际机场的相关信息始终对外界保密，然而公众对大兴国际机场的热情却始终未曾消退。

匠心独具，运筹帷幄

当大兴国际机场展现在人们眼前的时候，众人不禁感叹：大兴国际机场的建设方案集百家之长，是一个出色的建筑方案。

大兴国际机场是迄今为止世界上最大的单体航站楼，航站楼区南北约1753米，东西约1591米，总建筑面积为140万平方米，与7个国家大剧院的面积相当。

北京大兴国际机场航站楼的总体造型是一只展翅高飞的凤凰，机场总共有5个分支，以旅客为中心向四周发散。整个北京大兴国际机场被粉刷为金色，它在阳光的照耀下熠熠生辉，如凤凰涅槃般充满生命力。

大兴机场带给中国的利益是无法估量的，首先，对于中国来说，大兴机场无疑是一个成功的例子。它拥有着恢弘的气势，精美的外观，同时兼具安全性，世界为之驻足的大型项目，这是中国走向世界的最好机会。

其次，大兴机场融合百家之长，这是世界各国之间文化交流的重要契机。最后，中国在各种设计方案中收集来自世界各地的信息，这对中国建造技术的提高有着重要意义。

别出心裁，崭露头角

大兴机场如今广受好评，然而其设计方案的征集也曾经成为人们的一大难题。9年前，中国曾经对外发布了大兴机场设计招标的方案，中国政府计划投资800亿元在北京建设一个4条跑道、70万平方米的全新公共服务设施。

人们对大兴机场的设计方案有着严格的要求，机场必须预留出一个空侧区域，这对提高航空器的地面运行效率有着极大的意义。为了满足远期的终端容量需求，机场必须有两个陆侧区域。大兴机场的客流量预计可以达到7200万人次，飞机的飞行数量也达到了62万架。

不久之后，中国就陆续收到了来自世界各地的设计，其中不乏众多国际建筑事务所。除了最终敲定的，当时还有哪些设计稿呢？经过筛选比对之后，曾有七份设计稿入选，作为大兴机场的初期设计。

大兴机场的第一个设计方案来自于英国福斯特事务所，他计划将大兴机场建设成为一个拥有单元式航站楼的现代化机场，整个机场沿着中轴线一分为二，两侧分别对称修建小型航站楼，一共四座。

小型航站楼的目的是为了扩大机场两侧的空侧面积，如此飞机起飞降落的机位增多，机场内部的客流量也分散开来，这是一个缓解交通拥堵的极好方法。

北京建筑设计研究院和中国民航建设集团公司也参与了此次设计竞标，他们提出的方案是二元式的布局。大兴国际机场以东西两座航站楼为主楼，相较于其他的方案设计，这个设计中规中矩。

上海华东建筑研究院和新加坡CPG咨询有限公司的联合设计方案是平行五杈形，他们计划将大兴机场的整体造型打造为"H"型。

美国推出了几何三角的方案，他们计划在等边三角形的三个角的位置向外延长航道，如此三角形内部区域便成为了一个大型的客流量的集散地。

或许是因为法国人天生向往浪漫，法国巴黎机场工程公司希望以多边雪花造型打造最终的大兴机场，从机场上空俯瞰，多边雪花的造型十分精美，喜欢此方案的人数很多。

英国扎哈•哈迪德事务所等五家也推出了联合体方案，他们将机场打造成蛇形，以此来体现线条美感。

尽管以上方案都受到大家的广泛喜爱，但我喜欢第七个——由英国奥雅纳提出的五角星造型方案，他们计划采用"五指放射型指廊"飞机场的形式，整体上呈现一个五角星的造型，各个区域分别从五角星的尖端向外扩展。

设计师希望五角星造型的建筑的颜色为黄色与红色，其中包含了中国五星红旗的元素。五角星形的机场呈现立体的状态，最初下部面积较大，随着高度的增加，各个部分的面积也逐渐缩小，最终在机场最顶端完成封口设计。

五角星的造型不仅有着精美的外观，给人强大的视觉冲击，机场内部的设计也别出心裁。五角星是整个机场的核心，同时它也是联系空间各个廊道的枢纽。

来自机场不同区域的游客都可以来到五角星的中心地带，这大大缩减了人们在不同区域之间步行的距离，节约了时间。五角星航站楼的建筑外围空间将用于布置飞机，充分利用了每一寸外围空地。

以上那些"落选"的北京大兴机场设计方案，同样都很精彩，可是我却对五角星情有独钟。

在我看来，五角星的造型拥有着特殊的中国元素，这是中国独一无二的文化财富。大兴机场是一个世界性的交通枢纽，每天都有无数的外国人来到这里。他们会在不经意间了解到中国的独特魅力，中华传统文化因此走向世界。

大兴机场对于中国来说有着特殊的意义，而五角星的设计对弘扬中国的国威有着重要的意义。大兴机场五角星的造型是中国的代表，也就是说，是强大的中国力量建成了如此辉煌的项目，中国人民的自豪感与自信心也因此增强。

人们曾经一度认为五角星就是中国大兴机场建设的最好选择，但民航局认为五角星的建设方案存在着缺陷，于是对五角星进行了第一次改进。不久之后，设计师将五角星的各个部分总体向外扩展，原本纤细的五角星变成了圆润的胖大星。

尽管修改过后的五角星造型优于从前，但是人们依旧对建筑外侧的停机面面积不满意，在经过深思熟虑之后，中国还是放弃了英国奥雅纳的五角星方案。

7个不同的设计方案各有千秋却又有着各自的缺点，中国一时之间难以敲定最终的方案。激烈讨论之后，中国对方案进行了融合。最终以巴黎机场工程公司的多边雪花设计为基础，以扭动蛇形为建筑造型的方案横空出世，此方案在社会各界广受好评，众多人翘首以盼，等待着大兴机场竣工的时刻。

如今的大兴机场正以全新的面貌屹立于中国北京，未来的它将迈着坚定的步伐走向世界，成为中国的骄傲。