从新加坡樟宜机场皇冠假日酒店到梦想改造家，集成模块的魅力所在

2020年，注定是个不平凡的年份，中国素来有“基建狂魔”的称号，在武汉疫情的影响下，火神山、雷神山的建设，让全世界人民再次见证了中国速度。

以火神山医院为例：

占地面积3.39万平方米

编设床位1000张

2020年1月25日开工

2020年2月2日交付

仅仅9天的时间，一座医院拔地而起。

如此惊人的建造速度，建筑模块化技术功不可没。集成模块的尺寸统一，非常适合大量复制、快速拼装。以标准化的思维划分具有建筑功能的三维空间集成模块，涵盖结构、围护、内装和设备管线等系统的部品部件。同时，在外部拼接后进行整体吊装，将现场施工和整体吊装穿插进行，大幅减少现场作业的工作量和时间，实现了效率最大化。

从新加坡樟宜机场皇冠假日酒店，到《梦想改造家》为老兵做房屋改造，以及现在的可重复移动使用的售楼处......优必正在模块化建筑的发展道路上不断前行。

杨建中

杨建中

优必（上海）建筑科技有限公司董事长

历任海马轿车有限公司董事长

上海海马汽车研发有限公司董事长

海马投资集团有限公司副董事长

早在1921年，“像造汽车一样造房子”的概念就被法国建筑大师柯布西耶在《走向新建筑》中首次提起，近年来，“像造汽车一样造房子“、“流水线上生产房子”的装配式建筑逐渐走进我们的生活，颠覆了几千年来老百姓心中对于秦砖汉瓦式的传统建筑印象。杨建中结合了自身数十年汽车制造业研发，运营及管理经验，正在身体力行的实践着“像造汽车一样造房子”的概念。

梦想开始的地方

2013年，即将要迎接退休的杨建中，不断的思考自己退休后的生活该如何安排？不是环游世界而是想利用自己毕生积累去开拓一份新的事业，但又得兼顾到家人。在回澳大利亚探亲的时候，结识了FKA建筑设计事务所合伙人Nonda Katsalidis先生，他创立优必的初衷是想为建筑业探索出一种可持续发展的模式，降低建筑业在发展过程中对环境造成的破坏程度。

杨建中记得Nonda给了他一张纸，纸上写着：“如果房子能够像汽车底盘一样工业化地成批生产。”在彼此的交流中，他对Nonda的想法将信将疑，据他了解中国的建筑方式主流是传统建筑。Nonda为了让杨建中更加清晰的理解“造汽车一样造房子”的理想，陪同他去参观了优必墨尔本工厂，当时优必的两个厂房大概有4万㎡，他看到房子的建造真正实现了流水线作业，跟汽车的制造方式很像。

这一次，彻底杨建中改变了想法。“我当时也很惊讶，他们通过工业化的管理形式把复杂的工种分解开了，每个工序都以定人、定岗位、定工艺的方式来做。汽车的车身需要上千个零件。我觉得建筑行业要用好供应链管理这个概念，如果房子能这样做的话，那效率肯定很高，也更容易做到极致。”

虽然彼此对于“造汽车一样造房子”的理念是一致的，但是怎么合作？怎么落地？存在着一个最大的分歧：是否进入中国？

后来，二人经过了多次的沟通交流，杨建中也邀请Nonda来到中国，参观了海马汽车的研究院，他想让Nonda真正了解汽车的生产制造流程。通过反复交流， Nonda体会到模块化建筑体系的实现，应该是工业家和建筑家的组合才能做的更好。

“因为，优必的优势在于体系，实际上不仅仅是技术。体系是从设计环节开始考虑的，它是一种最优化的集成结果。”作为一名优秀的汽车行业管理者对于模块化建筑的推广发展有这更独到的理解，“汽车行业的开发设计思路与传统建筑业相比有很大的不同，汽车工业会在产品制造前就明确统筹考虑后续的使用和维护问题。汽车要保证用15年，设计、制造、使用、维护等产品全生命周期会面对的问题都要在设计开发和试制试验过程中确认掉，而房子要用得更久，所以，从使用和维护的角度讲，要从设计、研发环节开始思考，而不是在后期才注意。我当时凭直觉判断，随着国家的发展进步，建筑业肯定会发生变化，它也可以像汽车行业一样实现集约精确化管理。”

“其次，由于澳大利亚的市场小，实现的效果并不理想，模块化建筑的发展需要形成规模效应，不然与传统建筑相比造价成本会高很多。”这点也得到了Nonda的认可，也相信在中国市场会有更大的发展空间，但是Nonda团队对中国的知识产权保护环境很担忧。

对于知识产权保护问题，杨建中以他从事汽车30年的经历，尤其是与国外公司合作研发和生产汽车产品的IP保护实践说明，令Nonda团队打消疑虑、全面合作。

不过开拓中国市场需要一个过程，将新加坡作为Nonda团队进军中国市场的突破口，经过不断的努力最终在2014年优必（上海）建筑科技有限公司正式成立。

全球首创

对于优必（上海）的第一个项目，新加坡樟宜国际机场皇冠假日酒店的二期项目（简称CPEX项目），杨建中如数家珍。

一起看一组数据：

建筑面积：9684平方米（10层）

模块数量：252 UNIT

生产周期：4个月

安装时长：26天

施工作业时间：21:00-05:00（每天8小时）

施工人数：19人

使用年限：99年

这项起初被业内人认为“胆子大”的工程记录对优必上海团队来说，创造得并不容易。因为该项目在机场区域，施工时间和施工面积都受到特殊限制。杨建中提到“加之，新加坡政府对建筑的要求十分严苛，从体系到设计到材料再到工期等各个环节都提出了追求高品质的要求。整个CPEX项目由新加坡知名设计事务所WOHA主笔建筑设计，由优必公司承担模块化设计、结构计算及各专业深化设计，所有精装修预制模块也全部在优必上海工厂建造生产完成。”

优必工厂

制作技术

实际上，对建筑项目总体要求很高的新加坡标准，在某种程度上也成就了优必上海团队在CPEX项目中实现精致化的能力。同时“优必RUSH”系统在CPEX项目中发挥着不可磨灭的功劳，使得建筑项目可较传统建筑时间缩短50%-60%, 能够节省75%的现场工人施工时间。不得不感慨，面临这样短的工期，优必上海团队发挥了工业家出身的优势，例如在一些耗时很长的工序上，他们采用了将复杂工种分解为简单工种的方法，提高了项目的建设效率。

特别是在设计环节设计师要根据政府各部门的评审意见不断地进行修改，在结束来自酒店管理方的评审后，还要接受新加坡整个检测体系的考验。例如防水、隔音、消防等各方面均要按照当地法规要求接受检测。杨建中说，“作为新加坡政府推行的第一个PPVC项目，新加坡政府层面各部门都极为重视，每一个环节都认真评审，前期的方案设计评审花费了大量的时间，致使项目的生产智造交付时间被大大压缩。这与国内的项目建设时间分配有明显的区别。我们在做模块化建筑这个工业产品前就考虑到用什么方式做，每道工序用什么材料和工具，以及由谁来检查，检查的标准是什么等等问题。这样做好前期工艺设计后，项目才能变得更加可控和精致。”

- 体系优势 -

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- 快速安装 -

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PPVC，通俗解释就是像“搭积木”一样的盖房子。而酒店客房被划分成完整的套房空间，每一个单元即是一个完整的产品。

刚下港后的第一天安装

吊装现场

俯瞰吊装层

由于CPEX项目所处机场附近，樟宜国际机场日吞吐量巨大，为了不影响交通，施工仅仅在夜间进行，从晚上9点到第二天早上5点是其施工时间。而白天工地便安静的像什么都没发生过一样，没有像传统的脚手架，也没有漫天的灰尘，更没有来来回回运输的车辆，连传统的工地办公室、工人营房都看不到。

当地政府人员到工地现场参观安装情况

在施工楼上俯瞰夜景

然而，改变的确是在26天之后发生：从无到有——一栋大楼矗立在天际之下。当地居民发出不少惊叹：好似一夜之间起来的海市蜃楼。

的确如此，PPVC技术的使用让CPEX的建造不需要传统建筑的“附属设施”，也不影响周围的交通，更是对环境的最友好的态度。加之项目基地四周紧邻交通要道，对于项目本身而言，选择传统建造方式几乎不可能。特殊的地理位置，使得采用PPVC技术和模块化建造方式是解决问题的唯一途径。

第十层主体吊装完毕

一期与二期的合影

外幕墙的安装

侧面，可以看到与一期的连廊

- 金玉其中 -

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看到这里，肯定有人不禁要问，这样的流水线产品，是否能达到五星级酒店的要求？答案马上揭晓

揭开神秘的面纱

大床房

双床房

双床房卫浴间

回顾一下整个安装工程▼

认真做事、不负使命，优必人给苛刻的新加坡政府交出了一份满意的答卷：生产周期为4个月，在当地仅仅使用了26个夜晚就吊装完整一栋10层的五星级酒店。底层架空，其上9层由243套客房组成。

15天改造的奇迹

一份情怀一种担当

市场的核心在企业,企业的核心在企业家，而企业家的核心在于企业家精神。现代管理学之父德鲁克曾说，“企业家精神不仅是经济和技术的,也是文化的和心理的。”那么何为企业家精神？一名优秀的企业家应努力提升自己，勇于承担社会责任。“知责任者，大丈夫之始也；行责任者，大丈夫之终也。”责任和担当，乃是家国情怀的精髓所在。一位有梦想，有情怀的企业家，才能经营好一家公司，平衡好社会责任与财富的关系。

2018年，东方卫视《梦想改造家》节目组受到抗战老兵志愿者公益组织委托，需要为一位93岁高龄的抗战老兵做房屋改造。“由于改造时间紧迫，工程量大，200多平米院落，建筑、景观、室内需要完全颠覆，巨大的工作量必须在半个月时间内完成，难度系数极大。设计师章明教授认为只有高度预制化、集成化的模块化建筑协助改造才能完成。”杨建中提到，“优必的产品应该是最有可能实现的。”

最终优必上海工厂，设计师一共设定了厨卫、起居、以及公共区域等六个模块，根据新的平面布局，原有的四开间主屋将划分为卫浴空间、起居空间和储物间三个功能；而新增的厨房模块，则将取代原有的半露天灶间，直接与室内连通。

【视频】改造全过程

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- 改造前的房屋 -

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张老爷子所居住的是一个典型的北方农家小院，主屋坐北朝南。按照传统，南侧集中搭建着饲养耕牛的牛棚，以及堆放草料和肥料的临时建筑。

为了保持北方传统小院原有的青砖夯土墙的风貌，留住老人的回忆，做有温度、有情怀的设计。设计师章明教授决定“用造汽车的方式来造房子”——模块化的方式来进行改造，把房屋分几大区块，内装和外饰在工厂中做完，再整合到原有的房屋中。

设计图非常详尽地展现了模块“盒子”的内部结构

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- 模块化建筑 -

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根据老人的生活需要，设计师一共设定了厨卫、起居、以及公共区域等六个空间，用在上海工厂内生产的模块化建筑来实现。

所谓的模块化建筑，业界形象地将这种方式比喻为，以造汽车的方式造房子。它使用工厂的标准化流水线作业，将建筑的结构、外饰面到内装一体化完成，随后运往现场进行装配。这种环保、节能、造价低的建筑方式，在国外被大量使用。

但，工厂生产出来的建筑模块，过于冰冷，且与周围建筑风格不协调，因此，章明教授采用传统的外壳，以包裹其现代化内核。

- 钢结构与夯土内外兼施 -

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原本的院墙拆除后，在北京夯土专家穆均的帮助下，设计师要求现场以钢结构作骨架，夯制出了既具有传统特色，又有着鲜明现代感的夯土墙。

钢结构模块化体系体系拥有非常高的抗压安全系数，作为现代化设施齐全的内胆嵌入老屋内部后，即使屋顶漏雨坍塌也不会产生影响。

在夯土墙的上部，则利用预制的木结构打造了优美的连廊，为老人的庭院制造出了一片利于休憩的舒适围合空间。

- 改造过程 -

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为了完整保留青瓦屋顶和南侧土墙，建筑师团队用“偷梁换柱”的方式，在原本是承重墙的后墙上方支起跨度近七米的横梁来支撑屋架，从而拆除后墙，将在上海工厂内生产的起居、卫生间预制模块化单元利用轨道推入老房内。

房屋的生产在模块化工厂内以极高的效率展开

经过设计师的精心设计，这座小小院落发生了天翻地覆的变化。抗战老兵张卷，终于在93岁这年，住上了焕然一新的新居。

老宅的按时、成功蜕变与优必的工业预制能力密不可分，同时也是优必董事长杨建中先生及家人对已故岳父（抗美援朝、援越抗美老兵）哀思寄托、对老兵敬意的情怀表达。杨总表示，抗战老兵是鲜血和生命缔造了造了如今的和平、美好生活，后人有义务和责任记住他们、力所能及地为他们带来幸福。

再次创新

疫情之下，各行各业都受到了不同程度的影响，要知道，对于房开企业时间就是金钱，如何快速实现售楼处异地预制、提前智造，就是再给项目省钱。杨建中告诉小编，通常售楼处的搭设需要35-60天，而在去年，保利一个项目，仅用5天就完成了售楼处的建造和开放，假设一个项目融资10亿，按8%平均融资成本算，每天的利息就是20万。节省1个月时间，相当于能节省600万，节省2个月时间，就是1200万。

更重要的，售楼处如果提前2个月开放，就能提前进行蓄客和销售。不仅能够更快的实现销售回款，在抢占市场窗口期和客户资源方面，也将带来巨大收益。综合看来，售楼处5天开放，节省下来的时间成本，创造出的价值以千万计。

那么，这到底是如何实现的呢？答案将于第二届国际模块化集成房屋（建筑）技术及应用研讨会上揭晓。