花一整天坐遍新加坡地铁是一种怎样的体验？

你是否想过把新加坡所有的轨道交通路线（捷运系统MRT(Mass Rapid Transit)和轻轨运输系统LRT(Light Rapid Transit)）都坐一遍需要多久？让小编来带你看看，一口气坐完9条线路、174个站点的奇妙体验！

新加坡轨道交通地图 图文来源：Mothership

美国公民和新加坡永久居民唐·拉维涅(Dom LaVigne)在近日用11小时50分钟坐遍了整个铁路系统（包括9条线路和174个车站）。

他总共花了15.49新元，其中6新元是管理费。如果乘客在捷运系统中停留超过 120 分钟，EZ Link 卡将被锁定，需要2新元管理费用来解锁。

路线规划

在新加坡生活和工作了16年的拉维涅说道，他喜欢乘坐轨道交通，包括乘坐地铁和高速列车。

他认为列车旅行非常放松，可以看见并感受你所居住的国家或城市。并且轨道交通对有助于环境保护，减轻氮氧化物、硫氧化物和其他污染物的排放。

出于想要了解并比较不同线路、火车、车站建筑等的好奇，实际上他是第一次尝试这样的事情。

碧山(Bishan)站 图片来源: 维基百科

周六晚上，拉维涅只用了一个小时就规划了一条重复站点最少的路线。他的日程安排太紧了，他本应该赶上东北线(Northe East Line)到实龙岗站(Serangoon)的最后一班火车。然而，由于他不熟悉榜鹅(Punggol)LRT线路使得他浪费了时间，导致拉维涅错过了最后一班列车。

铁路迷

拉维涅是一个铁路迷，他曾乘坐过香港地铁、韩国KTX和SRT子弹列车以及平壤地铁。

事实上，建在地下深处的汤姆森-东海岸线(Thomson-East Coast Line)车站，让他想起了在05年乘坐的平壤地铁。平壤地铁深挖110米，用作防空洞或应对核武器攻击。

汤姆森-东海岸线车站建于地下深处 图片来源: Mothership

拉维涅最喜欢的线路是环线(Circle Line)，因为它具有独特的建筑风格、明亮颜色和艺术品。他在经过这些车站时，他会不禁停下来，花几分钟欣赏其建筑和艺术设计。

尤其是，他在宝门廊站(Promenade)欣赏雕塑"Dreams in Social Cosmic Odyssey"，在百勝站(Bras Basah)欣赏“The Amazing Neverending Underwater Adventures”。

他觉得它们让他想起了他在阿拉木图（哈萨克斯坦）和塔什干（乌兹别克斯坦）等地的地铁站看到的壮观装饰。

宝门廊站(Promenade) 图片来源: Mothership

拉维涅认为，在当今这个压力很大的社会，将艺术和审美融入车站设计中，可以点亮人们的日子，给通勤的人们一个新的视角。

新加坡的轨道交通发展

对于拉维涅来说，新加坡多年来在建立一个"强大和全面"的铁路网上取得了惊人的进步。

他惊叹于轨道交通网络的未来部署图景，对于像新加坡这样的小国家来说，道路拥堵问题不允许每个居民都拥有自己的汽车，打造规划周密、覆盖广的公共交通网络（MRT、LRT、公交车）至关重要。

他从Pasir Ris乘坐86分钟到Tuas Link 图片来源: Mothership

拉维涅对新加坡公共交通系统提出的一个建议是：让人们能更方便地使用 LRT。包括在车站安装更清晰、更具指导性的标牌，帮助新用户了解轻轨的工作原理，以及在轻轨列车上更突出地展示线路。可能是由于在punggol迷路才给出这样的建议吧~