专访新加坡航空中国区总经理：希望在中国开通更多新航线

“我们对中国的展望是非常高的，有一些新的航点正在关注当中，希望在未来的两三年内会开通。我们关注的主要有三大区域，一是京津冀，二是长三角，三是大湾区，会在这些地方寻找可以开通新航线的机会。”

11月7日，在第二届中国国际进口博览会举办期间，新加坡航空中国区总经理曾国铭在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者专访时作出上述表述。

此次是新加坡航空第二次参加进博会，新加坡航空今年在进博会重点展示A380客机全新商务舱产品和B787-10客机全新区域性商务舱产品，参观者可近距离体验座椅设计和配套设施。

新加坡航空在进博会的展位

截至2019年11月1日，新航集团客运航线网络覆盖包括新加坡在内的37个国家和地区的136个目的地。

曾国铭介绍，去年第一次来的时候就注意到进博会是一个很好的平台，让中国的客人可以更好地了解新航的品牌，当时就决定要来参加第二次进博会，把第二次的参展面积做得更大。

在曾国铭看来，蕴藏商机的进博会为新加坡和中国企业之间搭建了一个很好的平台，可以彼此交流。“在这一次的进博会上，有很多愿意了解新航的厂商来参加，我们通过这样的一个交流，可以更了解中国乘客和企业的一些需求，也让他们更了解新航这个品牌。”

曾国铭表示，中国对新航来说是一个非常重要的市场。目前，新航在中国有很大的布局。

参观者可近距离体验商务舱座椅设计和配套设施

据他介绍，新航集团旗下共有3个航空公司，包括全服务的新加坡航空和胜安航空，以及低成本的酷航，截至2019年11月1日，3家航空公司在中国大陆共有25个航点。

需要注意的是，作为多年发展计划的一部分，胜安航空将斥巨资升级客舱产品，并最终合并入新加坡航空。目前，新航及胜安航空在中国大陆服务7个航点，包括北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、重庆。

“我们对中国的展望是非常高的。”未来新航是否会在中国新增航点，曾国铭笑着告诉记者，有一些新的航点正在关注当中，希望在未来的两三年内会开通，“我们在规划航线网络的时候，会跟着中国区域性的战略来布局。新航方面，我们关注的主要有三大区域，一是京津冀，二是长三角，三是大湾区，会在这些地方寻找可以开通新航线的机会。”

今年9月底，北京大兴机场正式开航。新航是否有考虑入驻大兴机场？曾国铭表示，大兴机场是一个非常先进、非常好的机场，新航也密切关注。“也有做了一些计划，希望在未来可以考虑到大兴机场运营，目前还在规划当中，也需要得到中国民航局的批准。”

2018年，新加坡航空开通全球最长商业航线，往返于新加坡与纽约之间。

对于这样的长商业航班，曾国铭表示，在这么长的航班上，客人的舒适度是非常重要的。飞机的设计本身需要让客人有很好的环境，比如机舱需要更高，窗户需要更大，产品需要更加讲究，比如商务舱座椅全平躺设计，优选经济舱座椅较大、空间较多。此外，新航也会建议客人在长途飞行中做一些伸展运动，同时，空乘在服务的过程中也会格外注意，尽量不打扰旅客的休息。

那么，未来新航是否有可能再去开更长航线？对此，曾国铭表示应该不会，“由于新加坡是新航的枢纽，我们从新加坡出发，应该不会有比新加坡-纽约航线更长的了。

谈及上海，曾国铭表示，上海是新航在中国的重要市场之一，“新加坡与上海之间的经贸往来非常频繁，新航在上海仍有运力增长的空间，我们对上海以及华东地区的展望是非常高的，也希望后续如果有机会的话，可以再加大我们在上海乃至长三角周边的一些运力，让更多的乘客可以有机会享受到新航的服务。”