重庆城市新名片④ | 枢纽港：重庆，从这里走向世界

来源：上游新闻-重庆晨报

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名字：枢纽港

地点：重庆主城都市区等地

概况：枢纽港规划构建东西南北“四向”联通和铁公水空“四式”联运的对外综合运输大通道，建设内陆国际物流枢纽和口岸高地。其中，加快推进果园港建成港口型国家物流枢纽、寸滩邮轮母港建成重庆对外开放新窗口、珞璜港建成铁路综合物流枢纽、龙头港建成长江大港。

千吨货轮组成的船队，正争分夺秒地装卸货物；一个个巨型龙门吊，正将集装箱抓放入货轮之上：新年伊始，长江之畔的果园港集装箱码头一派繁忙景象。

这里是重庆重点打造的枢纽港之一——果园港国家物流枢纽。5000吨级泊位建成16个，13条整列装卸与待发铁路专用线，作业能力达2000万吨，国家级铁路枢纽站鱼嘴铁路货运站北站场实现常态化运营……如今，这里已实现“东西南北”四向联通、“铁水公空”四式联运。

新年第一步

4个重大项目拓宽开放之路

“累并快乐着！我们每天三班倒作业，工作量仍然很大，新年第一天，一定要鼓足干劲开好头，希望2021年能够红红火火，万事顺利。”

今年1月1日，在果园港集装箱码头的龙门吊控制室，正在作业的桥吊远程操作员胡万琪告诉记者，得益于国内制造业持续回暖和国内外订单不断增加，近段时间货运出现火爆情况。

2020年，果园港完成装卸自然吨超过1600万吨，较2015年增长102%；货物吞吐量1395万吨，较2015年增长67%；集装箱吞吐量34万TEU，较2015年增长67%；商品车吞吐量33万辆，较2015年增长11倍；铁路到发量705万吨，较2015年增长270%。2016年—2020年果园港及周边产业区服务业营业收入达85.7亿元，社会消费品零售总额达60.86亿元。

过去五年，果园港国家物流枢纽增功能、强集聚、优服务、提效率、促开放，交出了一张靓丽的“成绩单”。

1月4日，“十四五”开局第一个工作日，果园港国家物流枢纽再出大动作，4个重大项目集中开工，开放功能又加码。

鱼嘴铁路货运站南场、中远海运果园综合物流基地项目、果园保税物流中心（B型）二期、多式联运智慧运营中心等4个重大项目都将于今明两年竣工。届时，两江新区以果园港为核心打造的内陆国际物流枢纽将基本成型，将进一步促进两江新区乃至重庆的开放体系建设，形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局。

“四向”大通道

让内陆开放之路越来越畅

作为西部地区唯一港口型国家物流枢纽，陆海新通道、中欧班列（重庆）、长江黄金水道等国际大通道均在果园港实现无缝衔接，为外向型企业提供了高效率、多样化、低成本的物流服务，枢纽作用日益明显，交通物流条件日益改善，大大增强重庆对“一带一路”国家及沿线省市货源的辐射能力。

如今，果园港已实现“东西南北”四向联通、“铁水公空”四式联运。

向东，充分发挥长江黄金水道运能，大力发展江海联运；

向西，拓展中欧班列功能，打造连接中亚欧洲的陆上贸易主通道；

向南，加快陆海新通道建设，打通内陆地区便捷的出海新通道；

向北，常态化开行渝、满、俄国际铁路专列，联通中蒙俄经济走廊。

“上个月我们有一批来自于厦门的液晶显示器及配件、机械设备、日用品等货物，共41个大柜，从厦门至果园港集结，再从果园港链接的中欧班列进行发运，经阿拉山口出境最终抵达欧洲，运输时间不超过25天，而传统的海上运输则需要40天，大大提升了运输效率。”

重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹表示，物流运输通道的打通，也为企业带来了更广阔的市场发展空间，集聚辐射能力不断增强，营商环境持续优化，战略支点作用更加凸显。

依托“一带一路”枢纽节点优势，2020年以来，果园港新增了新加坡港、德国杜伊斯堡港的国际合作通道，加大与成都青白江铁路枢纽、上海港及长江沿线各港口、钦州港、广州港等国家级物流枢纽和重要节点合作，与内陆地区共商共建无水港，不断增强干支配的联动能力。

擎画“十四五”

六个关键词精准破题

“到2025年，我们将实现货物吞吐量超3000万吨，集装箱吞吐量120万TEU，其中铁水联运比例达24%；铁路货运班列开行数量超3000班（其中国际班列超1000班）；区域物流业务收入超100亿元；商品交易额超2000亿。”

牛贤丹介绍，果园港国家物流枢纽“十四五”发展规划序幕已正式拉开，将以打造开放型、智慧型、绿色型国家物流枢纽为发展目标，切实推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，充分发挥果园港多平台汇集、多功能叠加效应，按照“一园五区”推进整个园区建设。

具体来看，以六个关键词精准破题：

开放通道——巩固提升开放通道功能，全面融入国际国内双循环。

智慧港口——全面完善港口集疏运体系。

大宗贸易及金融科技平台——打造重庆大宗生产资料国际化资源配置和价格指数中心。

保税+生态圈——多层次打造临港“保税+”产业生态圈。

枢纽经济——多维度打造枢纽经济产业园。

绿色发展——生态先行，构建和谐的绿色港口。

“畅联陆水、友结天下、贸通全球。“牛贤丹说，“十四五”期间，果园港国家物流枢纽将牢记嘱托、继续奋斗、勇往直前，以更大的气魄扩大开放，建成西部一流、全国领先的综合性物流枢纽。

上游新闻·重庆晨报记者 陈翔 黎静 摄影记者 毕克勤 出镜记者 上游新闻主持人 邓瑶

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