关键时刻还得靠我们？美军F35C坠毁南海，中国造的打捞船或被征用

作为目前全球唯一服役的舰载五代机，F35C隐身战机的军事价值不用多说，堪称是美军现役最好的舰载战斗机。当然，前提是窥探到F35C战机的国家要有足够强大的军工业实力，最好是也拥有研发第五代战斗机的水平。放眼全球，恐怕也就只有中国和俄罗斯具备相关水准。

海外网援引CNN报道称，鉴于坠毁在南海的F35C机体残骸可能较为完整，美军决定不惜代价进行打捞，但由于作业难度较大，故打捞时间可能需要30~120天，取决于现场具体的作业情况。不过或许还有令一种可能，即当美军打捞无望时，有可能选择用炸弹将该机残骸炸毁，就此一了百了，不给“周边国家”任何可趁之机。

我们知道，南海的海底深度较大，动辄上千米，且海底洋流走势复杂。如此一来，F35C的残骸位置或将出现偏移，为深海打捞工作带来极大的难度和不确定性。

同时，美军在坠机海域周边缺乏基地，很难获得持续的各类物资补给。一旦打捞作业需要耗费的时间较长，人员和装备的各项成本也将随之水涨船高，绝对是一笔不菲的开支。

同时应该看到的是，深海打捞作业体现了一个国家的综合应急保障能力，更是衡量工业实力的标杆之一。要知道，能够开发先进打捞船和深潜器的国家寥寥无几。有消息称，美国或将派遣“梵高”号打捞船参与相关工作，而这艘船并非由美国所有，其出自中企之手，后来由新加坡船东购买，之前曾为日本航空自卫队搜寻打捞过坠海的F35A战机黑匣子。不过，“梵高”号的极限打捞深度约为水下3000米，如果美军F35C的残骸位置比水下3000米还深，恐怕“梵高”号也无能为力。

另外，炸毁飞机残骸其实也并非一劳永逸的办法，此举虽可破坏机身主体，但仍不免让一些碎片和电子设备“幸免遇难”，这些东西同样价值连城，对于他国来说有着不小的参考价值。

最后我们要说的是，F35C的坠海位置属于南海公海水域，从国际法的角度来说，任何国家和地区的船只都有权通行或开展正常作业。换句话说，中国海军的舰艇或是中国民间的远洋渔船等，也可赴相关海域“转悠转悠”，围观一下美军的作业，或是在附近捕捞一些海货，反正美军无权对这些舰船进行拦截。

而如果美军最终真的决定要炸毁F35C的残骸，那也得先考虑到周边过往船只的安全，不能伤到他国无辜舰船，否则将会是另一个大麻烦。