昆仑表不去巴塞尔表展，在北京面向亚洲市场发新表，海军上将镂空有看头

瑞士拉绍德封品牌昆仑表（CORUM）今年退出巴塞尔表展，旋即在北京发布2019新品。同日晚上品牌在北京日出东方凯宾斯基酒店举行贵宾晚宴。发布场面可谓‘敞亮’，品牌高层，全球大使都来了。这不是重点。

这次发布的新品中，有两款表值得一提，海军上将（Admiral） AC-ONE 45镂空自动陀飞轮腕表和镂空自动款，尤其是后者。后面我详细解释一下这款表。

Facts

关于巴塞尔和日内瓦表展部分品牌退群，坊间讨论热烈。其实各个品牌的决定都是很自然的选择。巴塞尔那么大，风头全让头部品牌抢了，很多品牌自然寻求出路。参展不是目的，传播才是。媒体公认的事实是，去巴塞尔表展，稀里糊涂地疯狂赶场三四天，采访效果大打折扣。如果有品牌单独办展，效果从容，传播好。昆仑就是很好的例子。

本次发布对象：中国大陆、香港、台湾、新加坡、马来西亚及印度尼西亚。

品牌高层可以站在舞台中央讲话，全球品牌大使胡兵搁那里秀魅力，那是什么赶脚。昆仑表（CORUM）大中华董事总经理蓝铭伟先生、昆仑表（CORUM）产品研发部门总监Nicolas Vuillemin先生、昆仑表（CORUM）全球品牌大使胡兵先生及昆仑表（CORUM）全球销售及市场总监孙文宗先生在场见证。

话说，在众多大使和代言人里，我觉得胡兵是非常称职（如果不是超值）的。他的职业出身使他有机会修炼礼仪和乐适品品位。“我每天早上起床后，先吃个苹果，这样对我的牙齿有益。”胡兵说，“然后我会根据当天的日程选择我的着装。再根据着装选择手表。” 你瞧，多有品位。

整个活动上，胡兵总嘟囔说，他舍不得摘下手上的那块表（金桥圆形43毫米陀飞轮腕表），说是他最喜欢的。

胡兵还说，由于他是运动员出身，所以喜欢运动型手表，运动型手表他常常在休闲的时候佩戴。

本文打算解读的就是这种运动型手表，更准确地说，是乐适运动手表（Luxury sport watch）。

嘛叫乐适运动手表

通俗点说，乐适运动表就是‘即可开游艇戴又可以配正装’的手表。想自称乐适运动手表，就得有点记得起推敲的设计和细节，最好机芯还有讲究。

这次展出的海军上将（Admiral） AC-ONE 45镂空自动款，有这么几个看点：整体式设计、多件式表壳结构，开放式表盘，等等。

这款表我有一种预感，它将很受市场欢迎。自动版由于采用了开放式表盘和整体式设计，让机芯、表盘与航海旗刻度形成整体造型，建筑式的开放格局还营造出了一种复杂感。这种复杂感往往是机械手表价值的表现。

昆仑表有多个标志性系列，如金桥系列、金币系列、泡泡系列和海军上将系列。早年我还没做钟表编辑的时候，对海军上将系列一见钟情。倒不是因为我官儿迷，而是因为它的运动型格。2013年，Corum经典海军上将系列旗下推出新成员——Admiral AC-One。这款承袭了海军上将系列的重点设计元素，也进一步将海军上将系列经典12角形表壳的棱角减少，使其线条更加圆滑。当时第一款AC-One 45的表壳直径为45毫米，重量也因体积而相对增加。因此，昆仑表决定以轻盈的钛金属作为这款AC-One 45表款的材质。这是特别好的主意。昆仑表Admiral AC-One定位为比经典海军上将表款更张扬的腕表。有点像爱彼的皇家橡树离岸型。

整体式设计，表壳和表盘

历史上，百达翡丽、江诗丹顿和爱彼的运动款，劳力士的专业款，这些款式之所以能成为畅销款式，主要归功于整体式设计理念。整体式设计，把手表当作一件配饰而不仅仅是计时工具来设计。

虽然腕表都发测评体系尚未对整体式设计做加分处理（主要是因为前面说过的，有些整体式设计不得精要），但是由于整体式设计大大提高了表壳的造型自由度，比如，拉丝与抛光复合打磨、多件式表壳结构使得不同材质的搭配成为可能，等等，所以腕表都发对那些充分利用整体式设计的各个元素逐一审查并酌情加分。

例如，昆仑表AC-One 45 Openwork Automatic的表圈得益于整体式设计和多件式表壳结构，表圈得以实施抛光和拉丝复合打磨（此处加分）。再比如，多件式表壳结构让黑色PVD衬片得以安插在表圈与表壳之间（此处加分），等等。关于腕表都发测评系统，可以参见‘腕表都发’网站（www.wanbiao800.com, 里面所有的表都测评过）和微信小程序。

今年，昆仑表推出AC-One 45 Openwork Automatic，搭载由昆仑造表工坊专门为这款新表研制的CO 297机芯。该机芯采用的桥板形状特殊，是特别配合12角形表壳造型，也与表盘上的航海旗帜衔接成一体。这也是一种整体式设计（Integral design）。不过，表行业常说的整体式设计，通常指的是表款部分的设计，就好像百达翡丽的鹦鹉螺。AC-One 45 Openwork Automatic的整体式设计体现在表壳、表耳与链带的衔接过渡。表耳间的金属部分呈棱角，与表圈的棱角呼应，同时形成表壳向表带的过渡。

表耳之间的金属部分，形成了表壳向表带的过渡。还有黑色衬片

应该说，坊间除了百达翡丽鹦鹉螺、爱彼皇家橡树、劳力士DD、宇舶BIG BANG等几个典型的整体式设计经典，也有不少整体式设计的尝试，但未免都有点‘不得精要’。昆仑的AC-One 45 Openwork Automatic可以说是非常原生的整体式设计，基于自己的12角表圈，设计完美。

开放式表盘，不是镂空

在腕表都发的测评体系，镂空或者开放式表盘，都是加分项。

昆仑表在2014年曾经推出另一款AC-One 45 Squelette镂空表。最新的AC-One 45 Openwork采用了和前者类似的设计概念，利用开放式表盘营造机芯的构造感和通透感，使腕表的硕大体积得以平衡。Openwork版本运用了更粗犷、利落的线条，赋予腕表更阳刚而豪迈的外形。

AC-One 45 Openwork Automatic共推出两个版本。其中一个版本以5级钛金属打造而成；借由钛金属的特性，使这款大表更加轻盈，同时为其外形注入未来感。AC-One 45 Openwork Automatic皆具备100米防水功能，但是动力储存表现一般，仅42小时。

我之所以看好AC-One 45 Openwork Automatic自动版而不是同时推出的陀飞轮版，是因为我比较欣赏昆仑表在设计上达到的平衡感。自动版由于采用了开放式表盘和整体式设计，让机芯、表盘与航海旗刻度形成整体造型，建筑式的开放格局还营造出了一种复杂感。这种复杂感往往是机械手表价值的表现。而实际上，自动款只有一个‘看不见的’复杂功能——自动上弦。这就让品牌可以把价格控制在市场可以接受的范围内。

进一步发掘：海军上将AC-One 45 Openwork陀飞轮版

昆仑表，昆仑表AC-One Openwork Automatic的开放式表盘，既可以营造复杂感，又可以真正赋予复杂功能。AC-One Openwork Tourbillon陀飞轮表款于6点钟位置增设陀飞轮。关于陀飞轮，可以参加我的另外一篇历史文章刻板印象和游戏体验决定很多人钟爱陀飞轮手表，或许劳力士在考虑

AC-One Openwork Automatic和Openwork Tourbillon两款新腕表配置了重新设计的表带。新表带结合了橡胶面和人造织料衬底，设计师也将衔接表耳部分的缝隙尽可能缩小，好让表耳和表带更服帖手腕弧度，戴起来更加舒服。此外，改良后的表带设计，也能更好地保护表耳，使其免受外来撞击造成的耗损。

昆仑表（CORUM）全球品牌大使胡兵先生展示金桥圆形43毫米陀飞轮腕表