富士康拟于马来西亚建12英寸晶圆厂；华为已获超100个5G商用合同

恒大或无限期推迟电动汽车预售

市场消息，恒大汽车无限期推迟电动汽车预售。此前有媒体报道，恒驰5将于5月20日开启预售，订金为1000元。

据恒驰汽车官微发布消息显示，4月21日，三台恒驰5现身广州恒大中心，恒大董事局主席许家印携管理团队全方位体验恒驰5。

值得一提的是，此前有传闻称，恒大首款纯电SUV恒驰5在五一期间盲订开启10个小时内，订单就达到5万台。所谓的盲定，是指在产品还没有公布售价的时候，消费者就交付订金。但随后被辟谣，恒驰汽车官方客服称，目前恒驰汽车尚未开启预售。

和而泰已布局6条汽车电子业务产线

5月17日，和而泰在最新披露的投资者关系活动记录中指出，目前汽车电子业务已经布局了6条生产线，分布在深圳、杭州、越南生产基地，目前还在新增汽车电子产线。

和而泰表示，随着公司规模的不断扩大，公司也会逐步为后面更长久的发展进行生产基地的布局。公司汽车电子业务的发展规划，主要从3个方面布局，第一是向tier1厂商进行控制器的供应，给现有整车厂和tire1做服务配套；第二个是与国内整车厂进行研发上的合作，实现共同开发，以“研发+生产”的模式向其提供服务；第三是自主研发，通过自身技术储备和研发创新带动整个汽车电子领域向智慧和便捷发展。

2022年一季度TWS市场稳步上升

调研机构Canalys今日发布TWS市场报告，数据显示，2022年第一季度，全球TWS出货量呈现稳步增涨，达到6800万。

具体市场份额方面，苹果以32%的市场份额摘得桂冠，相较2021年第一季度增长14%。三星和小米虽有所下滑，仍紧随其后，分别以9% 和 7% 的市场份额，保持在第二和第三的位置。Skullcandy 和漫步者作为头部音频厂商则以优质的音质和亲民的价格分别以53%和24%的同比增长，跻身于第四和第五。

现代汽车美国电动车厂计划遭反对

韩国金属工会现代支部日前称，现代汽车公司从未与工人讨论过此事，官方公告定于下周发布。

“根据我们与管理层达成的协议，每个海外工厂建设或扩建之前都应该举行一次信息会议，每个与就业相关的问题都需要进行内部投票，然而现代汽车公司的计划违反了上述协议。”

据悉，现代汽车新工厂的地点可能是佐治亚州的萨凡纳，该公司和当地政府正在讨论此事，现代IONIQ 7和起亚EV9可能会在那里生产。

富士康拟于马来西亚建12英寸晶圆厂

5月18日消息，富士康启动半导体大投资，将携手马来西亚合作伙伴DNex在马来西亚合资兴建月产能4万片的12英寸晶圆厂，锁定28与40nm成熟制程，业界估计建厂金额至少千亿新台币起。

报道称，该工厂完工后，富士康集团将补足在半导体布局的最后一块拼图，打造从IC设计到6英寸至12英寸晶圆制造，并延伸至最下游封测的“新帝国”。

富士康是继台积电在日本熊本设12英寸厂、联电于新加坡扩充12英寸厂产能之后，近期又一桩中国台湾地区电子业大咖在亚洲的晶圆厂大投资，而且都是锁定成熟制程，凸显成熟制程火热盛况。

恩智浦计划26亿美元在美国奥斯汀扩产

恩智浦计划投资26亿美元在美国得州奥斯汀扩产，目前正寻找适合的建厂地点，最快2024年动工，2026年量产。

据得州当地媒体《Austin American Staresman》报道，这是继今年2月英飞凌7亿美元扩产、3月应用材料24亿美元设立研发中心后，该地今年的又一半导体相关投资。

英飞凌、应用材料都计划向得州与当地政府申请补贴奖励。英飞凌寻求10年内每年890万美元的补贴，应用材料具体金额尚不清楚。恩智浦投资计划预计也将申请补贴。

目前，恩智浦在奥斯汀有多项生产设施，包括两座晶圆厂。随着恩智浦决定在奥斯汀扩产，该地预计将成为得州最重要的半导体生产聚集地。

华为已获超100个5G商用合同

2022年世界电信和信息社会日大会的开幕式于日前举行。华为技术有限公司高级副总裁蒋亚非发表主题演讲并透露，目前，华为已经获得100+个5G商用合同，基站发货总量超过120万。

此外，蒋亚非还指出，中国正在引领全球5G发展。截至今年3月底，国内已建成超过156万个5G基站，是全球最大的5G网络，也是全球5G用户最多的国家。此外，还拥有超过10000个5G To B创新项目，超过250个工业模组和终端。

俄罗斯或开征电子产品报废回收费

5月18日消息，俄罗斯微电子产业发展规划已接近编制完成，据估计到2030年约需投入2.74万亿卢布（约合2700亿人民币）资金扶持，其中约三分之一预算难以落实，需要额外财政收入支持。

该报称，可能的资金来源将是针对消费电子产品、计算机设备加征额外的报废回收费，参照该国此前对进口汽车施加的类似政策，回收费将在产品进口和销售环节收取，此举预计将导致消费者相关负担增加。