• 12月23日 星期一

隔离司机与乘客 安装负压系统 看新加坡如何改造“冠病病患专车”

外观与一般公共巴士没两样,但却内有乾坤。新加坡接下来将利用经特别设计改造的巴士载送2019冠状病毒疾病病患。

隔离司机与乘客 安装负压系统 看新加坡如何改造“冠病病患专车”

经改造后的巴士将用来载送冠病病患往返医院和社区隔离设施等地。(何晶Facebook)

这些由当地公共交通业者SMRT携手科技公司HOPE Technik改造的巴士,预计本周开始载送病患。初步阶段会有20辆巴士投入运作,接下来第二批则有30辆。

新加坡总理夫人何晶前天(4月25日)在Facebook贴文透露,这些巴士将负责载送病患往返客工宿舍和医院及社区医疗设施,也会从医院载送大致康复的病患到社区隔离设施。

与一般巴士不同的是,改造后的巴士一分为二,前面的车厢除了司机,还能多坐两人。根据情况,这两人可以是医护人员、行政人员或护送人员等。

后方车厢则用来载病患。两个车厢间有道门,必要时医护人员可进入后方车厢照顾病患。

隔离司机与乘客 安装负压系统 看新加坡如何改造“冠病病患专车”

改造后的巴士分成两个车厢,司机在前面的车厢,后边车厢则用来载病患,避免交叉感染。(何晶Facebook)

为了避免交叉感染,两个车厢有各自的冷气系统。

当局日后还会推出第二款改造巴士,为病患车厢提供负压排风系统(negative pressure system)。该系统将把车厢内的空气进行净化处理后才排出,提供多一层防御,避免病毒传播。

隔离司机与乘客 安装负压系统 看新加坡如何改造“冠病病患专车”

检测车厢内气压的气压表。(何晶Facebook)

何晶透露,这些巴士司机都是自发参与任务的。而这项巴士计划将有助确保司机们的安全,让他们勇敢并专业地完成任务。”

她也在贴文中向挺身而出,提供载送服务的巴士司机、的士和私召车司机致谢。

四级(Class 4)执照持有者可向SMRT申请驾驶改造巴士。至于这些巴士的运作时间、可载送多少人等问题,SMRT和HOPE Technik受询时拒绝透露更多详情。

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