隔离司机与乘客 安装负压系统 看新加坡如何改造“冠病病患专车”

外观与一般公共巴士没两样，但却内有乾坤。新加坡接下来将利用经特别设计改造的巴士载送2019冠状病毒疾病病患。

经改造后的巴士将用来载送冠病病患往返医院和社区隔离设施等地。（何晶Facebook）

这些由当地公共交通业者SMRT携手科技公司HOPE Technik改造的巴士，预计本周开始载送病患。初步阶段会有20辆巴士投入运作，接下来第二批则有30辆。

新加坡总理夫人何晶前天（4月25日）在Facebook贴文透露，这些巴士将负责载送病患往返客工宿舍和医院及社区医疗设施，也会从医院载送大致康复的病患到社区隔离设施。

与一般巴士不同的是，改造后的巴士一分为二，前面的车厢除了司机，还能多坐两人。根据情况，这两人可以是医护人员、行政人员或护送人员等。

后方车厢则用来载病患。两个车厢间有道门，必要时医护人员可进入后方车厢照顾病患。

改造后的巴士分成两个车厢，司机在前面的车厢，后边车厢则用来载病患，避免交叉感染。（何晶Facebook）

为了避免交叉感染，两个车厢有各自的冷气系统。

当局日后还会推出第二款改造巴士，为病患车厢提供负压排风系统（negative pressure system）。该系统将把车厢内的空气进行净化处理后才排出，提供多一层防御，避免病毒传播。

检测车厢内气压的气压表。（何晶Facebook）

何晶透露，这些巴士司机都是自发参与任务的。而这项巴士计划将有助确保司机们的安全，让他们勇敢并专业地完成任务。”

她也在贴文中向挺身而出，提供载送服务的巴士司机、的士和私召车司机致谢。

四级（Class 4）执照持有者可向SMRT申请驾驶改造巴士。至于这些巴士的运作时间、可载送多少人等问题，SMRT和HOPE Technik受询时拒绝透露更多详情。